Elimination du plastique, un couac de plus… L’élimination (propre) des bateaux en plastique… ou le triomphe de l’omerta. La fin de vie des navires : - EcoNav. Gisement Navires de plaisance 1 La question du démantèlement des navires de plaisance relève d’une problématique spécifique de celle des autres flottes, pour plusieurs raisons. D’une part la nature des matériaux de construction, principalement le composite verre résine (CVR), ne permet d’envisager qu’une seule voie de valorisation. D’autre part il s’agit avant tout d’un problème à régler à l’échelon national, même si le contexte européen n’est pas à négliger en conservant à l’esprit le risque d’une fuite de l’usager vers d’autres pavillons communautaires moins contraignants.
La première problématique à aborder est celle relative à l’identification du gisement. Il convient ensuite de dissocier le stock, accumulé au fil du temps en l’absence de filière de traitement, et le flux annuel après épuisement de ce stock. Le chiffre de 20 000 navires par an à démanteler a souvent été avancé. Navires de pêches Navires fluviaux Navires de commerce L’âge s’échelonne de 15 à 71 ans. IMG/pdf/articlerevuedesminesde_construction.pdf.
Une filière nationale pour le recyclage des déchets de polystyrène expansé de chantier d’ITE. Une filière nationale pour le recyclage des déchets de polystyrène expansé de chantier d’ITE.
La nouvelle réglementation RT 2012 va entrainer une importante croissance des solution d’isolation thermique par l’extérieur, en construction et surtout en rénovation. L’ITE permettra donc de répondre efficacement à l’enjeu énergétique pour le parc tertiaire mais aussi celui résidentiel et optimisera le traitement du confort d’été et d’hiver en protégeant les murs des conditions climatiques. Les procédés d’isolation thermique par l’extérieur se partagent en deux grandes familles selon que le support, l’isolant, le revêtement de finition sont solidaires ou non : filière humide d’un côté avec les enduits sur isolants (mince ou hydraulique) et filière sèche de l’autre avec les systèmes de bardage, vêture et vêtage ainsi que les contre murs en briques.
Contrairement aux emballages, il n’existe aucune réglementation spécifique au polystyrène expansé provenant du bâtiment. Déchets : la responsabilité élargie des producteurs prend de l'ampleur - REP existantes : une mise en œuvre au cas par cas. La filière des déchets d'emballages - pionnière dans l'Hexagone - a été mise en place en 1992.
Le principe de REP a ensuite été étendu aux piles et accumulateurs (1999), aux véhicules hors d'usage (2003) mais aussi aux pneumatiques usagés (2004) et aux déchets d'équipement électriques et électroniques (2006). Ces filières ont été créées dans un contexte réglementaire européen. D'autres filières franco-françaises ont vu le jour en parallèle comme la collecte des papiers graphiques depuis 2006 ou encore celle des médicaments non utilisés (MNU). D'abord mise en place de manière volontaire en 1993, la collecte des MNU est désormais obligatoire depuis l'an dernier. Une autre filière a aussi été créée depuis juin 2009 dédiée aux textiles usagés (voir l'encadré ci-dessous). Des filières REP à la traîne… Une autre REP peine également à atteindre ses objectifs chiffrés. Rachida Boughriet Pour en savoir plus © Tous droits réservés Actu-EnvironnementReproduction interdite sauf accord de l'Éditeur.
Recyclage de fibres composites.
Déconstruction bateaux de pêche. Mission parlementaireDémantèlement des navires - juin 2010. Dossier démolition navire.