Developpement Durable Port
Canada - Manuel Administrations Portuaires - Gestion environnementale
5.1 - Plan de gestion de l'environnement L'administration portuaire, avec l'aide de Ports pour petits bateaux, créera et mettra en oeuvre un Plan de gestion de l'environnement (PGE) afin de s'assurer que ses activités sont exécutées de façon à ne pas nuire à l'environnement. Le plan doit s'inspirer du Manuel de référence SGE du ministère des Pêches et des Océans (MPO), Ports pour petits bateaux (PPB). L'information fournie dans cette partie du manuel de l'administration portuaire décrit les politiques et les procédures environnementales qui seraient normalement contenues dans un Plan de gestion de l'environnement.
Le nouveau régime de gestion du port de commerce : A l’issue de l’appel d’offres lancé pour la passation d’un contrat de Délégation de Service Public (DSP) pour la gestion du port de commerce, PNA (Syndicat Mixte Régional des Ports de Caen Ouistreham et de Cherbourg – nouvelle autorité portuaire) a retenu à l’unanimité l’offre présentée conjointement par le Groupement CCICC et LDA .-Chambre de Commerce et d’Industrie de Cherbourg Cotentin et Louis Dreyfus Armateurs-. Cette offre s’appuie sur le développement et la diversification de l’activité en positionnant le port sur les trafics de transbordement de vracs. Ce choix a entraîné la création de la SAS Port de Cherbourg : première société privée chargée de la gestion d’un port de commerce public en France. Il concrétise la volonté des politiques locaux d’inscrire le port de Cherbourg dans le mouvement actuel de réforme des ports français.
Port de Cherbourg
B ienvenue sur L ex m aritima, le portail français du droit maritime, par le Doyen Olivier Cachard, Professeur des Universités et Avocat à la Cour. Pour mieux nous connaître, voyez la rubrique « Activités et responsabilités » . Hot from the press / En librairie :
Droit Maritime - Lex Maritima
Mer et littoral
Une nouvelle campagne de recensement conchylicole 1er mars 2013 Le Ministère délégué chargé des transports, de la mer et de la pêche, avec l'appui du Ministère de l’agriculture, de l’agroalimentaire et de la forêt, organise le deuxième recensement de la conchyliculture. Dès avril 2013, une campagne nationale de collecte d’information sera menée sur la conchyliculture. Elle offrira une photographie précise, détaillée et comparative du secteur de la conchyliculture française. <p style="text-align:right;color:#A8A8A8"></p>
Dépôt des déchets au port
L’alternative au déversement en mer. La convention MARPOL 73/78 impose la mise à disposition par les ports de moyens de réception pour tous les déchets d’exploitation, à des prix incitatifs, pour éviter que les navires ne les jettent en mer. Une directive européenne du 27 novembre 2000 impartit par ailleurs à tous les capitaines de navires faisant escale dans les ports de la Communauté d’y déposer leurs déchets d’exploitation contre paiement d’une redevance. Sont exemptés de cette obligation, les navires de guerre, ou exploités par un Etat à des fins exclusivement gouvernementales, ou dotés d’une capacité de stockage suffisante pour recevoir les déchets qui vont s’ajouter en route vers l’escale suivante.
LES PORTS DE PLAISANCE EN FRANCE 370 Ports, 466 Installations, une capacité de 223.000 places dont 60.000 mouillages organisés 2.500 emplois directs, 46.000 emplois indirects 162 MILLIONS D’ EUROS chaque année dans l’économie nationale (hors investissements) La Fédération Française des Ports de Plaisance (FFPP), créée en 1979, est une organisation associative au service de tous les ports qu’elle regroupe : 250 ports de plaisance maritimes ou en eaux intérieures français, à flot ou à sec. Elle est présidée par Serge PALLARES, Directeur du port de plaisance de Saint Cyprien dans les Pyrénées Orientales. La FFPP est le seul interlocuteur officiel et reconnu pour représenter les professionnels des ports de plaisance auprès des pouvoirs publics, des collectivités locales, des administrations, des organismes techniques, de formation et des médias, tant au plan national qu’international.
Pavillon Bleu - label environnemental - La Fédération Française des Ports de Plaisance
Pour garantir et promouvoir la bonne gestion environnementale des ports de plaisance, un dispositif de certification a été mis en place. Il fait suite au CWA « Clean Harbour Guidelines » . CWA : CEN ( Comité Européen de Normalisation) Work Agreement
Certification GEP Ports propres - Label Gestion Environnementale Portuaire
Avec une croissance de l'activité de plaisance, cette dernière a une influence non négligeable sur le milieu naturel et la qualité des eaux, tant dans les ports qu'aux alentours. C’est dans ce contexte que La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur et ses partenaires privilégiés, l'ADEME, l'Agence de l'Eau, la DIREN, la FFPP (Fédération des ports de plaisance), les Départements des Bouches du Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes, ont rédigé avec l’Afnor en 2008 un accord (AC J 81-030) portant sur la « gestion environnementale portuaire ».
Certification de gestion environnementale portuaire
Voilà un nouveau procédé à proposer aux pécheurs ou tout autre navire à gros gabarit dans le port de Sète et son étang de Thau. Il s'appelle : "Système Maxyacht 45 - 60". Système Anti-débordement : ECOPLEIN Les débordements de carburant sont clairement interdits par la législation. · La Directive européenne 94-25sur les bateaux de plaisance stipule dans l'article 5.8 de son Annexe I : « Les bateaux doivent être construits de manière à empêcher toute décharge accidentelle de polluants (huile, carburant, etc.) dans l'eau. ».
Le port c'est déjà la mer, ne le polluez pas : Plaisance Écologie pour l'environnement du bassin de Thau
La prud'homie de l'étang
La prud'homie de l'étang de Thau La date de création de la première institution, en France, est assez floue mais elle est généralement admise pour l'année 1431 avec la mise en place de la Prud'homie de Marseille. Depuis, les représentants de la communauté sont élus par leurs pairs pour veiller au respect des valeurs en usage. Dans l'étang de Thau, cette instance est née avec la parution du décret du 20 octobre 1927. Sur la lagune, nous trouvons la prud'homie Sète-étang de Thau (dirigée par un Prud'homme major également appelé Premier prud'homme) qui regroupe de petites prud'homies locales (Bouzigues, Frontignan, Marseillan, Mèze, Sète). La fonction des prud'homies, que l'on appelle également Communautés de patrons-pêcheurs, est d'organiser l'exploitation d'une ressource commune par l'ensemble des pêcheurs d'un lieu.Les tarifs des ports de plaisance français - Journal du Net Economie
La plaisance est un loisir qui coûte cher. Surtout en été. A la haute-saison, les destinations les plus huppées sont prises d'assaut par les bateaux à voile ou à moteur.Ports français