Accueil. Handicap - handbike, 3eme roue et fauteuil tout terrain. La licence FFCT. Fédération française de cyclotourisme : tourisme à vélo et à VTT. ..: uN p’Tit véLo dAnS La Tête [Au boulot, j'y vais à vélo] :.. Au boulot, j’y vais a mulot !! Allez souriez, en fait j’y vais à vélo. Et pourquoi pas vous ? L’ADTC vous pousse, elle pédale un pour vous ! Essayez le, ce biclou, délaissé dans votre cave. A l’occasion du Challenge inter-entreprise, Allez au boulot à vélo ! Passez le pas, fermez les yeux, prenez un grand bol d’air frais, pédalez doucement, roulez un peu des mécaniques, sentez le vent dans vos cheveux et souriez en arrivant, le pied léger, la cuisse galbée, le teint halé.
Voici l’appel de nos confrères ADTCien : Dans le cadre de la Fête du Vélo, l’ADTC propose pour la 7ème année une journée vélo spéciale déplacements domicile-travail. Testez et faites tester le vélo à vos collègues : rapide, économique et pratique, le vélo est un mode de transport efficace pour se rendre au travail ! Le challenge est ouvert à tous les établissements publics ou privés regroupant au moins 20 salariés.
A noter : l’ADTC accepte les inscriptions jusqu’au dernier moment. Forum « au boulot, j’y vais à vélo »
Mathieu Le Poultier veut parcourir la France en tricycle. Mathieu Le Poultier, qui souffre d’un sérieux handicap, veut accomplir son rêve. Ce jeune Landellais aujourd'hui âgé de 32 ans a été durement frappé par un de ces accidents qui font basculer une existence. C'était le 9 décembre 2004. Sur le chemin de retour du travail, il est victime d'un accident de la route le laissant entre la vie et la mort. Après deux semaines de coma, il s'est réveillé, mais le traumatisme crânien qu'il avait subi lui a fait perdre la coordination normale de ses mouvements. Aujourd'hui, il peine à se déplacer, même si des progrès ont été réalisés.
Interdiction des vélos au Mont : la patate chaude. Le communiqué de Vélocité publié le 2 janvier n’a pas laissé le syndicat mixte du Mont Saint-Michel de marbre. Le pilote des grands travaux a réagi dès le lendemain, mardi 3 janvier, aux propos de l’association avranchinaise. Le président du syndicat mixte n’est autre que Laurent Beauvais, président de la région Basse-Normandie. Vélocité l’a épinglé en pointant du doigt les contradictions entre “la volonté affichée du Conseil régional de se positionner comme éco-région et vélo-région” et l’interdiction des vélos au Mont Saint-Michel 365 jours par an. En réponse, le syndicat mixte affirme qu’il est “favorable à l'accès des vélos au Mont Saint-Michel en période de faible et moyenne saison”. Il dit avoir “proposé au comité de pilotage réuni le 5 décembre dernier une période d'observation” suite aux conclusions de l’étude sur l’accès vélo.
Elle invitait les décideurs à ouvrir “la voie d’accès aux vélos hors périodes de très haute fréquentation”. Interdiction vélo Mont. Espace Securité: La nuit, être vu, voir, l'éclairage... par Jean-Philippe BATTU. Si la nuit est faite pour dormir, il peut être envisagé de rouler la nuit. Ainsi pendant de grandes randonnées (Bordeaux-Paris, Bordeaux-Madrid, Diagonales, BCMF), brevets de Randonneurs Mondiaux ou Paris-Brest-Paris, il faut rouler de nuit. Si ces conditions peuvent être jugées extrêmes, un système d'éclairage est toujours le bienvenu pour regagner son domicile à la suite d'une randonnée qui a du être rallongée (problème technique ou changement de parcours). Enfin, si rouler de jour est appréciable, je peux vous assurer que rouler la nuit a un certain charme surtout quand on entend le chant du Rossignol à Crest, quand la lune joue à cache-cache derrière un voile de nuage, ou quand on monte le Col de Peyresourde en pleine nuit... Ainsi, il vient d'être montré qu'un système d'éclairage est essentiel sur une bicyclette, de plus si celle-ci est utilisée pour se rendre sur son lieu de travail.
Maintenant, nous ne sommes pas tous égaux dans la nuit. L'ECLAIRAGE AVANT: LED ou HALOGÈNE ?