canal Seine/Nord
Get flash to fully experience Pearltrees
Cette conférence a été filmée dans le cadre de la 3ème rencontre franco-italienne, intitulée « La géographie sociale, le temps, le paysage » organisée par l'équipe ESO - Caen (Espaces et Sociétés - UMR 6590), qui s'est déroulée du 25 au 27 mars 2010 à la MRSH de Caen. Claude Monet est le plus illustre des peintres impressionnistes qui ont marqué l'art du paysage au cours de la seconde moitié du XIX ème siècle. On lui doit, un peu malgré lui, l'invention du mot : « Impressionnisme ». Son oeuvre est connue et appréciée dans le monde entier, y compris en dollars. Les articles ou ouvrages le concernant se comptent par milliers. Le but de cette intervention n'est pas d'analyser l'oeuvre en spécialiste de l'art du paysage, mais brièvement de la comprendre du point de vue du géographe, et plus particulièrement sous l'angle d'une géographie sociale.
Claude Monet, le paysage, le territoire. Esquisse de géographie sociale | Maison de la Recherche en Sciences Humaines
Après avoir réalisé un Livre Blanc des acteurs territoriaux sur Seine-Nord Europe en 2009, l’association s’est vue confier une nouvelle mission en 2011 durant le dialogue compétitif. Cette nouvelle mission confiée à l’association par le Préfet de Picardie, Préfet coordonnateur du projet, et par VNF, a pour objet de mieux associer les acteurs économiques et les parties prenantes territoriales à l’avancement du projet Seine-Nord Europe. Mi janvier 2012, l’association avait reçu près de 110 contributions provenant des acteurs territoriaux. Tous les contributeurs ont été invités à participer à un séminaire de travail, le 25 janvier 2012 à Conflans-Sainte-Honorine, où a été présenté le projet de synthèse préparé par l’équipe de l’association. La remise officielle de ce Livre Blanc 2012 au Préfet coordonnateur et à VNF s’est déroulé le vendredi 9 mars 2012 au Conseil régional du Nord-Pas-de-Calais, suite à l’Assemblée Générale Ordinaire de l’association.
SNE : Accueil
Voies navigables de France a ouvert au débat public le projet de mise au grand gabarit du bassin de la Seine, en le prolongeant de Bray-sur-Seine à Nogent-sur-Seine. Ces quelque 27 km supplémentaires qui pourraient être ouverts en 2020 intéressent directement les chargeurs et les opérateurs portuaires car il permettrait de relier sans rupture de charge le port de Nogent-sur-Seine au bassin parisien et à la mer via les ports du Havre et de Rouen. Les ports de la Basse-Seine élargiraient ainsi par voie fluviale leur hinterland jusqu’aux bassins économiques de Campagne et des Ardennes. L’idée n’est pas nouvelle : dans les années 80, VNF avait étudié le projet mais il avait été abandonné en raison de son impact environnemental sur la zone dite de La Bassée, essentielle à la retenue des crues vers Paris. Le nouveau projet privilégie cette fois une approche globale à la fois économique et écologique.
- La Petite-Seine veut se mettre au grand gabarit pour rallier Rouen et le Havre > Zoom du jour - DrakkarOnline - le Portail Normand de l'Information Economique
Voies Navigables de France
Chargeurs, agents de développement, commissionnaires et opérateurs de transport européen, découvrez la nouvelle carte ''Le réseau fluvial Seine-Escaut-Rhin''. Cette carte vous permettra d'accompagner vos démarches de développement de report modal dans la perspective de l'ouverture prochaine du canal Seine-Nord Europe.
Seine Sud - Communauté d'Agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe
Maître d'Ouvrage Groupement de Maîtrise d'oeuvre Chiffres clés Comme les quartiers Ouest de Rouen, c'est la Seine qui joue le rôle d'axe structurant d'un développement économique équilibré et durable. Situé sur les communes de Oissel, Saint-Etienne-du-Rouvray, Sotteville-lès-Rouen et Amfreville-la-Mivoie, le projet d'un périmètre de 800 hectares est idéalement positionné pour accueillir les activités qui porteront la nouvelle politique industrielle de demain.
Bulletin Economique - Zone d'activités Seine-Sud
La communauté d’agglomération de Rouen veut lancer « très rapidement » les premiers chantiers de revitalisation de la zone d’activités Seine-Sud, espace de 800 ha situés le long du fleuve sur 15 km de longueur. L’établissement intercommunal souhaite faire « une des plus belles zones aménageables de l’axe Seine » à la veille de la mise en service du canal Seine-Europe. L’objectif est d’avoir achevé la reconversion à l’horizon 2015.
Le canal Seine-Nord-Europe sera ouvert en 2017 - Transports - France 3 Régions - France 3
L'enjeu est d'importance pour la Haute-Normandie. La construction du canal de 106 km entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac (près de Cambrai) reliera la Seine et le port du Havre aux fleuves et aux ports du Nord de l'Europe. Des bateaux de plus de 4000 tonnes circuleront sur ce canal de grand gabarit. Jean-Louis Borloo était présent . Le Député du Nord, alors Ministre de l'Environnement avait fait de la construction de ce canal une des priorités du "Grenelle de l'Environnement".
Présentation du projet de canal Seine Nord Europe - Ministère du Développement durable
Ce projet prévoit la réalisation d’un canal à grand gabarit, long de 106 km, entre l’Oise (Compiègne) et le canal Dunkerque-Escaut (Cambrai) Ce projet prévoit la réalisation d’un canal à grand gabarit, long de 106 km, entre l’Oise (Compiègne) et le canal Dunkerque-Escaut (Cambrai ). Il intègre la réalisation de 4 plates-formes trimodales qui permettront le développement d’activités logistiques et industrielles en synergie avec le canal. Son coût est estimé à 4,3 milliards d’euros courants (aménagement des plates-formes inclus) et sa réalisation dans le cadre d’un contrat de partenariat est prévue par la loi du 3 août 2009 de programmation relative à la mise en oeuvre du grenelle de l’environnement. Ce projet répond à un besoin de désenclavement du bassin de la Seine, et va ouvrir la France sur le réseau fluvial à grand gabarit du nord et de l’est de l’Europe.