3- misc

Motorcycles. Afficher le sujet - Changement d'embrayage 900 xj. Comment nettoyer de très vieux carburateurs ? Bonjour tout le monde !

Après maint nettoyages de carburateurs, et lectures sur le sujet, je vous fait part de ma méthode pour laver sans rien bousiller ! Comme dans chaque Pub pour lessive, vous aurez droit à la photo "avant/après" sauf que là il y a encore plus de magie car les carburateus sont sur la même photo La recette est simple et aussi efficace, voir plus, qu'un nettoyage aux ultra-sons. Acheter une bouteille de bonne taille de jus de citron concentré (genre "pulco") par caburateur...de la soude ménagère en paillettes, du bon liquide vaisselle, quelques décilitres d'eau, et une vieille casserolle.Le Jus de citron ne doit pas avoir de "pulpe", le filtrer si c'est le cas. Préparation du carbu : Si la membrane est sale huiler, puis essuyer doucement, puis re huiler.. etc.. Mélanger le jus de citron et l'eau dans le récipent, faire chauffer. Quand le bain est chaud (mais pas encore bouillant) faire tremper le carburateur les gicleurs, les vis, .en bref tout ce qui est en métal.

Remonter. Cool IT thermotec protections thermiques. Isolation thermique des tubes d'échappements : SV - Technique - Page 3. Juxmisset a écrit:Bonjour , Pour ceux que ça peut intéresser, je me suis renseigné sur les prix des bandes permettant d'isoler thermiquement la ligne de la moto : - ruban isolant blanc : 12.01€ pour du 2.54 cm x 4.5 m- ruban isolant graphité ( noir ) : 13.52€ pour du 2.54 cm x 4.5 m ( censé protéger entre + 20% et + 40% en température par rapport au blanc qui n'est qu'en fibre de verre !

)- ruban isolant cuivré : 44.12€ pour du 2.54 cm x 15.2 mATTENTION prix hors-taxes ! Frais de ports 10€ pour 1 rouleau. Adresse et horaires d'ouverture NSB Concept - NSB Concept. Mon compte | Promotions | Contact Catégories Assistance Bloc Moteur BV & Transmission Carrosserie Echappement Freinage Manomètre & Gestion Habitacle Train roulant Pilote Pneus Panier (vide) Aucun produit Expédition 0,00 € Total 0,00 € Commander Avis clients Lire les avis Fabricants Accueil> Adresse et horaires.

[ASTUCE] Réaliser PEINTURE à la Bombe - Forum z750.org. EDIT 28 avril 2011 : Vidéo tutoriel => Bonjour à tous.

Comme beaucoup d'entre vous, j'avais envi de réaliser une peinture perso à ma Z750 pour avoir une moto unique. Cependant en faisant le tour des carrossiers, j'ai vite renoncé (350 € pour peindre une partie des écopes et une partie du garde boue avant en noir , sans liseret). Je me suis donc lancé sur mon capot de selle que j'ai acheté (en fibre) sur le net. Topic de mon capot de selle : Peinture à la bombe.

Je viens de terminer pour un autre forum (de moto) un tutoriel sur la peinture à la bombe.Je le place ici bien qu'une peinture à la bombe est beaucoup plus difficile sur une voiture à cause de la surface plus importante.Enfin, voici pour ceux que ça intéresse:Comme je viens de terminer les poly de ma RS, je vous propose un petit tuto sans prétention pour donner un coup de propre à votre belle de piste.

Soyons clairs, le but n’est pas de réaliser une peinture de concours, mais juste de faire quelque chose de propre sans y laisser une paye… Bombe de peinture standard 500Ml Motip. Peinture qui craquelle - Carrosserie / extérieur FORUM Carrosserie / extérieur - FORUM Tuning. Peinture a la bombe ( tuto) Peinture du pot d'échappement. Durée estimée : 4-5 heures (temps de ponçage assez long) Difficulté : Fournitures nécessaires : peinture haute température, rustol, joints de collecteur Outils nécessaires : Douilles et cliquet, papier de verre, éventuellement dégrippant, compresseur et pistolet à sabler Le collecteur d'échappement est sans aucun doute la pièce d'une moto la plus exposée à la rouille. Et pas la moins chère non plus. Et pourtant, il est relativement simple de prolonger considérablement sa durée de vie, pour quelques dizaines d'Euros.

Croyez moi, le jeu en vaut la chandelle. DUCATI Sportclassic Sport 1000 Biposto 2008 fiche technique - motoprogress.com. Comment réussir la rédaction de ses mentions légales ? Étape incontournable de la création d'un site, la rédaction des mentions légales est avant tout un exercice juridique.

Mais que doivent-elles réellement comporter ? Quels sont les éléments obligatoires ? La loi du 21 juin 2004 pour la confiance dans l'économie numérique et le décret du 9 mai 2007 relatif au registre du commerce ont cadré des obligations visant les éditeurs de sites Internet quant à la communication d'informations permettant de les identifier.

Le principe général stipule que "toute personne éditant un site Internet doit mettre à disposition facilement et sur toutes les pages de son site un accès à des mentions légales" indique un spécialiste de CGV-Expert. 30 cartes de visite originales : Nouer un contact numérique. Générateur de QR Code design - Gratuit & Offre Premium - Unitag. Trouver des idées : les techniques qui marchent : Trouver des idées : la bonne méthode. Usine 2.0 : comment le digital va révolutionner l'industrie : Pourquoi l'industrie sera la prochaine révolution - Web & Tech. 3 Light Fashion Photography Tutorial. JDN : Web & Tech, Media, Management, Business, Patrimoine, Vidéos, Premium et Emploi.