YouTube. YouTube. PSA Peugeot-Citroën va se réorganiser en Chine, après l’effondrement des ventes. PSA va remanier son périmètre en Chine, un marché qui souffre et où ses ventes ont plongé ces dernières années.
Le géant automobile tricolore et son partenaire chinois Changan ont l'intention de vendre leurs parts dans Capsa, leur coentreprise chinoise spécialement dédiée à la marque DS et en proie sur ce marché à des difficultés, a appris jeudi l'AFP. "Les deux maisons mères ont l'intention de vendre leurs parts dans la coentreprise", a déclaré à l'AFP un porte-parole de PSA, tout en précisant que cette opération ne "remet pas en cause la présence de DS en Chine". Ce faisant, PSA entend se concentrer sur la définition "d'une nouvelle feuille de route stratégique pour le développement de ses opérations et retrouver le chemin de la croissance", a précisé ce porte-parole, confirmant des informations de presse. Au premier semestre 2019, les ventes du groupe en Asie du Sud-Est, Chine comprise, ont atteint 64.000 unités. >> A lire aussi - Comment PSA siphonne les cerveaux de Renault. Bilan 2019 : Peugeot reste leader sur le canal des particuliers VP en France.
Après deux années de forte croissance, Peugeot consolide sa performance dans un contexte de renouvellement de ses deux modèles du segment B, à savoir la 208 et le 2008.
Sur l’ensemble de l’année 2019, les ventes de la marque au lion accusent un repli de 2,55 %, avec 379 582 véhicules particuliers immatriculés. Ce bilan s’explique en partie par un moindre recours aux canaux des ventes tactiques comme les véhicules de démonstration et à une année 2018 record en termes de volumes. Les répercussions du mariage de PSA et Fiat. PSA Peugeot-Citroën et Renault à la peine face aux constructeurs auto étrangers en 2019. Le marché automobile français a eu le vent en poupe en 2019, avec même une véritable envolée en décembre.
Mais s'il a progressé l'an dernier, il s'apprête à reculer en 2020, après avoir résisté jusqu'ici aux vents contraires qui s'accumulent dans un secteur industriel automobile perturbé par les enjeux de la transition écologique. Après 211.193 immatriculations nouvelles en décembre, un bond de 27,7%, les constructeurs automobiles ont mis en service au total 2,2 millions de voitures neuves l'an dernier en France, a indiqué le Comité des constructeurs français d'automobile (CCFA).
Nouveau Peugeot 2008 (2020) : le SUV officiellement lancé en France. Cette fois c'est fait : le nouveau Peugeot 2008 est officiellement lancé sur le marché français !
Depuis le 5 janvier 2020, la seconde génération du SUV est présente, dans ses versions thermiques et électriques, dans toutes les concessions hexagonales de la marque au lion. A cette occasion, le constructeur déploie une grande campagne de communication multi-supports. La nouvelle Peugeot 308 devrait passer à l’électrique. A l’heure actuelle, tous les constructeurs, ou presque, possèdent au moins un véhicule électrifié dans leur gamme, ou tout du moins, y travaillent activement.
Peugeot ne fait bien sûr pas exception, et a d’ailleurs fait un vrai bond en avant dans ce domaine en très peu de temps, en présentant en un an à peine les versions électriques de ses 208 et 2008, ainsi que les déclinaisons hybrides rechargeables des 508, 508 SW et 3008. Désormais, c’est un autre modèle qui devrait à son tour s’électrifier, puisqu’il s’agit de la Peugeot 308, dont la prochaine génération devrait être officialisée dans le courant de l’année prochaine. C’est en effet Jean-Philippe Imparato, l’actuel PDG de la marque qui a confirmé cette information à nos confrères d’Automotive News, lors d’une interview. Découvrez nos derniers articles sur la Peugeot 308 : Essai Peugeot 308 GTi “263” 2019 : toujours au top ? Occasion diesel : Peugeot 308 “2” hdi 120 La Peugeot 308 devrait débarquer aux États-Unis. Dossier PSA/FCA : Le processus de fusion validé par le conseil de surveillance du groupe PSA. Lundi 15 décembre, les représentants des deux structures de la famille Peugeot (EPF, pour Etablissements Peugeot Frères et Groupe FFP, une société cotée en bourse dont EPF détient quelques 80% du capital) avaient déjà donné leur aval au projet de fusion.
Ce mardi 16 décembre, le conseil de surveillance du groupe PSA a suivi la même ligne et donné son accord pour la mise en place du processus de fusion des deux groupes industriels. Les conseils de surveillance et les familles sur la même ligne L’affaire, du fait du décalage horaire, se poursuit actuellement du coté d’Auburn Hills où là aussi le conseil de surveillance devrait donner un avis similaire confirmer les décisions prises ce jour par PSA et hier par la famille Peugeot. Avec cette nouvelle page qui se tourne dans l’histoire du groupe automobile français, la famille Peugeot fait le choix de voir sa part d’influence encore diminuer au sein du groupe PSA, né société Peugeot à Hérimoncourt dans le Doubs il y a aura bientôt 210 ans.