Accord entre Renault et Qualcomm sur la recharge électrique sans fil. En 2011, Qualcomm et la ville de Londres s'étaient associés pour tester à partir de cette année un dispositif de recharge sans fil des véhicules électriques.
Renault participera également aux essais, puisque la marque au losange a décidé de collaborer avec le groupe américain. 07/20 > BE Taiwan 42 > De l'hydrogène solide pour piles à combustible. Année Internationale de l'Energie Durable pour TousDe l'hydrogène solide pour piles à combustible L'Institut de Recherche en Technologies Industrielles taïwanais (ITRI) a dévoilé en juin 2012 une pile à combustible utilisant de l'hydrogène sous forme solide après cinq ans de recherche L'appareil, de la taille d'une canette de soda, contient seulement du borohydrate de sodium (" hydrogène solide "), de l'eau et un catalyseur et peut générer suffisamment de puissance pour alimenter un ordinateur portable par exemple ou bien des appareils à LED.
Une cartouche contenant du borohydrate de sodium est insérée dans un petit générateur d'environ un kilogramme et une réaction chimique à lieu, produisant de l'hydrogène. La cartouche peut, selon l'équipe fournir une puissance de 20W et alimenter tout appareil muni de prise USB. McKinsey prévoit une forte baisse du prix des batteries lithium-ion. Edito de Christian Estrosi : l’avenir appartient aux véhicules électriques et hybrides. Practical Transformation. L’Allemagne veut développer la voiture électrique de masse. Dans le cadre du projet Fédéral Visio M, l’industrie automobile allemande est incitée à travailler sur des véhicules plus légers et moins chers.
A quand une voiture du peuple mais électrique ? Aujourd’hui, on ne trouve sur le marché que des voiturettes ou des modèles dérivés de voitures existantes, trop lourds et trop chers. L’objectif du projet Visio M est concevoir des véhicules électriques capables de faire la synthèse entre la construction allégée, les impératifs de sécurité liés à la réglementation européenne et un coût acceptable. Le cahier des charges fixe un poids de 400 kg (hors batteries) et une puissance de 15 kW. La mobilité urbaine durable : du concept à la réalité. La mobilité urbaine durable : du concept à la réalité / sous la dir. d’Eric Champagne (École d’Études politiques de l’Université d’Ottawa) et de Paula Negron-Poblete (Institut d’Urbanisme de l’Université de Montréal).
VertigO, hors-série n° 11. Ce hors-série fait suite à un colloque organisé par l’Observatoire de la mobilité durable dans le cadre du 78e Congrès de Association francophone pour le savoir (ACFAS). Parmi les contributions présentées par une trentaine de chercheurs de champs aussi variés que l’urbanisme et l’aménagement du territoire, l’architecture de paysage, l’ingénierie, la géographie, la science politique et la sociologie, dix articles ont été retenus pour composer ce numéro spécial. Les Smart Grids stimulent les VE et les énergies renouvelables. Nissan Forecast - Electric Vehicles. Alternative Energy Stocks: Batteries Archives. John Petersen Last week Debra Fiakas of Crystal Equity Research published an article titled "No Battery Producer Left Behind" that was based on old information about the relationship between Exide Technologies (XIDE) and Axion Power International (AXPW) and reached several erroneous conclusions.
Since I'm a former Axion director, the stock is my biggest holding and I follow the company like a hawk, Tom Konrad asked me to clarify the record and present a high level overview of Axion's business history, stock market dynamics and technical accomplishments over the last four years. Since Tom's request is a tall order, the article will run longer than usual, but it will tie together several themes I've discussed in the past. Axion's price chart since September 2009 has been a vision from investor hell. However, I believe the market performance is 180 degrees out of synch with technical and business realities. Strategic Analysis of the Medium- to Heavy-duty Hybrid and Electric Commercial Vehicle... NEW YORK, May 22, 2012 /PRNewswire/ -- Reportlinker.com announces that a new market research report is available in its catalogue: Strategic Analysis of the Medium- to Heavy-duty Hybrid and Electric Commercial Vehicle Market in North and South America.
06/01 > BE Etats-Unis 292 > La voiture électrique démarre-t-elle ? Energie & EnvironnementLa voiture électrique démarre-t-elle ?
La réponse est d'emblée négative... du moins en ce qui concerne la puissante berline "Fisker Karma". Certes il s'agit d'un véhicule hybride haut de gamme, fort dispendieux donc rare. Standardisation de la prise de recharge – l’ACEA, la CLEPA et EURELECTRIC adoptent une position commune. Energies renouvelables : la Commission présente son mode d'emploi pour atteindre l'objectif 2020. La commission européenne a présenté les axes à suivre pour atteindre l'objectif d'énergies renouvelables de 2020.
La cohérence des aides et la coopération entre Etats membres de l'UE ou hors UE sont fortement conseillées. Dans le cadre du paquet Energie Climat adopté en 2008, les Etats membres de l'UE se sont engagés à développer les sources d'énergies renouvelables afin qu'elles couvrent d'ici 2020, 20% de leur consommation finale brute d'énergie contre 12,4% en 2010.
Chaque pays a son propre objectif - 23% pour la France par exemple – et l'a décliné un travers un plan d'action. Le centre de recherche de la Commission européenne (JRC) a analysé ces engagement et en a conclu que l'ensemble des plans d'action devraient permettre, s'ils sont appliqués, de dépasser l'objectif prévu en atteignant 20,7% d'EnR dans le mix énergétique. En matière de régime d'aide, la Commission donne la préférence "aux régimes qui encouragent les réductions de coût et évitent les surcompensations". Siemens teste le concept de Route électrifiée. Le secteur des voitures électriques pourrait connaître une nouvelle révolution dans les prochaines années, avec un projet ambitieux de Siemens actuellement en phase d’essais en Allemagne.
Les véhicules de transport au cœur d’un projet zéro émission Siemens travaille actuellement sur un programme inédit, le « eHighway of the Future » dont les premiers tests sont en cours sur les routes et autoroutes d’Allemagne. Le VE est-il à sa place dans notre société ? 03/19 > BE Espagne 113 > Les premiers véhicules espagnols tout électrique rouleront... en France ! En BrefLes premiers véhicules espagnols tout électrique rouleront... en France !
L'entreprise espagnole Little Electric Cars construit des voitures 100% électrique [1]. Ils disposent d'une autonomie de 100 kilomètres et peuvent transporter jusqu'à 200 kg. Idéal pour de petit trajets en ville, sachant que la vitesse maximale atteinte par les véhicules n'est que de 45 km/h. Différents modèles sont proposés par le constructeur, à des coûts variant entre 14.000 et 25.000 euros. Stationnement et recharge du véhicule électrique. Le déploiement du véhicule électrique est une opportunité économique et environnementale pour la France.
Le plan national pour le développement de cette filière prévoit en effet la mise en circulation de 2 millions de véhicules électriques d’ici 2020. Comme pour toute nouvelle technologie, il est important d’identifier et de maîtriser les risques le plus en amont possible. Les premiers résultats des études théoriques menées sur la sécurité de cette filière avaient été présentés en juin 2011 aux différentes parties prenantes du déploiement du véhicule électrique sur le territoire.
Angela Belcher: Using nature to grow batteries. Les prix des batteries des véhicules électriques sont en baisse. Le prix moyen d’une batterie de voiture électrique a diminué de 14% pour atteindre 589 dollars par kilowatt heure au premier trimestre 2012, alors que la capacité de production a dépassé la demande, d’après ce qu’indique un rapport publié par Bloomberg New Energy Finance mardi.
Les coûts moins élevés des batteries des véhicules électriques pourraient accélérer la croissance de leur consommation, qui a été relativement lente. 04/26 > BE Allemagne 569 > Avancée dans les batteries lithium-soufre. ElectromobilitéAvancée dans les batteries lithium-soufre. Passer de la logique de propriété à celle d'usage permet de diminuer drastiquement le coût de la mobilité. Engagé dans une expérimentation originale de solution de mobilité, le Territoire de Belfort fait le pari d'optimiser le maillage multimodal de transports en commun afin d'offrir une alternative complète à l'automobile sans recours au tramway. Christian ProustPrésident du Syndicat mixte des transports en commun du Territoire de Belfort Actu Environnement : Quelle est l'origine de ce changement d'approche sur la mobilité ?
Christian Proust : Ce n'est pas une pensée théorique, c'est une pensée pragmatique. Le Grenelle de l'Environnement suppose de réaliser 1.500 kilomètres de lignes nouvelles de tramways ou de bus protégées venant s'ajouter aux 329 existantes dans les 10 ans. Cet objectif de report modal équivaut à 18 milliards de kilomètres parcourus par les usagers.
AE : Dans le Livre blanc sur les transports publics, vous évoquez deux ruptures. Batterie - Tous les fabricants industriels. Véhicules électriques : 4 conditions pour leur développement. Diminution du prix des batteries, implantation de bornes de recharge, services reliés à la charge, résolution des tensions sur le réseau électrique : le cabinet Alcimed pointe 4 conditions nécessaires au développement des véhicules électriques. Près de 50.000 véhicules électriques commandés pour l'horizon 2015 : si la première procédure d'achat groupé, prévue par plan national présenté en octobre 2009, représente la plus grosse aujourd'hui passée dans le monde, l'essor de la filière doit cependant faire face à différents freins. Selon la société de conseil Alcimed, le développement des voitures électriques est en effet conditionné à la résolution de 4 questions clefs. Quelques vérités autour du véhicule électrique.
Recyclage des batteries de traction: Contrairement aux rumeurs publiques propagées par des gens qui croient savoir, le recyclage des batteries industrielles (c’est-à-dire par exemple celle d'un Kangoo Électrique, ou celle de la Prius ou celles qui régule l'alimentation en électricité de tous les avions au sol, en vol en cas de panne moteur,...) contenant du Cadmium, du Nickel est effectué à 100% pour fabriquer des batteries neuves.
Je vous invite à consulter le site de SAFT (le géant mondial) des batteries (en particulier pour les avions, les trains) à ce sujet. www.saft.fr/140-General/20-61_life_cycle.asp à lire également sur le site de Toyota (En anglais): lien sur Site de Toyota. L'électrique revient au premier plan en Chine. "Le VE va se déployer plus lentement qu'on ne le pense communément, mais quand la situation va se décanter, il va aussi se développer plus rapidement et amplement qu'on ne le croit aujourd'hui" Portrait d’une personnalité de l’électro-mobilité : Stéphane Evanno, Groupe Bosch France Pouvez-vous nous rappeler votre itinéraire professionnel et nous expliquer à quel moment l’enjeu du développement durable s’est véritablement présenté à vous ? On peut dire que je suis un homme de l’automobile dans la mesure où cela fait désormais seize ans que je travaille dans ce secteur.
Initialement, je ne travaillais pas sur les sujets liés au développement durable, mais je suis arrivé au sein du groupe Bosch deux ans avant le lancement des premiers systèmes common-rail et j’ai donc vécu cette révolution qui dialoguait déjà avec l’environnement. C’était une avancée considérable vers des moteurs Diesel plus propres. De quelle nature a été ce déclic ? Edito de Yann-Arthus BERTRAND, Président de la fondation GoodPlanet. L’ADEME investit dans l’avenir de la mobilité électrique. Le 9 Mars dernier, l’ADEME lançait les premiers tests grandeur nature des projets soutenus suite aux Appels à Manifestation d’Intérêt (AMI) précédemment lancés. Où en est le marché français du VE ? L'électrique revient au premier plan en Chine. SOBEM-SCAME entre de plein pied dans le marché des infrastructures de charge. Véhicules hybrides. Volkswagen détaille sa feuille de route pour l'électromobilité.
L'offre de véhicules électriques explosera dans les 3 prochaines années. L'offensive électrique de Matra. L'information automobile professionnelle. L'information automobile professionnelle. Véhicules électriques : le droit à la prise bientôt effectif. Bornes de recharge pour véhicules électriques. Le plan de développement des bornes de recharge en France.
2020-2050 : vers une économie sobre en carbone. Véhicules décarbonés et mobilité urbaine durable : une approche éco-systémique. Véhicules électriques : partenariat entre la FFIE et le CNPA pour la sécurité des bornes de recharge. Promotion du VE/VH : l'Anfa en tournée. Battery breakthrough may be electric car game changer. La batterie « termite » de Sony. Batteries for battery powered cars are more environmentally friendly than expected. Life Cycle Analysis of Electric Car Shows Battery Has Only Minor Impact. 02/24 > BE Etats-Unis 279 > Production des batteries pour véhicules électriques aux Etats-Unis, prochain sujet de discorde avec la Chine ? Les industriels allemands s’allient pour les recharges de véhicules électriques. Débat apaisé sur les recharges des véhicules électriques. 03/09 > BE Allemagne 562 > Difficultés de financement des programmes de recherche en électromobilité. L'information automobile professionnelle.
FRANCE MOBILITÉ ÉLECTRIQUE - CLUB DES VOITURES ECOLOGIQUES. European Automobile Manufacturers' Association. Nissan Leaf rear-ends school bus in Oregon; results in minor injuries but no fire. Excellence in Energy Efficiency Act promises $1 billion prize for 100 MPG car. Do taxis help or hurt public transit? Sait on faire la voiture à 1 litre au 100 ? How electric automobile is made - material, manufacture, making, history, used, parts, components, steps, product, industry, machine, History, Components, Raw Materials, Design. Battery energy storage in various battery types. Contribution of Li-Ion Batteries to the Environmental Impact of Electric Vehicles - Environmental Science & Technology.
La Californie durcit sa législation en matière d'émissions. Mobilité urbaine durable des marchandises selon Renault Trucks. Beyond the Personal Automobile Financer les bornes de recharge des véhicules électriques par le stationnement des voitures thermiques. Les véhicules ''propres'' L'appel à manifestation d'intérêt pour l'amélioration des véhicules à motorisation thermique est lancé. Why So Many Critics After 17,000 EV Sales in First Year? Philips Unveils a Transparent Solar-Powered OLED Car Sunroof. Le projet Solar Roadway développe un prototype de. VE : l'intérêt est là mais pas les moyens.