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Dossier: matières premières. Pourquoi la chute des cours de l'or est inquiétante. Souvent, en économie, le même phénomène peut être interprété de façons différentes, voire opposées, sans que personne n’ait complètement tort...

Pourquoi la chute des cours de l'or est inquiétante

On en trouve un bel exemple avec la récente chute de l’or. Quelques chiffres d’abord pour montrer les faits: l’once d’or s’échangeait à Londres à 1.790 dollars le 5 octobre dernier, elle a terminé l’année 2012 à 1.675, le vendredi 12 avril elle était à 1.548 dollars et le lundi 15 elle est tombée à 1.416 avant de se stabiliser dans les jours suivants entre 1.380 et 1.400. Un poison radioactif dans nos smartphones. Métaux indispensables à nos appareils électroniques, les terres rares sont à l’origine d’une catastrophe environnementale dans les pays où elles sont traitées.

Un poison radioactif dans nos smartphones

Reportage en Malaisie. Un après-midi de la fin du mois de février 2012, par une chaleur étouffante, je m’arrête dans une station essence Esso de la petite ville malaisienne de Bukit Merah. Mon guide, un boucher du nom de Hew Yun Tat, me prévient que le gérant a la réputation d’être un grippe-sou. Nous sommes venus lui poser des questions sur un sujet qu’il n’aime pas aborder : le travail qu’il faisait dans les années 1980 lorsqu’il était propriétaire d’une société de transport routier. L'information automobile professionnelle. Constructeurs - 26/09/2012 Climatisation : Daimler n’utilisera pas le gaz HFO-1234yf parce qu’il est inflammable L’accès aux actualités de plus de 7 jours est gratuit pour les adhérents du Club Autoactu.com et payant pour les non-adhérents à raison de 3,50 euros HT l’article.

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Pour vous permettre de les lire à tout instant de votre choix, l’accès à ces dernières est illimité dans le temps. Je suis adhérent ou je suis abonné et je désire acheter, je m'identifie : Vous avez perdu votre mot de passe ? Fiscalité environnementale : premières mesures annoncées à court et moyen terme. La feuille de route pour la transition écologique détaille les mesures et pistes de travail envisagées par le gouvernement concernant la fiscalité environnementale.

Fiscalité environnementale : premières mesures annoncées à court et moyen terme

Lors de la conférence environnementale, François Hollande et Jean-Marc Ayrault ont annoncé les mesures de fiscalité environnementale qui seront intégrées au projet de loi de Finances 2013, qui doit être étudié à partir du 28 septembre par le Parlement. Ainsi, la taxe générale pour les activités polluantes (TGAP) portant sur les polluants atmosphériques sera augmentée et le seuil du malus automobile sera diminué. Rappelons que, dans le cadre du Plan automobile présenté en juillet, le gouvernement avait déjà augmenté le bonus pour les véhicules hybrides et électriques. Fiscalité environnementale : vers un changement de prisme ? La Conférence environnementale a permis au gouvernement de fixer un cap pour la fiscalité environnementale.

Fiscalité environnementale : vers un changement de prisme ?

Une Commission permanente chargée d'examiner cette question va être créée. Mais déjà, la feuille de route en détaille les grands principes. Lors de la Conférence environnementale, Jean-Marc Ayrault a tenu à rappeler qu'en matière de fiscalité environnementale, la France était, en 2010, à l'avant dernière place des pays de l'Union européenne, celle-ci représentant une part de 1,86% du PIB français, contre 2,37% en moyenne dans l'UE. Une situation que le gouvernement entend modifier. Www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Feuille_de_Route_pour_la_Transition_Ecologique.pdf. Le calendrier du débat national sur la transition énergétique est fixé. Le débat national sur l'énergie sera structuré en trois étapes : un phase d'information, une phase de participation du public et une phase de synthèse qui doit déboucher sur un projet de loi en juin 2013.

Le calendrier du débat national sur la transition énergétique est fixé

Présentation. Faisant suite à la Conférence environnementale des 14 et 15 septembre, la ministre de l'Ecologie, Delphine Batho, a présenté ce mercredi en Conseil des ministres une communication relative à l'organisation du débat national sur la transition écologique. Quatre instances, trois étapes "Ce débat sera organisé dans un souci d'efficacité environnementale, d'efficacité économique et de justice sociale. Une attention particulière sera portée aux enjeux sociaux et économiques des transitions industrielles et professionnelles ainsi que des reconversions territoriales", a déclaré Delphine Batho.

Gouvernance environnementale : lancement d'un chantier d'envergure. La feuille de route publiée à l'issue de la conférence environnementale trace les grandes lignes des réflexions à engager en matière de gouvernance environnementale.

Gouvernance environnementale : lancement d'un chantier d'envergure

Entreprises, ONG, collectivités, tous les acteurs sont invités à bouger les lignes. Sujet d'une table ronde à la conférence environnementale des 14 et 15 septembre dernier, le chantier de la gouvernance s'est officiellement ouvert avec la publication de la feuille de route issue des deux jours de débat. Colloque : Les enjeux des métaux stratégiques pour les entreprises. L'information automobile professionnelle. Autour de l'auto - 17/07/2012. Environnement : la France absente des travaux de révision de la norme ISO 14001 / Environnement / Centre d'intérêt. Environnement : la France absente des travaux de révision de la norme ISO 14001 Du 20 au 22 février se tient à Berlin la 1ère réunion visant à réviser la norme 14001 portant sur la maîtrise des impacts environnementaux, la prévention des pollutions et la gestion des situations d’urgence.

Environnement : la France absente des travaux de révision de la norme ISO 14001 / Environnement / Centre d'intérêt

Les intérêts des organisations françaises ne sont, pour l’heure, pas représentés, faute d’experts motivés pour défendre des intérêts à l’international. La norme ISO 14001 est applicable à tout type d'organisation. Green fiscal commission. La fiscalité verte. Transportation Research Part D: Transport and Environment - Vehicle mass as a determinant of fuel consumption and secondary safety performance. Volume 14, Issue 6, August 2009, Pages 385–399 The interaction of environmental and traffic safety policies Edited By Robert B.

Transportation Research Part D: Transport and Environment - Vehicle mass as a determinant of fuel consumption and secondary safety performance

Noland Abstract One interaction between environmental and safety goals in transport is found within the vehicle fleet where fuel economy and secondary safety performance of individual vehicles impose conflicting requirements on vehicle mass from an individual’s perspective. ICPE : consultation sur les projets de textes soumis au CSPRT d'avril. Les projets de textes qui seront soumis à la prochaine séance du Conseil supérieur de la prévention des risques technologiques (CSPRT) sont en consultation sur le site dédié du ministère de l'Ecologie jusqu'au 8 avril 2012.

ICPE : consultation sur les projets de textes soumis au CSPRT d'avril

Au programme : Accueil public - Ademe Carbone. Eco-technologies : résultats des appels d'offres Eco-industrie et Ecotech. Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, Laurent Wauquiez, ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, et Eric Besson, ministre de l'Energie, présentent ce jeudi 21 juillet 2011, la liste des entreprises retenues dans le cadre de l'appel à projets Eco-industries lancé par le ministère de l'Economie, l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et Oséo.

La commission Energie du Parlement durcit le projet de directive sur l'efficacité énergétique. La commission projette une nouvelle directive pour réduire la facture énergétique de l'UE. Une nouvelle directive relative à l'efficacité énergétique vient d'être présentée par la Commission européenne. Tous les secteurs sont concernés. Après négociations, le texte pourrait être adopté en décembre 2012. La commission européenne a présente ce 22 juin, son projet de directive en matière d'efficacité énergétique. Ce texte a pour ambition de remettre l'Europe sur les rails pour réduire de 20% sa consommation d'énergie d'ici à 2020 par rapport à un scénario établi en 2005. Le made in France pour sauver notre industrie. Ces thèmes n'avaient plus guère été évoqués. Faux sujet, faux débat, disait-on : notre avenir industriel repose sur les activités à forte valeur ajoutée, sur le « designed in France ».

A quoi bon défendre une industrie de main-d'oeuvre si peu compétitive ? La marque s'attache à une réputation de savoir-faire qui suffit : peu importe dans quelles usines, dans quelles conditions et à quel prix le produit que l'on veut me vendre a été fabriqué... La carte de la désindustrialisation département par département. Le président américain prône le « Fabriqué aux Etats-Unis »

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