SILORET Marion
Projet de loi de finances pour 2002 - Tome III - Annexe 24 : Equipement, transports et logement : III. Transports et sécurité routière : Aviation et aéronautique civiles. Cheap tickets Air France flights best fare to 800 destinations in the world. RAP_DP_WP_FP_Ivory_fr.pdf. Fidélisation : À qui profite le système ? - Aérien - Voyages d'Affaires. Contrairement à l'industrie automobile ou au secteur de la chimie, tous les deux dominés par une douzaine de groupes, le domaine de l 'aérien compte probablement parmi l'un des plus dispersés du monde, avec plusieurs centaines de transporteurs en compétition.
" C'est la description que donne volontiers Giovanni Bisignani, directeur général de l'Association internationale du transport aérien (IATA) pour illustrer le caractère très particulier de l'industrie du transport aérien. Aussi l'outil marketing que représentent les programmes de fidélisation n'est en réalité qu'un fidèle mirroir d'une activité aérienne très complexe où chaque conquête de part de marché tournerait au pugilat plus ou moins amical… On recense actuellement un peu plus de 90 programmes de fidélisation à travers le monde.
Quant au nombre des adhérents, il est impossible à déterminer précisément. La fidélisation aide aussi à cimenter une stratégie de groupe. Mettre en place un programme de fidélisation : Panorama des outils de fidélisation pour e-marchands. Billets primes, frequent flyers,alliance skyteam, compagnies aériennes. Voici la suite du très intéressant article de Nick blog Grand Voyageur.
Dans cette deuxième partie, il va nous livrer ses secrets pour utiliser au maximum les miles…. Une fois que vous aurez appris comment voyager moins cher, vous allez voyager plus souvent. Voici mes conseils pour profiter pleinement des programmes de fidélité. Kayak dresse la liste des innovations dans l’aérien. Comment Air France a retardé la croissance du transport aérien. À l'origine organisé sur un mode oligopolistique, régi suivant l'allocation des droits de trafic bilatéraux d'État à État (par ex., entre la France et l'Australie ne sont désignés que deux transporteurs : Air France et Qantas), le transport aérien s'ouvre à la concurrence sous l'impulsion du législateur européen.
Transport aérien : 1,7 milliard de passagers en 2003, 3,6 milliards en 2016, l'irrésistible croissance du trafic mondial. Crises économiques, menaces terroristes, menaces sanitaires, guerres, explosion du prix du pétrole... rien n'enraye sur la longue durée la croissance du trafic aérien mondial.
Selon une prévision de l'Iata, l'association internationale du transport aérien, il y aura 3,6 milliards de passagers aériens en 2016 contre 2,6 milliards en 2011, soit plus de 800 millions de plus en cinq ans. Réglementation IATA - Transport Aérien. Doc%209626_fr.pdf. Transport aérien. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le transport aérien désigne l'activité de transport effectuée par la voie des airs (avion, hélicoptère, dirigeable) ainsi que le secteur économique regroupant toutes les activités principales ou annexes concernant ce mode de transport. Carte illustrant la présence et l'impact environnemental croissant des vols longue-distance et intercontinentaux. Elle montre le caractère « nodal » et arborescent du réseau mondial de transport aérien, et sa densité en Europe et aux États-Unis et plus généralement sur l'hémisphère nord.
Compagnie aérienne à bas prix. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Une compagnie aérienne à bas prix[1], en abrégé compagnie à bas prix[2], ou compagnie aérienne low cost, est une compagnie aérienne qui, à la suite de l'abolition des règles limitant la concurrence, à partir de 1978 aux États-Unis, plus tard sur d'autres continents, s'est positionnée sur le créneau commercial du transport aérien à moindre coût (low cost) en limitant ou en supprimant les services annexes au sol et en vol. En parallèle ces compagnies ont adopté une structure de réseau basée sur les liaisons de point à point, une flotte composée d'un seul type d'appareil, des personnels multi-fonctions, etc. leur permettant de réduire leurs coûts d'exploitation. Avion appartenant à Ryanair, compagnie à bas coûts pionnière en Europe Concept et histoire[modifier | modifier le code] Le marché du transport aérien le plus important est, encore au début du XXIe siècle, celui des États-Unis.
Les compagnies aériennes françaises en danger. Afin de comprendre la situation présente du transport aérien français, il est utile de rappeler qu'à la fin des années 90, le marché européen du transport aérien dans le sillage de la dérégulation Américaine des « années Reagan », s'est totalement ouvert à la concurrence.
Cette décision politique européenne souhaitée par les Etats, dont la France, a été conduite par les autorités dans « l'intérêt supérieur du consommateur » avec pour objectifs de démocratiser le transport aérien, de réduire les prix du billet, tout en donnant des droits supplémentaires aux clients/passagers/consommateurs. Les "low cost" ont joué sur les avantages fiscaux et un droit social avantageux Ryanair et Easyjet, deux exemples de compagnies voyou? Aérien : Miles et programmes de fidélisation, une grenade dégoupillée sous les sièges... Avec les code-share, les grandes alliances, Oneworld, Skyteam ou Star Alliance, les cartes de crédit et les nombreux partenaires des différents programmes, un seul achat peut ainsi vous valoir des points dans une, voire plusieurs compagnies à la fois.
/photo dr Avec la croissance du trafic aérien, les compagnies aériennes distribuent des montagnes de miles. Selon une récente estimation réalisée par des analystes du secteur, leur valeur virtuelle dépasserait actuellement le montant total des dollars papier qui circulent actuellement dans le monde, soit 2 200 Milliards US $. Perspectives-des-FFP. Aérien: la fidélisation des voyageurs en question - Voyages. © Oneword Jusqu'à 20% d'économies.
Selon une étude réalisée l'an dernier par le Carlson Wagonlit Travel Institute, référencer des compagnies aériennes sur les destinations les plus courantes empruntées par les collaborateurs permet de réduire significativement les budgets voyages des entreprises. Toutefois, cette «bonne pratique» peut entrer en contradiction avec les souhaits des voyageurs d'affaires. Le problème est d'ailleurs bien connu des Travel Managers. «Certains salariés souscrivent des programmes de fidélité et favorisent les compagnies qui vont leur rapporter le plus de miles», témoigne Etienne Penaud, consultant chez Atlans, un cabinet de conseil spécialisé dans les voyages d'affaires. Un enjeu majeur pour les compagnies. Relation client : où en sont les compagnies aériennes ? - Veille - Observatoire RI France de la Relation Client/Marketing Magazine.
Le Monde Economique - Programme de fidélisation pour les compagnies aériennes: une affaire gagnante pour tous ? Détails Écrit par Faustin Rollinat Les programmes de fidélisation qui régissent le transport aérien, appelés en anglais Frequent Flyer Program (FFP), sont apparus il y a trente ans.
Destinés à créer une relation durable entre avionneur et voyageur, ces programmes ont vu leur part de marché croître ces dernières années malgré une clientèle en grande partie américaine (aujourd’hui 120 millions sur 180 millions de membres). Comment les compagnies aériennes «draguent» la clientèle. . Les programmes de fidélisation cachent en réalité une course à la clientèle «rémunératrice» . Royal Air Maroc cherche à relancer son Safar FlyerLancés aux Etats-Unis, les programmes de fidélisation font aujourd'hui partie des outils marketing incontournables pour les compagnies aériennes.
Le concept s'est tellement développé que la plupart des majors ont logé dans une structure dédiée à la gestion de leur programme de fidélisation. Chez Air France, Fréquence Plus est une grosse PME où travaillent plusieurs centaines de personnes. Sur le marché américain, les miles sont devenus un phénomène de société facilités, il est vrai, par la banalisation de l'avion comme moyen de transport. Les objectifs de la RAM Royal Air Maroc a lancé un comité spécial clientèle à haute contribution avec pour objectif d'augmenter la part de cette catégorie de passagers dans l'activité de la compagnie à 10%.
Air France relifte ses prestations en classe «Affaires» Aérien: la fidélisation des voyageurs en question - Voyages.