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Aerographe

Références Peintures. Notices. Histoire Chronologique des UtilitairesChevrolet. Racing-Reference.info - Race Results and Driver Statistics for NASCAR and more! Kustomrama - Traditional Rod & Kustom Encyclopedia. Formule 1/20éme: l'impression de décalques. Depuis quelques années, j’avais quelques projets maquettistes en vue, mais j’étais confronté au problème des décalques. En effet, l’impression d’une planche de décalque est hors de prix pour un particulier. J’avais essayé de faire des décalques en photocopiant des motifs en couleur sur une planche de décalque vierge. Si le procédé peut être concluant, il reste un obstacle de taille : comment faire pour imprimer des motifs blancs ? Je pensais avoir trouvé une solution en lisant le magazine Hobby Japan de mars 1995 qui montrait comment faire des décalques en se faisant imprimer des transferts (instant lettering transfert).

Si ce procédé est facile et peu coûteux au Japon, il n’en est pas de même en France ou ce procédé est pour ainsi dire inexistant. Bref, tout mes projets étaient en stand-by jusqu’à ce que je trouve une solution acceptable tant du point de vue financier que de la qualité d’impression. Cette imprimante est entièrement détaillée techniquement sur le site OKI. Ford mustang engine firing orders | Maine Mustang. 1984-Chevrolet-El-Camino. Magazine auto Amerisud online. BinnewZ France - Communauté francophone de référencement des newsgroups binaires. Rappel : les demandes de repost sont interdites sur ce site ! Important : Merci de lire attentivement le sujet en lien lorsque vous tombez sur des posts avec des mots de passe ! Promotion Serveur Usenet : Forfait illimité UsenetServer à 10$/mois ! + Filtre inactif. Www.passiongolfgti.com - Les ressources - Les accessoires - Golf 1 - Les jantes sur la série 1.

Les jantes proposées par VW Avant d’entrer dans le vif du sujet, il convient de faire un petit topo sur la jante tôle de la GTI : la "cinq et d’mi par treize". Afin d’identifier cette jante, au dessin identique à la jante montée sur le reste de la gamme (mais dont la largeur et l’ET - déport - sont spécifiques au modèle GTI), plusieurs marquages sont apposés sur la tôle.

D’une manière générale, toutes les jantes comportent ces marquages : Hauteur en pouces Largeur en pouces ET (déport) Date de fabrication Références en tout genre Il est possible de rencontrer également des marquages sur le rebord de la jante. Pour compléter cet avant-propos consacré à la jante tôle, sachez qu’elle a été proposée en plusieurs tailles, notamment à l’époque pour la coupe Golf GTI. A gauche, la 5,5x13 ; à droite, la 6x13 (rare). La jante en option - 1er modèle Cette jante, de la même dimension que la tôle, était disponible à la commande, logiquement dès les débuts de la commercialisation de la GTI. Pirelli Le Kit P6. Books: Automotive How-To, Cars, Motorcycles, Racing : Motorbooks. Formula 1® - The Official F1® Website. Haynes - Practical Manuals and Books. Ayrton Senna. A vida, a carreira e o legado do ídolo. Paint schemes/striping patterns for various trucks | The Truckstop. Homepage Eng. Maila RacePace Wellcome to RacePace. This site is dedicated to Swedish motor racing in the 60-ties and 70-ties.

So far mostly from the 60-ties, but more pictures will be added. Special thanks to my longtime friend Per Hågeman who has helped me with the captions. The captions are only in Swedish but a Lotus is a Lotus.This site has recently been updated with pictures from Race of Champions at Brands Hatch, 1968 and the Formula 1 races held at Anderstorp Raceway in 1974 and 1975. If you find captions that are incorrect, or have interesting information regarding the pictures, please contact me at:mail@gerryjohansson.comContent Ferrari mechanics, Race of Champions, Brands Hatch, 1968.

< guido / online / f-1 > STATS F1. F1 Olivier : Les meilleures photos de Formule 1 du Net. Grand Prix cars since 1950. Mustang Shelby ou Porsche Carrera, deux magnifiques documentaires. 1966 Shelby GT350H Mustang - Profile of the 1966 Shelby GT350H Rent-a-Racer Mustang. In 1965 the Shelby Mustang came to life with the introduction of the high-performance Shelby GT350. This powerful race-ready Mustang became an instant hit on and off the track.

In September of 1965 Shelby American General Manager Peyton Cramer struck up a deal with Hertz to offer the 1966 GT350H Mustang as a rental car. The program was a clever one for Ford and Shelby as it worked to promote the Shelby Mustang to potential buyers. As Ford puts it, “The idea was to put high-performance, special-edition Shelby Mustang coupes into the hands of racing enthusiast-minded rental customers.” That’s right, if you were a Hertz Sports Car Club member back in 1966 (and 25 years of age), you could drive off the rental car lot in a performance 306 hp Mustang fastback. Total cost: $17 a day and 17 cents a mile. Not a bad deal by today’s standards and not a bad deal back then. 1966 Shelby GT350H Facts As you can imagine, this venture was popular among the racing enthusiast crowd. Aérodynamique des Formule 1. En retraçant l’évolution des formes des formules 1 et des voitures de course en général depuis le début du XXème siècle jusqu’à nos jours, nous espérons mettre en évidence toute la complexité de leur aérodynamisme, et surtout les efforts déployés par les centaines d’ingénieurs s’étant penchés sur la question.

Introduction Les premiers concepteurs de voitures de courses au début du siècle ne se souciaient guère de l’aérodynamisme sur les voitures de courses. La forme du véhicule était déterminée par l’emplacement de ses pièces et une logique rudimentaire. Par exemple : La Mercedes 60/70 (1903) Les années 50 Les débuts de la Formule 1 se firent dans les années 1950 grâce au premier championnat de Formule 1. Le seul but de la carrosserie était de diminuer la traînée. Ferrari,1950 Les années 50 marquèrent le passage du moteur de l’avant à l’arrière du véhicule (1957).

Cooper T45, 1958 Les années 60 Brabham, 1964 Ferrari, 1965 En 1968 il y eu un grand tournant dans l’aérodynamisme des Formules 1. Photos, Détails & Informations. Vous vous en doutez, en ce qui me concerne, il va plutôt être question de voitures de course ! Sites de photographes ou banques d'images McKlein Image Data BaseTrès riche et très bien fait, couvre des années 60 aux années 2000 avec du rallye et du circuit, F1 et protos compris.

Dommage qu'il y ait de gros tags au milieu des images… [...] p? Index=12 Sutton ImagesLà aussi une banque très fournie. The Cahier ArchiveLe site des Cahier père et fils, grands reporters de F1 devant l'éternel. MotorshotsIl y a des choses… Mais l'interface est lourdingue et la définition ridicule. WilliamsLe constructeur de F1 propose son propre site d'images depuis la création de l'écurie en 1978. pas de miracles, mais ça a le mérite d' FlickrOn est souvent surpris de ce que l'on peut trouver sur ce gros hébergeur. Racing Sports CarsTrès touffu, mais les images sont souvent de piètre qualité. F1 FanaticTouffu et… anglais. Pigments. La figurine sous tous les angles. Online Automobile Photo Archives | GTcarlot.com - Car and Truck photo galleries | GTCarLot.com.

Automobile miniature.