Vidéoverbalisation : dans les Hauts-de-Seine, près de la moitié des villes l’ont adoptée, pour quel bilan ? - Le Parisien. Waze, Coyote : il sera interdit de signaler les contrôles de police à partir du 1er novembre 2021. À partir du 1er novembre 2021, il sera illégal de signaler certains contrôles de police pendant une courte période via les applications de type Waze et Coyote.
Attention, ces radars vous flashent même si vous respectez les limites. Mauvaise surprise pour des centaines d'automobilistes en ce début d'année.
Comme l'ont signalé plusieurs d'entre eux à Radars-auto, certains radars automatiques seraient complètement déréglés. Ils flasheraient à tout va alors même que les conducteurs respectent les limitations de vitesse. Au moins quatre radars seraient incriminés. Le premier se situe dans la Nièvre, sur le boulevard Maréchal-Leclerc à Nevers.
Il flasherait tous les véhicules dépassant 40km/h. Refus de priorité à un piéton : votre permis peut être annulé d'un coup. Avec plus de 60 décès, la mortalité des piétons est la plus élevée pour un mois d'octobre depuis dix ans (chiffre de la Sécurité routière du 15 novembre 2018). Ces mauvais chiffres n'ont fait que conforter le Gouvernement qu'il avait eu raison de renforcer la protection des usagers vulnérables (notamment les plus de 65 ans). Cela passait par le durcissement des sanctions pour non-respect de la priorité. Si l'amende forfaitaire due reste à 135 € (minorée : 90 €), le retrait de points est lui grimpé de 4 à 6 points, soit 50 % de plus que pour un feu rouge grillé !
Cela n'est pas sans conséquences, d'autant que les mauvaises surprises ne s'arrêtent pas là... Le permis peut être annulé en une seule fois Ainsi, un jeune permis dans sa première année peut perdre son précieux sésame en une seule fois, au même titre que s'il était contrôlé positif à l'alcool ou aux stupéfiants ou commettait un excès de vitesse de 50 km/h ou un délit de fuite. Envoyé spécial. Mal garé ? Mal barré ! - 11 octobre 2018 (France 2) On l'appelle la "voiture-vampire" ou la "sulfateuse à PV", elle scanne 12 000 plaques d'immatriculation par jour. "C'te voiture, elle passe deux fois par jour.
C'est la vampire du quartier. Elle vient, elle nous mord, elle nous pompe le sang toute la journée. Sécurité routière : les radars privés arrivent ! Les automobilistes qui passent par la Normandie ont intérêt à surveiller leurs compteurs… à partir de lundi, les voitures qui circulent trop vite autour d’Evreux (Eure) vont être les premières flashées par des radars embarqués privatisés.
Voilà des mois que ces mitraillettes à flashs sont testées sans aboutir à des contraventions. La sécurité routière inaugurera lundi ce nouveau dispositif qui sera ensuite adopté département après département. « Toute la France sera couverte mi-2019 », confie-t-on à la Sécurité routière. Une voiture bardée de capteurs Bien malin qui saura distinguer ces voitures banalisées qui se fondront dans la circulation. Avant, on pouvait toujours espérer repérer le duo de gendarmes ou policier en uniforme, l’un au volant, l’autre chargé d’entrer sur une tablette la vitesse maximale autorisée sur le tronçon.
Au total, 3676 radars traquent les excès de vitesse Un robot chargé d’estimer si l’on roule trop vite (avec une marge de 10%) ça donne froid dans le dos, non ? Stationnement à Paris : la Ville va déposer plainte contre Streeteo pour «faux, usage de faux et escroquerie» Ce mardi, à 17h30 à l’Hôtel de Ville (IVe), les représentants de Streeteo et de Moovia, les deux entreprises en charge de la verbalisation des véhicules dans la capitale, feront face aux maires d’arrondissement, aux présidents de groupe ainsi qu’à Christophe Najdovski, l’adjoint en charge des transports.
Depuis le 1er janvier, date de la mise en place des forfaits post-stationnement (FPS), les couacs se sont multipliés du côté de Streeteo qui se retrouve aujourd’hui dans l’œil du cyclone. À tel point que la Ville réfléchit à la procédure à mettre en place pour que les propriétaires de voitures verbalisées par des agents non assermentés de Streeteo puissent être remboursés. Christophe Najdovski, l’adjoint au maire chargé des Transports, évoque pour nous le rendez-vous de ce mardi.
Quel message souhaite faire passer la Ville lors de cette réunion ? CHRISTOPHE NAJDOVSKI. La réforme du stationnement payant : une nouvelle compétence pour les collectivités. Comme aujourd’hui, l'usager qui souhaite stationner son véhicule sur un emplacement payant devra s'acquitter immédiatement d'une redevance de stationnement.
Stationnement : les deux roues à la caisse. Des places de stationnement pour les voitures, mais aussi pour les deux roues, c’est une première en France.
Deux villes sont concernées cette semaine : Vincennes et Charenton-le-Pont (Val-de-Marne). Une mesure qui ne fait pas l’unanimité chez les habitants. Pour stationner, il faudra compter 80 centimes à 1,33 euro les deux heures à Charenton-le-Pont, et 75 euros l’année pour les résidents. A Paris, des milliers de contrôles de stationnement « bidon » Les salariés de l’entreprise chargée du contrôle du paiement des parcmètres saisissaient des immatriculations de véhicules en prétendant les contrôler, mais sans quitter leur bureau.
La Mairie de Paris « a été trompée ». L’argument est lapidaire, mais il confirme le scandale révélé par Le Canard enchaîné dans son édition de mercredi 7 mars. PV de stationnement : la double peine est illégale. Contravention -Il est interdit de stationner devant son propre garage. Laisser stationner son véhicule devant son garage constitue l'infraction de stationnement gênant passible d'une amende pénale.
C'est ce qu'a jugé la Cour de cassation le 20 juin 2017. Un automobiliste dont le véhicule stationnait devant l'entrée de son garage avait fait l'objet d'un procès-verbal pour « stationnement gênant d'un véhicule devant l'entrée carrossable d'un immeuble ». Le tribunal de police l'avait relaxé au motif que l'entrée devant laquelle était stationné son véhicule était celle de l'immeuble lui appartenant qui constituait son domicile et ne desservait que son garage.
Le juge avait considéré que ce stationnement ne gênait pas le passage des piétons, le trottoir étant laissé libre, mais le cas échéant, seulement celui des véhicules entrant ou sortant de l'immeuble, c'est à dire uniquement les véhicules autorisés à emprunter ce passage par le propriétaire de l'immeuble ou lui appartenant. Toutefois le jugement est cassé. La Grande-Motte : le premier radar piéton mis en service. Le premier radar au service des piétons a été mis en service à La Grande-Motte (Hérault) ce mercredi 9 août.
En France, en 2016, près de 16% des tués sur la route étaient des piétons. Alors forcément, un radar pour piétons ne va ni flasher ni verbaliser ceux qui traversent, mais les véhiculent qui forceront la priorité. "Il y a deux caméras qui vont s'occuper de détecter le piéton, les deux images suivantes vont s'occuper du véhicule, et enfin une cinquième pour que l'agent puisse constater si oui ou non il y a eu une infraction de commise", explique au micro de France 2 Jean-Michel Weiss, directeur de la police municipale, de la sécurité et de la prévention.
C'est avec un détecteur de mouvements des piétons qui s'engagent que les caméras s'enclenchent automatiquement. Et si malgré tout le véhicule ne s'arrête pas, la vidéo est envoyée à la police municipale. Où va l'argent des infractions routières ? by 40millionsdautomobilistes 40MA. Recettes des radars et PV : l'argent ne va pas où il devrait - Le Parisien.
Les associations de défense des conducteurs accusent le gouvernement de «remplir les caisses de l'Etat» avec l'argent des radars. Car 50 % des recettes selon la Cour des comptes sont pas affectées à leur mission première : la sécurité routière. Les associationsde défense des conducteurs qui accusent le gouvernement d'utiliser les radars pour «remplir les caisses de l'Etat» ne retiendront sans doute qu'une ligne du rapport de la Cour des comptes : «On peut considérer que plus de 50 % des recettes des amendes (837,1 M€) ne sont pas directement affectées à la mission». En d'autres termes, pas consacrées à la lutte contre l'insécurité routière. > A LIRE AUSSI. De plus en plus d'amendes, mais pas moins de morts selon la Cour des comptes. Info.liguedesconducteurs. Tout ce que vous devez savoir sur (pour accéder directement à la Consultation Nationale sur la Sécurité Routière, cliquez ici) Madame, Monsieur, N° 3800 annexe 0 - Rapport sur la proposition de loi de MM. Bruno Le Roux, Rémi Pauvros et plusieurs de leurs collègues visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés en milieu urbain (1698).
Enregistré à la Présidence de l’Assemblée nationale le 1er juin 2016. visant à lutter contre les nuisances de certains engins motorisés en milieu urbain. (Première lecture) Voir le numéro : Assemblée nationale : 1698. Article 1er Le chapitre Ier du titre II du livre III du code de la route est ainsi modifié : Des alternatives à la répression inefficace - Répression - Ligue des Conducteurs. Un grand nombre de mesures pourraient se substituer efficacement à la politique française du tout radar et de la sanction permanente. Tour d'horizon des solutions développées par nos voisins européens, qui font preuve de pragmatisme à travers une sécurité routière au service des citoyens. Alors que les mauvais chiffres de la mortalité routière en 2015 mettent en lumière la politique inefficace d’un gouvernement qui n’utilise sans retenue que la répression, les politiques publiques de sécurité routière de plusieurs pays d’Europe suggèrent un éventail d’alternatives efficaces.
La majorité des pays européens ont limité la vitesse à 50 km/h dans leur agglomération. Alors qu’en France la nouvelle lubie des maires est de mettre en place une vitesse réglementaire de 30 km/h, certains pays comme la Pologne, modulent la limitation en fonction de la fluidité du trafic. En journée, avec une circulation très dense, la vitesse est limitée à 50 km/h. Paris: des milliers de PV de stationnements seraient illégaux. Victoire pour les mauvais payeurs. Contraventions: les conducteurs européens vont eux aussi payer. C'est la fin d'une impunité pour les conducteurs circulant au sein de l'Union européenne : ce jeudi 7 novembre entre en application une directive favorisant les échanges d'informations pour sanctionner les infractions aux codes de la route.
Video business de la sécurité routière. Tout ce que vous devez savoir sur (pour accéder directement à la Consultation Nationale sur la Sécurité Routière, cliquez ici ) Comme beaucoup de conducteurs, vous vous êtes peut-être déjà fait flasher par un radar dans un endroit qui, de toute évidence, n'avait rien de dangereux. Vidéosurveillance à Paris : ça flashe aussi pour le stationnement. PV de stationnement à 35 euros : une mauvaise solution pour financer le Grand Paris. Le gouvernement veut étudier la hausse des amendes forfaitaires au bénéfice des autorités organisatrices de transport (R.
Contestez, vous serez fiché ! Ficher les contestataires. C'est le sens d'un arrêté du 20 février établi par le ministère de l'Intérieur et publié - en catimini - au Journal officiel le 16 mars. Il fait, depuis, beaucoup parler de lui et suscite la colère des avocats spécialistes en droit routier. PV : encore une faille juridique. Vérifiez bien vos PV.
Sa Mercedes saisie, ce sont les gendarmes qui roulent avec - Lorient - Faits de société - Justice. Un Hennebontais s’est fait saisir sa Mercedes après de multiples infractions. Un coupé de luxe confié depuis l’été aux gendarmes du Morbihan. Il a roulé trop vite, sans permis et ivre au volant : un Hennebontais de 53 ans a été condamné l’an dernier par le tribunal de Lorient (Morbihan). Rien que de très banal. Téléphoner au volant coûtera 135 euros - France.