Huawei présente l'Arcfox Alpha S : son premier modèle de voiture électrique et autonome. Lors du salon de l’automobile de Shanghai, Huawei a présenté sa voiture électrique, l’Arcfox Alpha S.
La marque chinoise a devancé d’autres groupes technologiques en ayant annoncé le 17 avril dernier, ce modèle développé avec l’aide du groupe Beijing Automobile Industry Co (BAIC). Une utilisation poussée de nouvelles technologies L’Arcfox Alpha S sera dotée d’une puce Kirin 990A, également utilisée dans d’autres produits Huawei, et notamment certains smartphones de la marque. Kirin 990A utilise 4 cœurs Taishan V120 (petit) + 4 cœurs basés sur la série ARM V7A. Royaume-Uni: feu vert du gouvernement à la présence de voitures autonomes sur les routes.
Volkswagen ID.Buzz : le combi électrique autonome arrivera en 2025. Volkswagen va lancer une déclinaison autonome de son utilitaire électrique, l'ID.Buzz.
Le système sera développé avec son partenaire Argo AI sur un nouveau site à Munich. Le constructeur allemand Volkswagen espère mettre au point son van électrique et autonome d’ici 2025. L’ID.Buzz, qui rappelle le mythique Combi, sera la base de ce véhicule au niveau 4 d’autonomie. Pour mettre sur pied son projet, Volkswagen va investir plus de deux milliards d’euros au sein d’Argo AI, une entreprise spécialiste de l’intelligence artificielle dans laquelle Ford a également investi près d’un milliard en 2017.
Commander un robot-taxi pour se rendre au travail, ce n'est plus de la science-fiction en Chine. Intelligence artificielle: un kit pour prévenir contre les accidents. Island Communications Ltd (ICL), compagnie engagée dans la fourniture de solutions logistiques intelligentes, a lancé mercredi un kit de vidéo-surveillance dernier cri.
Connu sous le sigle iVIEW, ce kit a la capacité de prévenir les accidents et de mieux contrôler les flottes de véhicules utilitaires et leurs chargements. Sa technologie comporte un système d’alerte précoce en cas de situations complexes telles qu’une collision frontale ou une sortie de voie involontaire due à la somnolence ou à une distraction. La caméra est capable de détecter des piétons négligents, qui pourraient surgir devant le véhicule. Avec une vision à 360 degrés, elle peut signaler les angles morts, et le système déclenchera une alarme sonore pour prévenir le conducteur et le piéton détecté par la caméra. De plus, elle visualise tout comportement anormal au volant en cas de fatigue ou de distraction et alerte le chauffeur avec des signaux sonores et visuels.
Intelligence artificielle dans l'automobile Marché 2021: impact du COVID 19 sur la croissance de l'industrie, la fabrication, la taille, l'analyse régionale et les prévisions jusqu'en 2026 - Gabonflash. Apple serait partie à la chasse aux lidar pour sa voiture. Si ce projet est vraiment en développement, la voiture d'Apple sera sans aucun doute électrique, elle sera aussi très certainement équipée d'une fonction de conduite autonome.
Le véhicule doit donc être en mesure de composer avec son environnement et pour y parvenir, le constructeur mise sur l'intelligence artificielle alimentée par la technologie lidar. C'est le cas aussi pour Waymo et pour Cruise (GM), mais pas Tesla qui a tout parié sur les caméras. La télédétection par laser s'est déjà fait une petite place au catalogue d'Apple, dans l'iPad Pro 2020 et aussi les iPhone 12 Pro/Pro Max. Mais la technologie est également utilisée dans les Lexus modifiées par le constructeur, qui sillonnent les routes californiennes depuis 2017. Dans la perspective toujours hautement hypothétique d'un véhicule au complet, Apple prépare les devants, selon Bloomberg.
Apple Car : son premier modèle pourrait ne pas être la Tesla-killer dont tout le monde rêve. VE : Tesla propose une nouvelle option de conduite autonome en Europe (à 3 800€) Décidément, les clients européens de Tesla semblent avoir du mal à souscrire à l'option de « Capacité de conduite entièrement autonome », du moins si l'on en croit les récentes baisses de tarifs.
Cela fait un petit moment déjà que la conduite semi-autonome était incluse gratuitement pour tout achat d'un véhicule de la marque, mais limitée au régulateur adaptatif avec maintien dans la file -ce que proposent désormais presque tous les constructeurs du marché. Mais sur le Vieux Continent, l'option « Capacité de conduite entièrement autonome » proposé à 7500€ peine à convaincre : devant une législation encore frileuse, pouvoir conduire en ville sans toucher le volant reste pour le moment de la science fiction, de même que le démarrage/arrêt aux feux rouge ou aux stops ou encore la possibilité se faire rejoindre par la voiture sur un parking par exemple.
Désormais (Merci Blaise !) , Tesla offre un tarif intermédiaire à 3 800 € proposant : Transformation technologique permettant l’avenir de la Smart City de Londres – News 24. Comment l'intelligence artificielle transforme le secteur automobile. Le marché de l’automobile se transforme pour devenir un marché des mobilités.
Pour cela, l’intelligence artificielle joue un rôle crucial à tous les niveaux. Nous sommes en 2021 et malgré les prophéties du siècle dernier, nous ne nous déplaçons toujours pas en voiture volante. Pourtant, le secteur de l’automobile est loin de stagner.