background preloader

Falcon recherche

Facebook Twitter

3D Models - Model+Model - Kitchen Accessories » Free Download AE Project Vector Stock Web Template Photoshop Via Torrent Zippyshare. L’Orient-Express : tout l'art du voyage dans un train. S'offrir une vue panoramique en avion - Industrie aéronautique. Une vue imprenable à 360° au-dessus des nuages, c’est ce que propose Windspeed Technologies.

S'offrir une vue panoramique en avion - Industrie aéronautique

Cette société d’ingénierie aéronautique américaine née en 2006 à Everett au nord-ouest des Etats-Unis vient de breveter un concept destiné aussi bien aux jets d’affaires qu’aux avions commerciaux. Le principe ? Comme le célèbre Bombardier B-17, une bulle serait intégrée au fuselage, sur la partie supérieure à l’arrière. Via un escalier escamotable ou même un ascenseur, les passagers pourraient ainsi disposer d’une vue panoramique grâce notamment à un ou deux sièges tournant sur eux-mêmes via un joystick. Avec ce système, les compagnies pourraient facturer la visite sur le toit de l’appareil « à la séance », un peu comme on monte au troisième étage de la Tour Eiffel.

D’après la société que nous avons contacté, Airbus serait intéressé par cette option et pourrait la proposer à ses clients prochainement. Résines biosourcées - Dossier spécial : Résines biosourcées. LCP, Vectra, Celanese - Resinex. Les polymères à cristaux liquides Vectra® (en anglais, LCP : Liquid Crystal Polymer LCP) sont une famille de plastiques haute performance reposant sur une technologie brevetée par Celanese.

LCP, Vectra, Celanese - Resinex

Ils se distinguent des plastiques semicristallins par leur structure moléculaire particulière, constituée de macromolécules rigides en bâtonnets qui s’ordonnent lors de la phase de fusion pour former des structures de cristaux liquides. Les propriétés et la tenue caractéristiques des polymères à cristaux liquides Vectra® diffèrent de celles des autres résines à tel point que les LCP sont considérés comme une classe de polymère à part. Home - Veech x Veech. 3DDA - workflow. Geodesic Domes In short, geodesic domes are structures that look like half spheres made up of many triangle supports.

3DDA - workflow

Geodesic domes (and the homes based on those designs) are extremely efficient and inexpensive. Those traits, when considered in the context of today's economic and environmental issues, mean domes are enjoying the kind of popularity not seen since their heyday in the late 1960s and early 1970s. TextileF. Into the Woods: 3form Expands Its Woods Series. Just when it seems that decorative panel extraordinaire 3form has exhausted all possible ideas for designs, the company delights and amazes with new offerings.

Into the Woods: 3form Expands Its Woods Series

The latest are part of the newly created Wood+ Double-Sided family. Add To Collection Save this image to a collection Barque Whereas the previous Woods collections have replicated slats, natural grains, and laser-cut panels, the new group is all about patterning with dimensionality. 3form achieves this by printing the patterned wood graphics directly onto its proprietary Varia Ecoresin material, on both sides of the sheet, resulting in an intriguing optical effect. Stroll Four designs are offered in this collection: Barque is an abstract, crackled line pattern that recalls tree-bark textures.

Portal As with all its other Varia Ecoresin products, these panels contain 40 percent pre-consumer recycled content. 7 Materialite. MV n332 p22 31 w. Légèreté en architecture. « De l’état de Nature à l’état civil, de Culture » Nature: fondée, ancrée, tellurique, vernaculaire Culture (Vie): déconnecté, élévation, architecture L’ambivalence de l’homme: L’homme est par essence bipolaire.

Légèreté en architecture

D’un côté il est lié à la nature à son animalité de par son extraction. De l’autre côté l’homme tend à se distinguer à s’émanciper de sa condition animale. L’architecture, l’art de l’Homme: L’architecture est l’art de l’homme. Les riches et leurs jets privés. Rare designer français en charge des jets privés des « riches » et des yachts les plus fous, Jacques Pierrejean est également le créateur des mini-suites d’Emirates.

Les riches et leurs jets privés

Rencontre sans langue de bois avec un visionnaire et passionné. Pin It Créateur d’intérieurs pour Jet Privé, est-ce un vrai métier ? Lorsque le rendez-vous commence, ma consœur demande à Jacques Pierrejean, l’objet de la convocation. L’homme lui répond simplement qu’il a le désir de faire connaître son métier particulier. Pin It Le créateur en herbe intéresse le patron d’Airbus qui le convoque alors au Bourget, dans les hangars du groupe.

Celui-ci s’adaptera au phase d’atterrissage et de décollage, à l’intensité lumineuse diurne et nocturne liées à la rotation de la Terre mais aussi aux différentes phases d’un long courrier (repos, déjeuner, diner, loisirs, ….). Créateur d’exclusivités mondiales ! Les plus beaux intérieurs de jets privés en 2013. La révolution Dassault se poursuit avec le Falcon 8X - Luxe.net : Le magazine du Luxe. Date : 31 mai 2014 Auteur : Julie Meunier Hommes et femmes d’affaires ont de quoi se réjouir.

La révolution Dassault se poursuit avec le Falcon 8X - Luxe.net : Le magazine du Luxe

Seulement 7 mois après la sortie du Falcon 5X à Las Vegas Dassault relève un défi historique et dévoile au monde entier, le 19 mai 2014, son dernier bijoux : le Falcon 8X, nom de code : 7XL. Toujours plus loin, toujours plus haut, ce projet apparaît comme une révolution dans l’aviation haut de gamme. Design Archives - Luxe.net : Le magazine du Luxe. La saga des Mystère-Falcon. Le Mystère-Falcon 20 En 1961, sous l'impulsion de Marcel Dassault, l'équipe de Bordeaux-Mérignac, composée notamment de Paul Déplante, directeur technique, MM.

La saga des Mystère-Falcon

Paul Chassagne et René Lemaire, tenant compte de l'apparition de nouveaux réacteurs tels que le Pratt & Whitney JT 12, reprend les études du projet de biréacteur de liaison " Méditerranée ". Elle adopte le montage des moteurs en nacelles latérales arrière comme sur la Caravelle. Le Mystère 20 est un biréacteur pour dix passagers pouvant voler à Mach 0,8 en croisière. Le nouvel avion est initialement prévu pour des missions de liaison à l'échelle européenne avec 1 000 à 1 500 km de distance franchissable.