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Eleve de TRH

EasyJet : +4,3% en mars, PNC français en colère. La compagnie aérienne low cost easyJet a enregistré le mois dernier une hausse de trafic de +4,3% par rapport à mars 2015. Elle fait d’autre part face à la colère en France de deux syndicats de PNC, contre le coût imposé de la version papier du manuel de sécurité et contre le non-paiement depuis 3 ans d’heures de travail effectuées. Dans ses statistiques publiées le 6 avril 2016, la spécialiste britannique du vol pas cher annonce avoir transporté en mars 5.728.114 passagers, un nombre en augmentation de 4,3% par rapport au même mois l’année dernière. Le coefficient d’occupation s’est établi à 91,3%, en recul de 1,3 point de pourcentage. Sur les douze derniers mois, le trafic d’easyJet s’élève à 70,76 millions de passagers, en hausse de 7,6% par rapport à la même période précédente ; le coefficient d’occupation moyen a gagné 0,6 point à 91,5%. Plus de protection pour le personnel de Cabine d’easyJet - SSP/VPOD - 6, rue des Terreaux du Temple - 1201 Genève.

Communiqué de presse du 30 mai 2016 Plus de protection pour le personnel de Cabine d’easyJet Le syndicat des services publics, groupe du Trafic aérien (le SSP TA) et la direction d’easyJet Switzerland ont conclu une convention collective de travail pour le personnel de cabine. Dans le domaine aérien, la flexibilité est encore plus étendue que pour le personnel au sol. Le marché concurrentiel bat son plein et c’est d’autant plus important de protéger le personnel naviguant.

Parmi les avantages de la CCT, on compte, la limitation des travailleurs temporaires à un maximum de 6 mois. D’autres négociations sont encore en cours concernant les horaires de travail et les salaires. Le SSP TA est le principal syndicat du trafic aérien en Suisse. Nouvel arrêt de travail des pilotes néerlandais d’EasyJet lundi | Fil info Economie.

Le journal de 8h : les stewards et hôtesses d'EasyJet en grève. Par Camille Crosnier , Bernard Poirette , La rédaction de RTL Le personnel de bord de la compagnie britannique EasyJet lance un appel à la grève à compter de ce jeudi 25 décembre. Les stewards et les hôtesses du transporteur aérien réclament, en effet, de meilleures conditions de travail et souhaitent que les bénéfices de l'entreprise soient mieux répartis. J'ai l'impression que les conditions de travail se dégradent alors que la compagnie va très bien. Jessica, hôtesse d'EasyJet Facebook Twitter Linkedin Notons que les bénéfices d'EasyJet devraient dépasser les 700 millions d'euros pour l'exercice 2014. À écouter également dans ce journal - Les médecins libéraux, généralistes et spécialistes continuent leur grève jusqu'au 31 décembre.

Transport aérien : quand les politiques RH tuent les « low-costs » Le modèle de ressources humaines des compagnies à bas coût, basé sur un travail à faible coût et une extrême flexibilité, connaît de sérieux revers depuis quelques années. Au point de mettre en danger des compagnies a priori imperméables à la contestation sociale. N’en déplaise aux pilotes d’Air France, « low-cost » n’est plus synonyme d’exploitation sociale. Ou en tout cas, plus pour longtemps.

Depuis quelques années, on assiste à un long mais constant revirement des pouvoirs au sein des compagnies aériennes à bas coût. Si le chemin est encore long, les équipages (pilotes et personnel de cabine) commencent peu à peu à avoir du poids. Grève des pilotes : les casseurs de grève d’EasyJet au pilori Par le passé, EasyJet a déjà dû faire face à plusieurs grèves de pilotes, notamment en France. Mais les grèves continuent de se répéter, à l’image de cette grève des pilotes néerlandais du syndicat VNV, qui protestent contre leur temps de travail et le non-paiement de leurs arrêts maladie. Quand on compare les archives avec le présent... | SNPNC. EasyJet - Un accord de fin de conflit signé in extremis | SNPNC. Salaire moyen pilote de ligne. On parle de pilote lorsqu’un aviateur est au commande d’un aéronef de type planeurs, hélicoptères… et de pilote de ligne lorsque l’aviateur pilote un avion de ligne. Le pilote de ligne est en charge de la préparation du vol et du contrôle de l’appareil après l’atterrissage.

C’est lui qui organise tout de A à Z en tenant compte de la sécurité des passagers. Sa mission commence deux heures avant le décollage, le pilote de ligne se doit en effet de préparer son vol,en calculant par exemple la quantité nécessaire de carburant et en étudiant la situation météo. Quelles sont les conditions pour devenir pilote de ligne et quel est le salaire d’un pilote de ligne? On ne devient pas pilote de ligne du jour au lendemain, en effet le pilote de ligne commence sa carrière comme copilote et deviendra ensuite Commandant de bord après une dizaine d’années d’expérience.

Salaire pilote de ligne débutant: Au début de sa carrière, le pilote de ligne gagne en moyenne 3 500 euros. Faites le test! Grève des hôtesses et des stewards contre les conditions de travail à EasyJet - Rebellyon.info. Deux syndicats d’hôtesses et de stewards de la compagnie EasyJet ont appelé à la grève aujourd’hui (jeudi) et demain. Ils réclament une meilleure gestion des plannings et la création d’une prime d’intéressement aux bénéfices. La direction annonce l’annulation d’environ un vol sur cinq ce vendredi en France.

Deux syndicats - l’Unac et le SNPNC-FO, majoritaire - ont appelé les hôtesses et stewards à la grève. Ils demandent que leurs plannings de travail soient mieux gérés. Actuellement, ils peuvent subir jusqu’à une vingtaine de changements au cours du mois, ce qui complique leurs vies de famille. Ils réclament aussi de meilleures conditions salariales. La compagnie low-cost britannique affiche un bénéfice opérationnel en hausse de plus de 20% alors que les 1.000 salariés français ont eut une baisse d’un quart de leur prime d’intéressement annuelle. Source : franceinfo Publiez ! Moins de formel et plus de bordel, vous êtes sur EasyJet. Le journaliste Cyril Azouvy, qui a enquêté sur Roissy, a été frappé par la chasse aux lourdeurs menée par cette compagnie aérienne « low cost », pour le meilleur comme pour le pire.

Il développe pour Rue89 un chapitre de son livre « Roissy, un monde secret », paru en octobre dans lequel il décrit la vie des 90 000 hommes et femmes qui s’activent jour et nuit dans le plus grand aéroport d’Europe. Roissy, un monde secret Au bout de la plateforme, des pilotes et hôtesses s’apprêtent à accueillir des passagers à bord d’un avion pour Barcelone. C’est à peu près leur seul point commun avec leurs homologues d’Air France. Pour le reste, l’ambiance qui règne dans les locaux de la compagnie britannique EasyJet est bien différente. A l’entrée de la salle de briefing, un détail donne le ton : un portrait en carton de deux mètres de haut du prince William et de Kate Middleton en tenue de mariage. Pièce exiguë et plafonds bas Des CDI pour les hôtesses « Lou, tu veux être à l’avant ? Sandra commence : EasyJet recrute 100 PNC en France. La compagnie aérienne low cost easyJet cherche à recruter 100 hôtesses de l’air et stewards en France, afin d’accompagner sa croissance dans l’hexagone où elle est déjà le deuxième transporteur.

Dans le cadre d’une campagne de recrutement globale pour 1200 nouveaux PNC dans ses 27 bases européennes, la spécialiste britannique du vol pas cher précise dans un communiqué du 27 juillet 2016 que 100 de ces postes sont destinés à des Français. Comme les autres, ils devront réaliser une série de cours en ligne avant de compléter leur formation par trois semaines de démonstrations pratiques « et rigoureuses », dans le but d’intégrer les procédures de sécurité, les bases de la sécurité aérienne ou encore les soins de premiers secours. Tina Milton, Directrice du service en cabine easyJet, se dit ravie « d’ouvrir ces 100 nouveaux postes en France et d’accueillir de nouvelles recrues au sein de notre équipe ».

Le match social entre Easyjet et Ryanair. Billets bon marché, chasse aux coûts, rotations rapides : EasyJet et Ryanair usent avec succès des mêmes recettes. Mais en termes de salaires, couverture santé ou dialogue social, le premier prend un peu de hauteur. Ils n’ont pas d’assistant(e) et gèrent en direct leur agenda. Laurent Lecœuvre et François Bacchetta sont pourtant DRH France et DG France d’EasyJet – plus de 8 000 salariés, dont 850 dans l’Hexagone. Dans la compagnie low cost, les fonctions support sont réduites et principalement basées au siège de Luton, près de Londres. Avec un effectif un peu supérieur (près de 9 000 personnes), sa concurrente Ryanair a également opté pour un back-office allégé, avec une centaine de managers au siège de Dublin, qui gèrent une cinquantaine de bases. Mais la compagnie irlandaise, née en 1985, se distingue de sa rivale britannique, créée dix ans plus tard, par son opacité en matière sociale.

Contrats de travail français A contrario, EasyJet a des interlocuteurs syndicaux. EasyJet Ryanair. Quelles sont les conditions de travail chez Easyjet ? Les hôtesses et stewards de la compagnie EasyJet sont en grève. Ils protestent contre leurs conditions de travail. Quelle différence y a-t-il entre les salariés d'Easyjet et ceux d'Air France ? Le journal de 20 heures fait le point. Sur les vols courts, à Air France et EasyJet, il y a quatre hôtesses de l'air ou stewards à bord. Ceux-ci doivent arriver au moins 1h30 avant le vol. Ceux d'EasyJet doivent contrôler les bagages.

Les escales sont plus courtes que pour une compagnie traditionnelle. Le JT JT de 20h du jeudi 25 décembre 2014 L'intégrale Les autres sujets du JT. EasyJet en grève : 7 minutes par escale et mini-sandwich le midi, on est à bout de souffle. La compagnie low cost Easy Jet a été créée en 1995 (LANCELOT FREDERIC/SIPA). Tout a débuté il y a quelques semaines, lors de la communication des résultats de l’année. En 2014, la compagnie EasyJet a augmenté son bénéfice de 21%. Les salariés ont donc été applaudis et félicités pour leur "bon" travail. La direction a alors enchaîné en nous déclarant que tous les objectifs n’avaient pas été atteints et que, par conséquent, nous allions avoir une baisse de 25% de l’actionnariat d’entreprise (distribution d’actions pour les salariés).

Nous sommes restés médusés. Les chiffres étaient en hausse, mais nous allions être punis ? Une augmentation inférieure à celle du Smic En soit, cet argent n’est pas si important. Les augmentations de salaire, elles, ne dépasseront pas les 0,7%, c’est-à-dire moins que le Smic (+ 0,8%). Nos conditions de travail chez EasyJet ne sont pas toutes roses. Je n’ai pas le droit de dire "non" à un vol Micro-sandwich dévoré entre deux WC 7 minutes pour une escale.