Transmanche : la guerre du fret est déclarée. De Roscoff à Dunkerque, par mer ou par le tunnel ferroviaire, 3,3 millions de camions ont traversé la Manche en 2009, soit un volume en baisse de 15%. Un fléchissement que ne connaissent pas les trafics poids lourds des ports de Calais et de Douvres. De chaque côté du Channel, le tassement est à peine perceptible (-0,3 %) tandis que P&O Ferries, son principal acteur, affiche une croissance de 7%. Confrontée à des tensions sociales toute l’année ou presque, SeaFrance, la compagnie transmanche de la SNCF perd en revanche 11% et sa flotte a été ramenée à quatre navires dont un freighter.
Fraîchement repris par DFDS à AP Moller Maersk pour 347 millions d'euros, Norfolkline entre Dunkerque et Douvres enregistre de son côté un repli d’environ 5%. Et en Manche Ouest et en Bretagne, LD Lines et Brittany Ferries connaissent des succès divers, BAI leader sur ces marchés décrochant de 17%. Navettes Eurotunnel : la reconquête en marche Gros temps à l’horizon pour les compagnies ? AOC Oignons de Roscoff - Décret n°2009-1268 du 19 octobre 2009 - TAXIS Laurent LEPORS. Plan acces ROSCOFF - Supercasino. Bloscon réparation navale Sibiril. Centre de Perharidy Roscoff. Biocean : producteur, fournisseur d'algues et de plantes ma. Biere de Roscoff - Brasserie Kerav'Ale.