Bicyclette. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Jeune garçon tanzanien transportant du fourrage sur sa bicyclette pour nourrir le bétail de sa famille Bicyclettes, « cadre fermé » au centre, « cadre ouvert » à droite. La directive 2001/95/CE de la Commission européenne relative à la sécurité des produits propose comme définition de bicyclette : « un véhicule à deux roues propulsé exclusivement ou principalement par l'énergie musculaire du cycliste, à l'exception des véhicules équipés de deux selles ou plus[1] ».
La bicyclette est l'un des principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du monde. Sa pratique, le cyclisme, constitue à la fois un usage quotidien, un loisir populaire et un sport. En ville, on roule en moyenne à 15 km/h[2]. Les adultes se déplacent à environ 16 à 30 km/h sur le plat sur un vélo debout sans carénage. Principes physiques[modifier | modifier le code] Les principales forces en action sont : Histoire[modifier | modifier le code] Aquarelle vers 1887, États-Unis. Bourvil - A Bicyclette. A bicyclette - Yves Montand. 30. Vélocité. Aménagement cyclable. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Une piste cyclable en Allemagne Un aménagement cyclable est un type d'aménagement d'itinéraire destiné exclusivement au cycliste, destinée à sécuriser des pratiques comme le cyclisme urbain, le cyclisme sur route ou le cyclotourisme.
Ces équipements se trouvent aussi bien : en milieu urbain, sous forme de « piste cyclable », de « bande cyclable », de « voies bus ouvertes au vélo » (donc conjointement utilisées par les bus et les cyclistes), de « contresens cyclable » (à savoir, une rue à sens unique qui est cyclable dans les deux sens) ;en milieu rural, avec les véloroutes et voies vertes (AF3V). On compte parfois comme aménagement cyclable les espaces de stationnement dédiés au vélo. Enfin, à ce jour toutes les études réalisées sur la pertinence des aménagements cyclables en ville montrent une élévation de la dangerosité de circuler pour les cyclistes (rapports d'étude en Angleterre et au Danemark notamment)[réf. nécessaire].
Panneau d'entrée. Les pistes cyclables. J'ai une pratique intensive du vélo depuis plus de soixante ans. J'allais déjà au lycée à vélo, puis à l'hôpital au début de mes études de médecine. Les randonnées cyclistes, les voyages à vélo, font partie de ma vie. Quelques précisions permettent d'avoir une idée de cette pratique, entre un Paris-Dijon en vélo dans la journée effectué au début des années soixante et un Paris-Vérone en deux semaines par la Suisse et l'Autriche en 2001, j'ai parcouru avec ma femme la France et l'Europe en utilisant ce moyen de transport silencieux, peu consommateur de carburant, donc peu émetteur de CO2, suffisamment lent pour profiter des pays traversés, permettant de manger sans grossir et pour le plaisir, tout en conservant un état cardio-respiratoire qui assure la meilleure prévention possible de la dépendance.
Aller à vélo de la région parisienne à Stockholm ou à Venise (deux fois !) , à Vienne ou à Milan, permet de se faire une idée des différents aménagements routiers destinés aux cyclistes. VOIE VERTE,VELOROUTE,VOIES VERTES,VELOROUTES,BRETAGNE,VELO - Car.