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P32-Const-Rail.gif - Des projets de trains à grande vitesse (Italie, France, Chine, Russie) au développement et au renouvellement des lignes de métro (Paris, New York, Bucarest, Abu Dhabi), en passant par les programmes de tramway (Nottingham, Varsovie, Dubaï) et de locomotives (Chine et Inde), le secteur du ferroviaire regorge suffisamment de commandes pour assurer une solide croissance des recettes au cours des deux prochaines années. De quoi permettre à la poignée de constructeurs mondiaux de trains et de réseaux ferrés (le canadien Bombardier, le français Alstom et l'allemand Siemens contrôlent plus de 70 % des parts du marché) et à leurs équipementiers d'affronter sereinement la crise économique. D'autant que, à l'instar de toute activité liée aux infrastructures, le ferroviaire est relativement protégé contre les cycles conjoncturels.
L'étude sectorielle : Le ferroviaire a
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Hier soir, a eu lieu en ligne un évènement qui a rassemblé 62 personnes pour échanger sur les visions des uns et des autres par rapport aux tendances pressenties cette année. Nous avons eu la chance d’échanger sur ce sujet avec : - Emmanuel Vivier de Vanksen qui a fait un super travail de veille, réflexion et d’analyses sur les tendances du Webmarketing pour 2010 . - Emeric Ernoult, co-fondateur d’ Affinitiz (crée en 2000), est expert du web communautaire et nous apportera des éclairages sur la question : Une communauté pour tous ou chacun pour sa communauté ? - Les participants connectés sur le live chat disponible sur l’adresse de rencontre