Fret ferroviaire : les opérateurs de proximité se développent au ralenti. À l'issue de la journée OFP du 24 octobre 2012, tout semblait en place pour une accélération des projets de développement des opérateurs ferroviaires de proximité (OFP).
"Nous allons lister dans les mois et les années qui viennent des actions concrètes à mettre en œuvre pour lever les différents verrous en matière d'infrastructures, de sillons et d'articulation entre les acteurs", avait indiqué en clôture les représentants du ministère des Transports. Toujours dans l'attente de réformes Depuis et malgré l'annonce faite le 7 décembre 2012 à Lille de mesures à venir pour soutenir le fret, "il ne s'est encore rien passé", constate André Thinières, délégué d'Objectif OFP.
Ce dernier projet de loi évoque la possibilité pour les régions de prendre le contrôle de lignes pour du transport de voyageurs. Mais rien n'est dit sur le sort des lignes capillaires fret. SITL 2013 : la compétitivité de l'économie, enjeu majeur pour la filière transport et logistique. Avec une croissance en berne en France et plus largement en Europe, le 30ème Salon international du transport et de la logistique (SITL) ouvrira ses portes dans un contexte économique particulièrement tendu.
Les organisateurs ont donc souhaité "mobiliser les acteurs du transport et de la logistique face aux enjeux de compétitivité posés à l'économie française et européenne", revendiquant un rôle de "fédérateur au service de la filière". Afin de balayer les défis économiques, technologiques, juridiques ou environnementaux auxquels est confronté le secteur, un dense programme des conférences attend les visiteurs. Le point sur l'écotaxe et l'information CO2 L'incontournable et brûlant sujet de l'écotaxe poids lourds figure en bonne place. Le 26 mars de 14h à 15h15, il sera au menu d'une conférence plénière intitulée : "Serez-vous prêts pour l'écotaxe poids lourds ? Comment agir pour une redynamisation du fret français. La situation du fret ferroviaire français s’est fortement dégradée en 30 ans.
Pour pallier cette situation il faudra associer des solutions sur la conception des wagons et sur la fluidification du trafic. C’est à ces conditions que le fret reprendra des parts de marché sur la route. Fret SNCF : recherche wagons perdus désespérément.