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GT5

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Best Formula GT Setup in GT5. Best Formula GT Setup in GT5. Tutoriel des réglages Gran turismo 5. Tutoriel Les Réglages de GT5 SommaireI - Préface 2II - Les Pneus 2III - Les suspensions 4IV - le DGL 6V - L'aérodynamisme 7VI - La boite de vitesse 9VII - Les freins 10VIII - Le répartiteur de couple (4x4) 1 I - Préface Pour les sceptiques, tous ce qui est décris par la suite, résulte de plusieurs heures de recherches sur le net, de compilation des différentes données trouvées (pour pouvoir régler sa voiture sur FM3), du livre APEX fournis avec le jeu en édition Signature.

Tutoriel des réglages Gran turismo 5

Ceux qui la possèdent pourront vérifier mes dires... GT5 est un jeu avant tous centrer Arcade et non simulation (Pour une vrai simulation vaut mieux se tourner sur un GTR 1 et 2)... II - Les Pneus Pourquoi commencer par les pneus ? Ce sont eux qui sont directement lié au sol. Maintenant prenons exemple d'un véhicule standard sur route sèche. Exemple : Vous accélérez normalement cela couterais 15 point Vous tournez à vitesse normal couterais 15 point etc.

Gran Turismo 5 (GT5) - GTPlay : Ressources - Communauté - Compétitions - Forums. Voici un doc qui résume les grandes ligne de A-spec source: ça rejoint mes explications et surtout ça les complète ^^ dans ce que j'ai retenu d'important le reglage du sur/sousvirage c'est en particulier avec l'aérodynamisme , les suspensions et le DGL , le carrossage est plutot difficile a regler(selon le relief du circuit la position des roues peut etre un vrai piege si on se base sur des reglages sur surface plane) bien sur les modifications apportées sont comme je les aies deja précisé mais il préférable de regler le reste en ce qui concerne les suspensions: En règle générale : Circuit bitume plat : Ressort dur (comme les F1)Circuit bitume accidenté : Ressort moyennement dur (voitures de tourisme ex: 24h de nurbur' ) Circuit Terre : Ressort Souple(rally) moins les oscillations des suspensions sont importantes plus vous allez adhérer mais a la moindre bosse vous allez droit vers un tete a queuedonc en ce qui concerne les ressorts.

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Quel voiture pour modif de course??????? - Gran Turismo 5 sur JeuxVideo.com - 28/11/2010 - 17:15:37. Voir le sujet - Réglages Peugeot 908 HDI Fap '10. Bien le bonjour à tous, j'ai fait quelques réglages sur le 908 (légers) afin d'augmenter sa stabilité.

Voir le sujet - Réglages Peugeot 908 HDI Fap '10

Pour info, ces réglages sont prévu pour concourir sans aide au pilotage, seul l'abs conserve une valeur de +1. Le principal problème rencontré sur cette voiture à mon sens, est sa puissance de propulsion, ce qui entraine une perte d'adhérence sur les accélération franche en sortie de virage. Pour limiter ce phénomène, voici les réglages pour lesquels j'ai opté : Appuis aérodynamique au max à l'arrière Hauteur de caisse : Av : -20 Ar : -15 pour rabaisser le centre de gravité Flexibilité des ressorts : Av : 14 Ar : 15 pour contrebalancer le rabaissement de la caisse et conserver un bon débattement des suspensions Extension/compression des amortisseur : 8 Av/Ar (origine) Barre anti-roulis : Av : 6 (origine) Ar : 7 ceci afin de limiter l'impact du transfert de masse de la voiture en courbe.

Peugeot 908 Hdi réglage - Gran Turismo 5 - Page 4 sur JeuxVideo.com - 16/06/2011 - 17:30:11. Gran Turismo 5 - Site du GT-Club. Tuto : Comment régler sa voiture - Gran Turismo 5 sur JeuxVideo.com - 09/12/2010 - 17:17:00. Modifications de course : Questions / Réponses - Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs. Avec GT5, c'est le retour des modifications de course!

Modifications de course : Questions / Réponses - Gran Turismo 5, le forum de GT5 par les GT5rs

D'accord, mais c'est quoi? Je peux le faire avec toutes les voitures? Comment procéder? Les modifications permettent de faire en un coup :- changer son look, extérieur comme intérieur : appuis aérodynamiques, stickers et arceau (attention les yeux!) - alléger la voiture- échappement course (attention les oreilles!) Malheureusement, pour le moment, seule une poignée de voitures semblent pouvoir être transformées ainsi. Pour se faire c'est simple.

Puis dans GT auto, direction modification de course. Cette modification est assez coûteuse : plusieurs fois le prix initial de la voiture.Vous pouvez ensuite la personnaliser, via le GT auto en la repeignant et en peignant ses jantes, et en changeant son numéro au garage!