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Bulletin de veille. Bulletin de Veille n°1. Ventes de voitures électriques en hausse en Belgique au premier trimestre. Le nombre de voitures électriques vendues en Belgique durant le premier trimestre 2017 a augmenté de 34,9%, à 788, selon les derniers chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Le Model S de Tesla (avec 202 voitures vendues) représente la meilleure vente du premier trimestre en Belgique, suivi de la Nissan Leaf (196).
On retrouve ensuite le Model X de Tesla (160), la BMW i3 (87) et la Renault ZOE (71). Les autres modèles électriques vendus en Belgique étaient la Mercedes B (18), la Nissan NV200 (13), la Hyundai Ioniq (12), la Peugeot iON (10), la VW Up! (7), la Kia Soul (6), la Citroën C-Zero (3), la Citroën E-Mehari (2) et la VW Golf (2). Voiture électrique: inauguration d'un réseau flamand de bornes de recharge.
La première borne de recharge pour véhicule électrique d'un vaste réseau public de 2.500 bornes, qui doit être mis en place en Flandre au cours des quatre prochaines années, a été inaugurée jeudi à Ostende. "Une étape importante dans la transition énergétique", a salué le ministre flamand de l'Energie, Bart Tommelein. Objectif : 60 000 voitures électriques d'ici 2020 Le réseau qui va être déployé s'inscrit dans les projets du gouvernement flamand visant à promouvoir la mobilité électrique.
D'ici 2020, le gouvernement flamand table sur 60 000 voitures électriques en circulation alors qu'entre 4000 et 5000 parcourent aujourd'hui les routes du royaume. Ces véhicules sont essentiellement rechargés à la maison ou au travail. D'ici 2020, 2.500 bornes publiques sont attendues au nord du pays, dont 750 encore cette année. Triplement du nombre de "voitures vertes" en Belgique en trois ans. Le nombre de voitures fonctionnant à l'électricité, au gaz naturel ou à l'hydrogène a triplé en trois ans, ressort-il des chiffres du SPF Mobilité. Ces véhicules ne représentent cependant que 0,2% du parc automobile belge à l'heure actuelle, soit à peine deux voitures pour mille.
"Cela s'explique notamment par notre politique fiscale prudente en la matière", estime Joeri de Ridder, président de Avere, l'association européenne des voitures électriques, qui plaide pour une imposition plus légère de ces véhicules. Au 1er janvier 2016, 13 901 véhicules "verts" étaient enregistrés en Belgique. Les trois quarts d'entre eux (72%) se trouvent en Flandre, pour 15,1% en Wallonie et 11,9% à Bruxelles. 80% de ces voitures sont des véhicules électriques et des hybrides "plug-in". La plupart (73%) de ces automobiles sont des voitures d'entreprise ou de leasing. La formule énergie-mobilité. Le nombre de "voitures vertes" a triplé en Belgique. Les 21 voitures électriques du marché. 1. Tesla Model X C’est l’une des stars du salon de Bruxelles. Sept places assises, des portes arrière à ouverture en élytre et une puissance de 612 ch (P100D) permettant d’atteindre les 100 km/h en 3,1 secondes !
2. Tesla Model S Cette berline est le véhicule électrique le plus vendu en Belgique, en dépit de son tarif élevé ! 3. Opel renouvelle son Ampera, mais contrairement au modèle précédent, celui-ci est entièrement électrique. 4. Renouvelée, l’i3 propose désormais une autonomie étendue. 5. En version électrique, l’Ioniq embarque une batterie de 28 kWh capable de procurer une autonomie théorique de 280 km. 6. Elle a tous les atouts d’une Golf, mais ne consomme pas une goutte de carburant ! 7. Présentée il y a deux ans, ce qui est une éternité dans le monde des véhicules électriques, la e-up! 8. Proposition très décalée, le Twizy est un véhicule à mi-chemin entre un scooter et une voiture. 9. Voilà sans doute, la meilleure des Smart !
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Tesla domine le marché des voitures électriques en Belgique | Economie. D'ici 2050, la voiture électrique seule sur le marché belge ? La Flandre est ambitieuse ! Voilà que les parlementaires du nord du pays viennent d’annoncer qu’ils souhaitent supprimer les véhicules à essence et diesel d’ici 2050. Le plan est ambitieux et a pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Mais est-il réalisable ?
Alors que les problèmes climatiques ne sont plus à démontrer, la Flandre prouve qu’elle souhaite les prendre à bras-le-corps en proposant un texte engagé. Ce dernier n’a rien de contraignant, il comporte seulement des recommandations adressées aux gouvernements flamands. Cependant, elles sont sans équivoque : les politiques d’aujourd’hui et de demain doivent agir pour mettre en place une politique environnementale de grande ampleur ! La Flandre frappe un grand coup avec de nouvelles mesures ! « Tout le monde sait depuis des années qu’il faut réduire les émissions de gaz à effet de serre et les énergies fossiles. Parmi les mesures figurant dans ce plan climat, certaines ressortent du lot. Cette voiture électrique est l'une des plus vendues en Belgique, et son autonomie va presque doubler: NOTRE TEST. C'est une certitude: l'avenir de l'automobile sera électrique ou ne sera pas. L'exemple frappant du succès de Tesla, malgré le prix élevé de ses véhicules (minimum 80.000€), prouve qu'un vent nouveau souffle sur un marché qui doit penser à l'après essence.
Si la jeune marque américaine à l'histoire atypique, dont nous vous avons déjà parlé, reste en tête des ventes de véhicules électriques en Belgique, les constructeurs traditionnels ne se tournent pas les pouces. C'est le cas de BMW, qui a eu l'audace, à l'image de Tesla finalement, de partir d'une feuille blanche pour produire son i3, une voiture 100% électrique, il y a deux ans. "Nous sommes régulièrement en tête des citadines électriques les plus vendues", nous a expliqué Pieter De Wit, responsable de la communication. Si ce n'est plus le cas actuellement, c'est surtout parce l'i3 s'apprête à recevoir une petite update non négligeable en juillet 2016: la capacité de sa batterie va augmenter de plus de 50%. Le choix du mode Eco Pro. eCar, une voiture électrique 100% belge. Mardi, 31 Janvier, 2017 ECAR est né du désir de réduire au maximum l’impact du véhicule sur le milieu. La conception, la production, les matières ont été conçues dans le sens de l’optimisation du respect de notre cadre de vie.
ECAR offre une réelle alternative aux 6 millions de véhicules thermiques. C'est le fruit d'une réflexion menée depuis 2008 et qui a donné naissance à de nombreuses démarches éco-citoyennes. L'idée s'est imposée de démontrer qu'il était économiquement viable de produire localement avec des ressources locales. La production est toute proche Elle avait déjà été présentée en concept car il y a deux ans, au salon 2015. 3 modèles Une place et box de chargement, deux places en version luxueuse ou trois à quatre places pour une petite familiale qui se faufilera aisément en ville, l’Ecar se décline en plusieurs modèles et divers niveaux de finition pour répondre à de multiples usages. Le budget débute à 20 000€. Voitures électriques: "Les Flamands perçoivent une prime de 4000 euros, les Wallons rien" - Auto.
Suis-je une activiste écologique ? Non. Mangeons-nous sainement et trions-nous nos déchets à la maison ? Oui. Une voiture électrique cadre-t-elle dans mon univers ? Oui, pourquoi pas. En principe, je ne dois donc pas m'inquiéter du rayon d'action de ces engins électriques, mais tout de même. Sur le stand de Renault, je tombe sur la nouvelle ZOE Z.E.40, équipée d'une batterie plus puissante, m'explique le gentil vendeur.
J'ignorais qu'un Flamand qui achète une voiture électrique perçoit une aide financière de 4000 euros alors que le Wallon ne reçoit rien Est-ce que j'aimerais un mot d'explication? Les voitures électriques coûtent donc moins cher et sont meilleures pour l'environnement. Pourtant, je décide de réserver un tour d'essai avec la ZOE Z.E.40, chez un concessionnaire Renault près de chez moi. Voici la première voiture électrique 100% belge - Auto. Le but est de commencer la production du concept car cette année et de livrer les premières voitures l'année prochaine. Développée et fabriquée en Belgique L'E-Car est un projet 100% belge, réalisé grâce à différents partenaires. Xavier Van der Stappen, l'inventeur et le responsable du projet, est connu du grand public grâce à son voyage de Copenhague au Cap (18.000 kilomètres) qu'il a entrepris en 2010 avec un prototype high-tech d'un véhicule électrique équipé de panneaux solaires.
B&C Design , une entreprise basée à Vilvorde, se charge de la carrosserie des voitures. 3 roues, 300 km d'autonomie Fabriquée principalement en matériaux recyclés, le concept car sera disponible en six modèles montés sur le même châssis de base. "Le chiffre 333 se réfère aux 3 places, 300 kilomètres d'autonomie et 3 roues" précise John De Weert de B&C Design. De Weert ajoute que la voiture se charge à l'aide d'une prise conventionnelle en trois heures et qu'elle ne coûte qu'un euro les cent kilomètres. La voiture propre en Wallonie bien avant 2050. Les voitures diesel et essence sont-elles condamnées à disparaître d’ici 2050?
En Flandre, les députés ont voté mercredi une résolution qui va dans ce sens : ils veulent qu'à cette date, on ne vende plus de voitures à moteur thermique chez eux. Cette idée a-t-elle traversé la frontière linguistique? Oui, répond-on en Wallonie. Et mieux encore! Plus vite, forcément! En fait, le ministre de la mobilité, le cdH Carlo Di Antonio, s'étonne même de l'objectif flamand, bien trop éloigné, dit-il. La Norvège incarne la nouvelle tendance Il est vrai que la plupart des marques ont désormais dans leur gamme au moins une voiture électrique ou hybride.
Des mesures incitatives Et si le marché de la voiture électrique s’est si bien développé en Norvège, c’est que l’état y a mis les moyens. Qu’attend la Wallonie? En revanche, en Wallonie, peu a été fait pour inciter les conducteurs à choisir des voitures émettant moins de CO2, si ce n’est alourdir les taxes sur les plus polluants. La taxe de mise en circulation a explosé pour toutes les voitures électriques en 2015: "Les acheteurs seront remboursés" "La Wallonie est la seule région au monde à taxer l'achat des voitures électriques dans une proportion telle que de nombreux amateurs potentiels préfèrent se tourner vers les voitures diesel", s'indigne Philippe via notre bouton orange Alertez-nous.
Notre témoin nous donne un cas précis où la taxe de mise en circulation (TMC) atteint les 4.957€: la Tesla. "Cela alimente les réseaux sociaux et les forums des propriétaires de voitures électriques dans le monde entier, donnant une image peu enviable à la Wallonie", explique Philippe. Aujourd'hui, la DIV et le gouvernement font marche arrière et la TMC d'une Tesla redescend à 61,50€… une énorme différence. Mauvaise surprise pour les acheteurs de voitures électriques trop puissantes Les modèles de Tesla ne sont pas les seuls à avoir été taxés aussi durement. En réalité, en 2015, tous les modèles qui dépassaient les 155 kilowatts (210 ch) nécessitaient de payer une TMC de 4.957€, qu'ils soient diesel, essence, hybride, ou même… électrique. Voitures électriques : Ghosn n’avait pas tout faux… - La Libre.
AutoLa voiture électrique symbolise elle aussi la mobilité future dont elle rencontre au moins un des objectifs, la réduction de la pollution urbaine. Sa cote est en forte hausse, même si elle doit être confirmée dans les chiffres. La Flandre veut un parc 100% électrique en 2050, Amsterdam en rêve dès 2030. La Norvège immatricule aujourd’hui 1 véhicule électrique sur 7. Neuf États nord-américains et quatre pays européens (Allemagne, Norvège, Pays-Bas et Royaume-Uni) ont adhéré à la ZEV (Zero Vehicle Emission) Alliance prônant, elle aussi, la disparition des moteurs thermiques d’ici à 2025.
Du succès de Tesla au Dieselgate Un réseau de recharges standardisées initié par les constructeurs Au premier chapitre, les constructeurs allemands (BMW, Daimler, Porsche et Audi rejoints par Ford) ont annoncé la création d’une coentreprise destinée à installer un réseau européen de recharges rapides d’ici à 2020. Les politiques fiscales ont un impact direct 1. 2. 3. 4. 5. Véhicules électriques: "une réforme des incitants fiscaux" prévue en 2017.
5.500.000 voitures essence ou diesel sont immatriculées en Belgique, pour moins de 20.000 pour les voitures hybrides ou électrique... Le parc des voitures électrique doit encore donc se développer sur notre territoire. Pour en parler, Thierry van Kan, président de la Fédération belge de l'automobile (FEBIAC) et Carlo di Antonio, ministre wallon cdH de la Mobilité. Selon notre sondage Matchtalks (qui n'a aucune valeur scientifique), si les voitures électrique n'ont pas la côte auprès du public, c'est principalement à cause de leur prix prohibitif (50%), de leur autonomie réduite (35%) et de par le manque d'incitants fiscaux (13%). Pas assez d'incitants fiscaux en Wallonie? Le président de la FEBIAC considère que la Wallonie est un peu à la traîne dans le domaine: "La Flandre a réussi à immatriculer 15.000 voitures, pour 2700 en Wallonie. " Et de pointer les incitants fiscaux flamands, comme les taxes de mise en circulation et de roulage réduites.
Les pouvoirs publics donneront l'exemple. La voiture électrique du futur arrive fin 2017 : et en Belgi... - Toute l'actu 24h/24 sur Lavenir.net. La voiture électrique négocie-t-elle le virage le plus important de son histoire? Pour les experts les plus enthousiastes, la présentation de la Tesla Model 3 est une révolution similaire à l’introduction de l’iPhone. En 2007, Apple avait dynamité le secteur embryonnaire des smartphones. Le jeudi 31 mars 2016 restera peut-être dans l’histoire de l’automobile comme le jour où Tesla a ouvert la voie de la voiture électrique de M. Tout-le-Monde. Troisième voiture électrique du constructeur californien Tesla, la Model 3 sera disponible fin 2017. Cette berline 5 places disposera d’une autonomie minimale de 345 kilomètres. Le charismatique big boss Elon Musk espère que ce point crucial sera amélioré entre-temps. Performance brute du modèle de base: de 0 à 100 km/h en moins de six secondes. Les options de pilotage automatiques seront intégrées à toutes les versions.
Avec un prix d’entrée de 35 000$ (30 759€), la Tesla Model 3 divise par deux la facture de ses aînées, la Model S et la Model X. La Belgique dans le top 3 européen pour les voitures électriques et au gaz. Le marché des voitures électriques en belle progression! Le marché des véhicules hybrides et 100% électriques se porte de mieux en mieux en Belgique. Il continue sa progression pour atteindre presque 2% du total des immatriculations pour l’année 2014. La place occupée par ce marché est en constante progression depuis 2011, bien qu’ayant connu une baisse en 2012, liée à l’arrêt des primes environnementales octroyées par le gouvernement.
Aujourd'hui, la part de marché des hybrides est de 1,72% (8.310 immatriculations) et celle des voitures 100 % électriques est de 0,24% (1.166 immatriculations). Les voitures hybrides © Toyota Les 3 meilleures ventes d'hybrides (moteur thermique + moteur électrique) sont, dans l'ordre, les Toyota Auris, Yaris et Prius, qui se sont vendues à 2.672, 2.293 et 488 exemplaires au cours de l’année 2014. Dans ces modèles, seule la Prius offre une version « Plug-in » dans sa gamme (système identique à une version hybride classique, mais avec des batteries de plus grande capacité, rechargeables sur le secteur). 5) e-Golf. Ecar: 1e voiture électrique belge | Samsung. BMW i3 Stories. Prime de 5000 euros pour voitures électriques en Flandre - Moniteur Automobile. La fiscalité wallonne s’adapte aux électriques - Moniteur Automobile. Emplacement bornes de recharge électrique en Belgique - Total.be.
Statistiques sur les bornes de recharge en . Stations de recharge: un marché intéressant pour vous? | electrovente. Voitures électriques: 21 000 points de recharge d'ici 2020 en Belgique. Voitures électriques: 37 bornes de recharge supplémentaires en Belgique. Recharger une voiture électrique en quelques minutes? | Touring | Touring.
La batterie: le côté obscur de la voiture électrique. Bruxelles : 200 bornes de recharge supplémentaires pour les voitures électriques d'ici 2020. Les voitures électriques n’ont pas de succès auprès des Belges. La voiture électrique : solution partielle de transition. Club LSM | Louvain School of Management. Une voiture électrique peut-elle faire de longs trajets ? Partie 2 - Tech. Avantages et inconvénients de la voiture électrique. Parc de véhicules. Parc de véhicules. Prix et Marques et modèles disponibles à la vente. Histoire. Voitures électriques cherchent réseau de recharge conséquent et fiable. Voiture électrique.
Véhicule électrique. Station de recharge. Mia (voiture électrique) Bus électrique. Renault ZOE. Tesla (entreprise) Tesla Model S. La Jamais contente. Camille Jenatzy. E-Car 333. Nissan LEAF. Constructeur automobile. Holden (constructeur automobile) Quand la première voiture électrique a-t-elle été inventée ? Quels sont les défauts de la voiture électrique ? La voiture électrique du futur arrive fin 2017 : et en Belgi... - Toute l'actu 24h/24 sur Lavenir.net. Véhicules électriques: "une réforme des incitants fiscaux" prévue en 2017.
Borne de recharge à Bruxelles pour voitures électriques. Emplacement bornes de recharge électrique en Belgique - Total.be. Avantages et inconvénients de la voiture électrique. Voiture électrique - Les modèles à venir en 2016, 2017, 2018... Be.eV 1 consommateurs FR design tcm326 112886. Véhicule électrique : bon pour la planète… et pour votre portefeuille ? La voiture électrique : histoire et avenir | Dossier. Voiture électrique - Le guide complet ! Carte des bornes de recharge pour voitures électriques. Comme par magie : cette route recharge les voitures électriques. La voiture électrique et les batteries du futur. Voiture électrique : bientôt moins chère que la voiture classique - Étude. REVA, la voiture électrique de ville en Belgique. Ecar : la voiture électrique belge révélée à Bruxelles. La voiture électrique est-elle LA solution aux problèmes de pollution automobile ? • Jean-Marc Jancovici. Les 21 voitures électriques du marché. Plus de 500.000 immatriculations en 2015 (Infographies) - La Libre.
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