CREAX - Function Database. Chile busca en Nueva York inversionistas interesados en explotar su litio. El subsecretario de Minería, Pablo Wagner, concluyó este martes su visita de dos días a Nueva York para buscar inversionistas interesados en participar en el proceso de licitación abierto por el gobierno para explotar el litio del país, que cuenta con un cuarto de las reservas mundiales del mineral.
“Lo han encontrado como una buena oportunidad de desarrollar el mercado y aquellos que tienen más conocimiento del sector minero chileno nos comentan que esta es una solución que ya se esperaba desde hacía bastante tiempo para abrir el mercado del litio hacia una mayor cantidad de operadores”, dijo Wagner en declaraciones a Efe. Detalló que se reunió con bancos de inversión, fondos y operadores directos en diferentes puntos de la Gran Manzana, como la Asociación de las Américas, para promocionar ese proceso de licitación abierto por el Gobierno de Santiago con el objetivo de que sea “lo más competitivo posible”.
Litio, ¿El nuevo cobre? Por ahora, el mercado es 120 veces menor. Pero más allá de ese manifiesto de interés del presidente del directorio, Gerardo Jofré, no hay punto de comparación alguno entre ambos productos. ¿La razón? Pese a las alzas de precio, con la valorización de la tonelada de litio empinada en US$6 mil -US$2 mil menos que la misma unidad, pero de cobre- el litio configura un mercado que vende US$800 millones alrededor de mundo. Bastante menos que los US$120 mil millones que movió el año pasado el cobre, del cual el 32% correspondió a producción proveniente de Chile: US$43.599 millones.
Por su parte, el litio -más precisamente, el carbonato de litio, que es el producto que Chile envía al exterior y en el que, al igual que en el del cobre, es el mayor productor global- representó ingresos de divisas al país por US$204 millones, cifra que equivale a un tercio de las exportaciones de yodo, plata y apenas US$50 millones por sobre las ventas de sal. ¿A qué se debe, entonces, tanto interés? Pero esto no se ha traducido en un mercado bullante. Especialistas analizaron desarrollo del mercado del litio en Chile. Condiciones requeridas por los actuales Ceol y modificaciones en el Código Minero encabezaron la discusión. Para despejar las dudas y expectativas que existen actualmente respecto del mercado del litio, al tiempo en que se debatió sobre las oportunidades y limitantes que ofrecen los Contratos Especiales de Operación de Litio (Ceol), se realizó la conferencia "Nuevos escenarios políticos y del litio en Chile", en la Universidad de Antofagasta, la que estuvo a cargo del académico Felipe Valenzuela Ortiz, quien además se desempeña como asesor externo del Instituto Libertad.
Lo primero, es despejar el exceso de expectativas que existen respecto al litio, precisó Valenzuela, quien además explicó que el mercado del litio hoy, corresponde aUS$ $900 millones en el mundo, considerando que Chile exportó en cobre en 2010 US$ $40 mil millones. Lo que hace una diferencia superior a cuarenta veces, respecto de un mercado mucho más pequeño y acotado. Panorama del mercado de litio y el papel de América latina - Minería Intelligence Series - BNamericas Online Store - Business News Americas. Se “destapa” el mercado del litio: demanda se duplicará hacia 2020 y moverá U$2.000 millones | EL PUERTO LIBRE. Sales de Jujuy :: Bienvenidos a Sales de Jujuy. El mercado del Litio en el Mundo. Mitos y verdades en torno al mercado del litio | Chile Desarrollo Sustentable. El mineral ha estado en el centro de la noticia, tras la decisión del gobierno de abrir su explotación a empresas públicas y privadas.
Los expertos aterrizan el debate. Los satélites, las naves espaciales, los celulares, los computadores portátiles, los marcapasos, las cámaras digitales, los vehículos eléctricos y los medicamentos antidepresivos. Todos estos elementos tienen algo en común: el litio, un metal blando de color blanco plateado, que posee una gran capacidad para almacenar energía. Hoy, este mineral está en el centro de la noticia, tras la decisión del gobierno de abrir su explotación a empresas públicas y privadas, proceso que hoy interesa a Codelco.
Actualmente, en Chile sólo dos compañías producen litio: SQM y SCL (Chemetall). Ello, porque a fines de los 70 se declaró el mineral como “no concesible”. En medio del debate generado en torno al tema se han tejido distintas conjeturas sobre su importancia, perspectivas de precio y disponibilidad a nivel mundial. ITER - the way to new energy. CNN - CHILE : ECONOMIA. Mercado del litio. La mitad de los automóviles nuevos serán eléctricos en 2020. Las baterías de litio-ion son una de las principales esperanzas para un mayor desarrollo de los vehículos híbridos y eléctricos. Imagen: medioambienteok.blogspot.com De acuerdo a una investigación encarada por especialistas de la Universidad de Duke, Estados Unidos se encuentra en una posición ventajosa como para transformarse próximamente en líder mundial en el campo de las baterías de litio-ion para coches eléctricos, considerando los distintos avances tecnológicos registrados.
En consecuencia, podría aproximarse al nivel asiático, mercado que actualmente lidera este segmento. Asimismo, sobre 2020 se lograría que el 50% de los vehículos nuevos adquiridos en Estados Unidos utilicen una tecnología de propulsión híbrida o eléctrica. Mercado actual de las baterías de litio-ion por países y compañías. Fuente: Universidad de Duke Artículos relacionados. Study: U.S. challenging Asia in advanced batteries race. (PhysOrg.com) -- In the global race to develop and produce advanced lithium-ion batteries for these electric vehicles, the United States is well-positioned to be a worldwide leader. By 2020, more than half of new vehicle sales are expected to be hybrid-electric, plug-in hybrid and all-electric models. In the global race to develop and produce advanced lithium-ion batteries for these electric vehicles, the United States is well-positioned to be a worldwide leader, a new Duke University study finds. When hybrids first appeared, Japan beat the United States by about 10 years with its Toyota Prius, the report by researchers at Duke's Center for Globalization, Governance & Competitiveness notes.
But while the Prius runs on a nickel metal hydride battery, the next generation of hybrid and electric cars will overwhelmingly use lithium-ion batteries, which have yet to be fully developed, commercialized and mass-produced for use in vehicles. Explore further: Pilot water conservation project. Lithium ion battery. Crean una batería de ión de litio con virus genéticamente modificados. Aspecto de la batería fabricada con virus. Fuente: MIT. Un equipo de científicos del Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT) ha conseguido utilizar virus genéticamente diseñados -mediante ingeniería genética -, para fabricar los extremos positivos y negativos de una batería de ión de litio.
Estas baterías son dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica, recargables, y se usan desde los años 90 del siglo pasado en teléfonos móviles, agendas electrónicas, ordenadores portátiles o lectores de música. Según explica el MIT en un comunicado, la nueva batería “vírica” podría alcanzar una capacidad y un rendimiento energéticos similares a los de las actuales baterías recargables de los vehículos eléctricos híbridos (coches cuya energía eléctrica proviene de baterías y, alternativamente, de un motor de combustión interna que mueve un generador). Nuevas baterías de litio-ion con nanotubos de carbono alcanzan mayor autonomía.
Los nanotubos de carbono podrían provocar una revolución en el campo de las baterías de litio-ion. Imagen: Nature Nanotechnology/NPG. La autonomía es una de las principales limitaciones de las baterías de litio-ion en su aplicación en vehículos eléctricos o artefactos electrónicos de todo tipo. Ingenieros del MIT han avanzado en la creación de una nueva tipología de baterías de litio-ion, que gracias a la utilización de nanotubos de carbono logran ampliar su capacidad de almacenamiento energético y pueden funcionar así por más tiempo sin requerir recargas.
Entre las conclusiones a las que arribó el equipo del MIT puede destacarse que una batería de litio-ion con un electrodo positivo compuesto de nanotubos de carbono alcanza una potencia diez veces mayor que una batería convencional, y puede almacenar cinco veces más energía. Artículos relacionados. ¿Quién se lleva el litio de Argentina? - Alejandro Giuffrida - Atajo - Avizora. Competencia abierta por el mercado del litio. De acuerdo a datos de orden internacional , que difieren de algún modo con los que maneja la Comibol a través de su dirección de recursos evaporíticos, se establece que la producción mundial del litio o mejor aclarando el concepto técnico que señala "carbonato de litio equivalente" (CLE), se elevó el 2011 en proporción del 21 % con relación a la gestión 2010, registrando más de 80 mil toneladas métricas, además de que el comercio del producto está totalmente activo y moviliza más de 180 mil toneladas, en abierta competencia entre los países que tampoco se detienen e incrementan y modernizan sus sistemas de producción.
Una relación muy simple del movimiento de la producción de litio señala por ejemplo que en Chile se registró un incremento muy bajo en el trabajo de las empresas SQM y Chemetall, debido a un proceso de restricciones legales para ampliar las áreas de operación y por otra parte la falta de agua apropiada para el tratamiento de salmueras. El Diario – Medios.