Maîtriser l'urbanisme, le grand défi. Musée historique de l'environnement urbain | Accueil général du. Urbain, trop Urbain. Articulo - revue de sciences humaines - journal of human science. L'appel de Rio pour des villes durables et plus justes - LeMonde. LE MONDE | • Mis à jour le | Par Grégoire Allix - Rio de Janeiro Envoyé spécial Refonder la fabrique de la ville : c'est l'objectif de la Campagne urbaine mondiale, lancée par l'ONU-Habitat, vendredi 26 mars, lors de la clôture du 5e Forum urbain mondial, à Rio de Janeiro. C'est aussi le but de la Déclaration de Rio pour le droit à la ville, la démocratie et la justice sociale, adoptée la veille par son double alternatif, le Forum urbain social, même si les deux initiatives s'opposent sur le rôle dévolu au peuple des villes dans cette révolution urbaine.
L'appel des Nations unies à tisser de nouveaux partenariats entre autorités publiques, société civile et secteur privé vient conclure une semaine de conférences et d'ateliers qui ont vu près de 14 000 fonctionnaires, ministres, maires, professionnels, chercheurs ou militants plancher sur "la réduction de la fracture urbaine". Un premier panel de cent villes volontaires servira de laboratoire. Accueil - Les Urbanités. Paris : Bertrand Delanoë lance la reconquête des voies sur berge. Les nouvelles voies sur berges : Où, comment, combien ? Les reports de circulations La circulation actuelle Le trafic est actuellement comparable à celui d'une autoroute à 2 voies (près de 40 000 véhicules par jour) avec à l'heure de pointe du soir un trafic de 4 000 véhicules par heure. L'absence de feux et la vitesse élevée des véhicules aux heures creuses, malgré la limitation à 50 km/h, rend impossible l'accès aux bords de Seine. La circulation après la mise en oeuvre du projet Si les deux voies de circulation sont conservées, l'installation de feux permettra de réguler la vitesse.
Sur les berges ainsi transformées, la réduction de la vitesse sur la traversée de Paris ouestest, du point du jour à la porte de Bercy (estimée à l'heure de pointe de 24 km/h aujourd'hui à 20 km/h après l'installation des feux) portera le temps moyen de parcours de 31 minutes aujourd'hui à 37 minutes à l'heure de pointe. - sur le périphérique, pour une large part (circulation de transit). Les accompagnements : Marseille : quatre équipes internationales en lice pour le réamé.
© Claude Agnel /géographie-géomantique. Août 2008. Vue aérienne du Vieux Port. C’est un des projets-phare de Marseille Provence capitale européenne de la culture 2013 : le réaménagement du secteur du Vieux Port avec notamment une reconquête des espaces publics et une nouvelle organisation de la circulation et des transports dans cette partie emblématique de la cité phocéenne. Lancé fin 2009 par la communauté urbaine MPM, le concours international d'urbanisme vient de franchir une première étape avec la sélection de quatre équipes pluridisciplinaires sur les 29 ayant répondu à cette consultation.
Les quatre équipes en lice, aux nombreuses références, sont : 1) Wilmotte et Associés (mandataire) avec les architectes Renaud Tarrazi, Neveux-Rouyer, les Bet Gemo, SNC Lavallin, Projetel, Horizon Conseil, le cabinet Bideau (éclairagiste), Acri-In, Semaphores Territoire (plus deux sous-traitants : Atelier 9 et DE&CL) ; L’espace de contact existe encore (plus pour longtemps) « Urbain. Inscription foncière d'un lilong à Shanghai Le lilong est aujourd’hui au cœur du conflit urbanistique entre l’héritage des anciennes structures et les programmes de développement à grande échelle. Car, monde à l’envers, dans une ville aux quelque 5000 gratte-ciel, ce sont à ces bâtiments, souvent de deux étages, qu’on reprocherait presque de rompre l’épannelage de l’horizon.
Pourtant, habitat intermédiaire à forte densité, valorisant l’espace de relation et la cohésion sociale (en même temps que le contrôle social) dans une savante hiérarchisation du public et de la sphère privée, le lilong a beaucoup à nous apprendre en termes de fabrique de l’espace urbain. Li-long est la conjonction des mots «voisinage» et «ruelle». Dans la culture chinoise, il faut cinq familles pour établir un voisinage et cinq mitoyennetés de voisinage forment un «li». Le principe de la courée Chaque unité d’habitation occupe une étroite lanière de bâti donnant sur une courée.
Requalification. Politique : Grand Paris: l'État et la région se rapp. Députés et sénateurs se sont accordés jeudi pour ne pas bloquer le projet Arc Express de transport soutenu par l'Ile-de-France. Cliquez sur l'aperçu pour agrandir l'infographie. Le Grand Paris a été sauvé, comme l'honneur des acteurs. Jeudi à l'heure du déjeuner, le secrétaire d'État Christian Blanc et le président PS de la région Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, ont levé leur verre à la santé de leur projet de transport respectif.
Chacun de son côté. Mais l'un comme l'autre pouvait se dire satisfait de l'accord trouvé par les parlementaires lors de la commission mixte paritaire qui s'est tenue jeudi matin. Un premier pas qui devrait permettre à l'État et la région d'enterrer la hache de guerre. Ces dernières semaines, l'Élysée a joué un rôle clé pour sortir du bras de fer qui opposait Christian Blanc à Jean-Paul Huchon. Une «avancée indiscutable» La détente a dû encore réjouir un autre acteur: Bertrand Lemoine, à la tête de l'Atelier international du Grand Paris. Faut-il lutter contre l’étalement urbain ? - La vie des idées. La lutte contre l’étalement urbain est souvent présentée comme l’une des variables-clés de la ville durable. Comment définir ce processus qui affecte toutes les villes en croissance ?
Pourquoi cette forme de développement spatial fait-elle l’objet de critiques nombreuses et apparemment convergentes ? Ces critiques sont-elles légitimes ? Pourtant, n’existe-t-il pas des concepts plus pertinents que le concept d’étalement urbain pour mesurer les enjeux à la fois écologiques et sociaux de la croissance urbaine ?
Eric Charmes répond à ces questions. Eric Charmes est maître de conférences à L’institut français d’urbanisme (Paris 8). Sommaire des questions : Comment définir l’étalement urbain qui affecte les villes en croissance ? Comment définir l’étalement urbain qui affecte les villes en croissance ? Si cette vidéo ne marche pas malgré la présence de Flash ou que vous ne pouvez pas installer Flash (par exemple sur mobile), vous pouvez la voir directement sur Dailymotion.