Le web magazine du Vélo Urbain. Skateboard. Toute l'actualité et les vidéos skate, longboard, bmx street... - The Rider Post - The Rider post. Cty Ride, le 1er magazine de vélo urbain. Paris Longboard Spots - Ceisakebon Longboard Shop & Actus. Bicycle Bike Noises, Clicks, Ticks, Creaks, Clunks, Knocks Repair by Jim Langley. By Jim Langley - certain photos courtesy of the great people at Park Tool I get more questions about bicycle noises than just about anything else.
Understandably, noises drive cyclists nuts, like my teammate in the photo who I’m (green shirt) helping find a noise before his race in the Cal Giant Sponsored Watsonville Criterium. He had an annoying clunk/click noise while warming up. I found that one of his clipless pedal cleat tension screws had loosened. I tightened it to stop the noise. To help you find your noises, I’ve put together the following guide organized by bike-noise category. Please keep in mind that one person’s click is the next person’s creak, so I recommend perusing the entire list to find your problem and a solution. Ideally, this guide would be short and easy to follow, yet there are lots of noises you might encounter and to keep this comprehensive, I regularly update it with new noises and solutions.
TIP: Most browsers have a Find function. Clunks. Mes voyages immobiles : rouler à vélo</FONT> Moyeu à vitesses intégrées - Wiklou, le Wiki du Biclou. Écorché d'un moyeu Torpedo à vitesses intégrées et freinage à rétropédalage.
Les moyeux à vitesses intégrées utilisent des systèmes dits 'planétaires' ou train planétaire à engrenages intégrés à l'intérieur du moyeu qui permettent selon leurs configurations différentes démultiplications possibles. Le moyeu est en conséquence d'un diamètre plus élevé qu'un simple moyeu avec roue libre. Après quelques années de fonctionnement, il peut être utile de démonter le moyeu pour regraisser et huiler le système. Démontage des pedales. Le démontage des pédales peut être nécessaire pour l'entretien de celles-ci, ou leur remplacement.
Apparemment, ce montage est très simple, c'est un axe qui se visse dans la manivelle. En pratique, ça se complique. D'abord, il faudra souvent une clef plate spéciale, comme celle visible sur nos photo. C'est une clef de 15. Dévoiler une roue de vélo. La technique du dévoilage peut s'appliquer sur toute roue à rayons, pour des voiles limités.
On peut considérer qu'un voile de quelques millimètres est rattrapable, mais ce n'est pas une règle. En effet, les rayons à tendre peuvent déjà être très tendus, et ceux à détendre déjà très détendus. Sans avoir l'allure de la roue ci-contre (photo), certaines roues ne seront récupérables. Il est surprenant de voir la forme en 8 que prennent certaines jantes lors d'un démontage complet, alors qu'elles semblaient peu voilées. COMMENT DÉMONTER UN PÉDALIER À TROIS PIÈCES.
Il existe trois types de pédalier pour les vélos.
Le pédalier en un morceaux qu'on retrouve en général sur les BMX et les vélos de bas de gammes, le pédalier en trois morceaux et le pédalier en cartouche. Les deux derniers sont en général de la même grosseur et sont interchangeable dans les mêmes cadres de vélo. FIXED FROM OLD FREEHUB - By Jussi Panula. FIXED FROM OLD FREEHUB By Jussi Panula Since quite a few people asked me about how I made this fixed system from an old freehub-system, I decided to do some sort of tech article: So here it is, step by step how I made it: First, I took out the freehub at the same time as when changing the hollow axle to bolt-model.
Then I drilled 3 holes through the freehub body, so that those holes went to the axle hole. BUT then I LATER NOTICED: That the first freewheel (from early –90s) which I used, must have been little softer. I tried later with more recent model, which was too hard to drill, so I warmed it up with a gas-torch and then the drilling was possible. Un pignon fixe à pas cher - Sheldon "Frenchy" Brown. Traduit depuis Fixed Gear on the Cheap, par Tom Deakins.
Vous projetez de monter un pignon fixe ? Cet article est un mode d'emploi pas-à-pas pour résoudre les problèmes que vous rencontrerez. C'est un complément à l'excellent artile de Sheldon Brown sur la conversion en pignon fixe. Beaucoup de vélos et de cadres sont adaptés pour une utilisation en pignon fixe, mais les vieux vélos de route sont les plus largement répandus.
Les freins de vélo. Quand on actionne un levier de frein mécanique on tire sur un câble.
La distance entre l’axe du levier et l’ancrage du câble détermine la quantité de câble qu’on peut tirer. Il y a deux types de leviers : ceux dont la distance est de 25mm qui sont compatibles avec les étriers à tirage central, les étriers à tirage latéral, les cantilevers, les freins à disque hybrides et mécaniques pour cintre route, et la plupart des freins à tambour, et ceux dont la distance est de 35mm qui conviennent pour les v-brakes et les freins à disques mécaniques pour cintre plat. A l'exception des Tektro RL520 les leviers de freins pour cintre route sont compatibles seulement avec le premier groupe de freins. Beaucoup de cyclistes et de vélocistes ignorent ces différences (c'est plus grave pour ces derniers) et il n’est pas rare lors d’une révision ou changement de pièces qu'ils montent ce qu’ils ont en stock sans se soucier de vérifier la compatibilité des divers composants. Fix your bike, un kit sticker pour votre fixie ou singlespeed.
Fix Your Bike propose des kits stickers qui vont vous permettre de personnaliser le cadre de votre pignon fixe, singlespeed ou autres vélos.
Velomorph est partenaire d’un nouveau concept lancé sous la marque Fix Your Bike, et développé par le designer Italien Danilo Leonardi AKA Tagmi. Le concept utilise le même principe que les skins d’ordinateur ou les covers de carrosserie de voiture. Le film est une véritable protection contre les éléments naturels que sont la pluie ou le soleil (UV), mais il protège aussi le cadre contre les frottements divers que l’on rencontre dans le cadre d’une utilisation urbaine (chocs parking vélo, transport, frottement antivol..) La tenue du film est garantie 5 ans et le kit contient 7 stickers de tailles différentes qui permettent de recouvrir les 3 tubes principaux d’un cadre et les 4 tubes du hauban. Choisir des pneus pour un vélo de ville, randonnée, ou cyclotourisme. Démontage de la potence. Si la vis avait été dévissée completement: Le choc du marteau aurait porté sur le premier filet, avec risque de déformation; L'expandeur, débloqué, serait tombé dans le bas du tube de direction de la fourche; Cela est génant pour le remontage.
Si l'expandeur reste bloqué: Dévisser complètement la vis et la retirer, et pulvériser du dégrippant par le trou. Attendre 3 heures, revisser presque complètement la vis (en laissant toujours 2 mm sous la tête), et frapper à nouveau. Recommencer l'opération jusqu'au débloquage. Montage ou remontage du jeu de direction de votre vélo. Voici un tutorial de la rubrique atelier afin de vous aider à monter ou remonter le jeu de direction de votre pignon fixe ou de votre singlespeed. Tout commence par les cages à billes, c’est la pièce ronde qui contient les différentes billes.
Il est recommandé de bien les dégraisser dans un premier temps, et pour cela vous pouvez les faire tremper dans un vieux pot de confiture avec de l’alcool avant de les essuyer avec un chiffon propre qui ne peluche pas. Une cage à bille ne se met pas n’importe comment, il faut la mettre dans le bon sens. Les deux cages à billes servent à une rotation sans frottement de la fourche sur le tube de direction du cadre. Fixie Love » L’info indispensable vélo fixie, les meilleurs tarifs, les tests cadres et roues, les petites annonces, les tutos tricks et montages, les actus dressing marques et shop à Paris, Bordeaux, Nantes, Marseille, Rennes…
Fixie Singlespeed, infos vélo fixie, pignon fixe, singlespeed quotidiennes. Démonter et Réparer son Pédalier de vélo : Guide Facile!