Juan freire: Vacíos urbanos: problema y oportunidad. Las ciudades están “llenas” de vacíos. No se trata de los espacios abiertos planificados como parques o vías de comunicación. Los vacíos son espacios temporales entre construcciones a la espera de su urbanización. Forman parte de un proceso dinámico dependiente de multitud de pequeñas historias: un derribo, un retraso en una licencia de obras, una operación inmobiliaria a gran escala, un espacio demasiado pequeño para casi todo que ha quedado abandonado a su suerte … Son espacios casi siempre efímeros que van saltando en el tiempo a lo largo de la ciudad, pero en conjunto conforman espacios peculiares, por su falta de uso y construcciones, en un entorno urbano casi siempre repleto de usos y edificios. ¿Qué hacer con esos vacíos? , normalmente la respuesta es “nada”, solo esperar a su “llenado”. Pero el espacio es un recurso escaso en las ciudades y los vacíos no son neutrales en la dinámica urbana. Urban Voids en Philadelphia: crisis económica y abandono urbano 1. 2. 3. 4 y 5. 6. 7 y 8.
Resultados XXI Concurso de Arquitectura en Acero para Estudiantes CAP. Maqueta 1er lugar Cada año, la CAP realiza un concurso de arquitectura en acero para estudiantes, de manera de fomentar el uso de este material entre los futuros arquitectos de Chile. Dada la tradición de este certámen que se organiza desde 1986, se ha vuelto una vitrina del estado de las escuelas de arquitectura chilenas, como ocurrió el año pasado. Para este año se escogió como tema el techar un estadio existente. A continuación, los ganadores. 1er lugar – Estadio Tierra de Campeones, IquiqueUniversidad Arturo Prat Integrantes: René Bugueño Valencia, Roberto Cárdenas Contreras e Iván Rosales Rosales Profesores Guía: Patricio Julio Egaña, Carmen Valdivieso 2ndo lugar – Estadio de Chinquihue, Puerto Montt Universidad Diego Portales Integrantes: Karen Pradenas, Macarena Valencia y Marcela Bravo Profesores Guía: Martin Schmidt, Nicole Labbé y Luis Nuñez Agradecemos a la CAP, los equipos y sus escuelas de arquitectura por facilitarnos el material para esta publicación.
Arquitectura y medio ambiente grupo d. Publicado en el diario El País Lacaton y Vassal, 2002, Palais Tokyo Bartleby, el arquitecto La sostenibilidad es el concepto de moda en la arquitectura actual. Una función que implica la suma de nuevos especialistas y técnicos en los equipos de arquitectos y constructores para lograr edificios que contemplen sus implicaciones ambientales, económicas y sociales. Cada década, aproximadamente, los arquitectos sufren la invasión de una palabra mágica ante la que muchos sucumben y a todos afecta en sus modos de trabajar.
El problema surge al comprobar en qué vienen quedando las grandes palabras y sus buenas intenciones cuando la voz de los coristas se transforma en un ruido que empieza a apagar la del solista, azuzados por una industria de la construcción que ha comenzado por fin a ver negocio en la palabra mágica. La idea central es sencilla: sólo si hay una verdadera idea de belleza escondida entre tanta retórica será posible que la sostenibilidad signifique algo y esté aquí para quedarse. Juan freire: Territorio = geología x infraestructuras x política. [Estas ideas son una introducción a un texto más largo sobre nuevos conceptos y modelos de ciudad y territorio en los que estoy trabajando en estos momentos] La configuración urbana y territorial surge de una interacción compleja entre dos factores: geología y geografía por una parte y política (o urbanismo y ordenación territorial) por otra. Esta interacción no es lineal ni genera casi nunca los resultados planificados desde el urbanismo.
Tampoco estos dos factores deberían asimilarse a lo natural y lo humano. En realidad la geología de un territorio se compone de estructuras naturales (lo que podríamos denominar infraestructuras ambientales) y de una geología “construida”, en particular las infraestructuras artificiales. La política trabaja sobre la geología natural y construida, pero a su vez la geología moldea los resultados efectivos de las estrategias políticas. . [1] Varnelis, Kazys (ed.) (2009). La Periferia Doméstica. Under Spaces 2. This is a quick survey of sorts in three parts. This is the second part. Covering about 7.5 acres under Interstate 5 in Seattle, Washington, is the I-5 Colonnade Park. Weaving through this concrete forest are trails, pedestrian crossings connecting two neighborhoods, an off-leash dog park and a couple of picnic areas. A major portion of the park is a series of mountain bike skills trails constructed by the Evergreen Mountain Bike Alliance and its volunteers.
This park, together with Burnside Skatepark, pictured above, is an instructive contrast to the super-designery landscapes in the first part of this quickie survey. A short documentary about the mountain bike park can be viewed here. Raumlabor's Spacesbuter is a mobile pavilion made of “an inflatable bubble-like dome that emerges from its self-contained compressor housing. “When inflated, the dome has proportions of 65.5 feet deep, 33 feet wide and 21 feet high. To be continued. Under Spaces 3. This is a quick survey of sorts in three parts. The first two parts covered built projects. This last part contains two unrealized projects, one a student thesis project and the other a masterplan for a major urban revitalization program. Published in 306090 07: Landscape within Architecture (2004) is Hans Herrmann's Public Domain and the Dispersed City, his thesis project at Clemson University.
Sited at the intersection of Interstate 85 and Interstate 285, also known as the topologically knotty Moreland Interchange, in Atlanta, Georgia, this project aimed “to provide new forms of access to the space of the interchange through the introduction and incorporation of an urban park. As a device, the park is designed to bring focus and articulation to the roadway’s existing status as a public monument.” Because this issue of 306090 is out of print and used ones are rather expensive, we'll quote a good chunk of the article, specifically the part about “organizational tactics”: Ciudad Oil Rocks, Azerbaiyán. Lugares La plataforma petrolífera de Oil Rocks, se localiza en Neft Daslari. Se trata de una ciudad completa que se desarrolla sobre el mar en Azerbaiyán. Se construyó en 1947 como ejercicio y ambición de la unión soviética. Oil Rocks, se sitúa a 45-50km de la costa, sobre el mar Caspio y extrae petróleo desde aguas no profundas, taladrando en la brecha geológica de Absheron.
La población de la ciudad es de 5000 personas y se compone de más de 200 km de calles construidas sobre montañas de escombro y terreno de relleno. La mayoría de sus habitantes trabaja en los campos de extracción de petróleo, con un horario que consiste en una semana de trabajo en el campo de petróleo, seguido de una semana de descanso. En los años cuarenta y cincuenta, justo después de la segunda guerra mundial, Rusia tenía que reconstruir los daños de la invasión Nazi.
Se produjo una primera extracción en la zona, construyendo la ciudad y las torres de extracción, y la llamaron “Oil Stones”. Vídeo. La Periferia Doméstica. La Periferia Doméstica. Duplicated Bridge / Aristide Antonas. Greek architect Aristide Antonas shared his latest project,a bridge that responds to the urban level and the expansions of the city center toward Drava. Intending to produce a new urban situation, the project is seen as an expanding element of the city. The proposed bridge sits closely to an existing one – a move Antonas that explains adds another possibility to the developing riversides. ”We have to imagine a possible constitution of the two sides in order to propose a possible link…We are supposed to think through the perspective of the coming years: how could we create the conditions for an animated area in the place where now lay two more or less neglected riversides?” More about the project, including more images, after the break.
The starting point of the project began with evaluating the current conditions and seeking answers to how the bridge may transform the river. “This proposal can be read as a multiple investigation about urban surfaces. Images via Flickr. Proyecto ciudad de mexico.