background preloader

Verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/uur

Facebook Twitter

Vanaf september 2012 mag er op 60% van de snelwegen 130 km/uur worden gereden. Vanaf maart 2011 worden hier al proeven mee gedaan. Er zijn veel voor- en tegenstanders en er is veel om te doen.

(omwonenden) A27-130 km per uur.m4v. Met 130 km per uur langs Lunetten. | Algemeen - NUjij.nl (9 dec 2011) Waarom cookies? Cookies zorgen er bijvoorbeeld voor dat je ingelogd kan blijven op een website of dat bijvoorbeeld je locatie- en taalinstellingen worden onthouden. Daarnaast houden ze bij het online winkelen je digitale winkelwagentje bij. Ook kunnen websitehouders dankzij cookies zien hoe vaak hun sites - en welke pagina’s - door bezoekers worden bekeken. Sommige cookies maken het mogelijk om je surfgedrag te volgen. Cookie instellingen aanpassen? Cookie instellingen aanpassen Belangrijk om te weten: Het gebruik van cookies is veilig. Aan de lijst hiernaast kunnen de komende weken nog enkele websites van de Sanoma Media Netherlands groep worden toegevoegd.

Maarssen Citytweet: Verloop '130-debat' lijkt... Stichtse Vecht: Omwonenden snelwegen boos... KNMV: '130 km/u slecht voor gezo... (tegenstanders) Martin Koolhoven: Wacht even. De invoering v... Ralph de Vries: Mooi beeld bij Journaal: V... Riahazenberg: Rijkswaterstaat niet posit... Log In. Martijn van der Pauw: Degenen die snelheidsverho... (gevaren) ‘Die paar doden’ Het lekkere rijgevoel van onze minister bij: De passende term van minister Melanie Schultz van Haegen-Maas Geesteranus. Gelezen: De Pers, Documenten Rijkswaterstaat Minister Schultz gaat per 1 september 2012 de maximum snelheidslimiet op driekwart van de snelwegen 130 kilometer per uur verhogen.

Op 900 kilometer snelweg permanent naar 130 kan, op 500 kilometer tussen 19.00 en 06.00 uur; en voor 450 kilometer langs natuurgebieden wellicht ook. Effectief wordt de maximum snelheid 136 kilometer, want dat wordt de boetegrens. Zonder extra maatregelen zou de hogere snelheid jaarlijks tot 3 tot 7 verkeersdoden en 17 tot 34 ernstig gewonden leiden, zegt de minsiter. Cijfers vallen misschien wel hartstikke gunstig uit straks, wie zal het zeggen. “Volgens Infrastructuur en Milieu zijn de aantallen ‘statistisch gezien niet groot genoeg om betrouwbare uitspraken te kunnen doen over het effect van de snelheidsverhoging op de verkeersveiligheid.” De Pers vandaag: RAI Vereniging: 130 km/u limiet haaks op milieu- en verkeersveiligheid - Nieuws - AutoVandaag.

Maandag kondigde het kabinet aan dat het de maximumsnelheid op een groot aantal trajecten wil verhogen naar 130 kilometer per uur. Een vermeende verbetering van de doorstroming ligt hieraan ten grondslag. RAI Vereniging is negatief over die voorgestelde verhoging. RAI Vereniging ziet de meerwaarde van de aangekondigde verhoging niet. Tegelijkertijd staat deze haaks op de inspanningen van de automobielindustrie en van de rijksoverheid om de verkeersveiligheid te vergroten en uitstoot van schadelijke stoffen door wegverkeer te verlagen. De ongevallencijfers in het Nederlandse verkeer laten in de voorbije jaren een dalende trend zien.

Nederland is hierdoor inmiddels één van de verkeersveiligste landen van Europa. Naast de verkeersveiligheid komen milieudoelen door de voorgestelde maatregel in het gedrang. EditieNL: 130 km/uur: worden ouderen... Inmiddels twee weken 130 km/u. Inekevangent: 20% van de wegen onveilig... Ingrid Koenen: “@RTLNieuwsnl: De lijst me... Linda Uitdenbogerd: Melanie Schultz verdoezelt... Britse dokters: 130 km/u is ongezond en niet goed voor economie. Foto: Ed Callow, Flickr De Britse regering wil, net als de Nederlandse regering, de maximale snelheid op de snelwegen verhogen. Auto’s mogen nu 70 mijl per uur (ongeveer 113 km p/u), binnenkort moet dat 80 mijl per uur zijn (= 129 km p/u). Britse artsen vinden dat echter een slecht idee. De Britse regering verwacht dat het verhogen van de maximum snelheid enkele honderden miljoenen ponden zal opleveren, zonder dat de verkeersveiligheid er onder lijdt. Volgens de artsen blijkt uit eerder wetenschappelijk onderzoek dat snelheidsverhogingen een exponentiële groei in het aantal verkeersslachtoffers oplevert.

“Het is moeilijk te zien hoe de voordelen van een snelheidslimiet van 80 mijl per uur opwegen tegen de kosten. Bron: medicalxpress.com, British Medical Journal Lees ook 130 km/u: slim of niet? De grootste leugens van politici in 2011 Londonse relwijk transformeert tot voorbeeldbuurt. Ingrid Weel: Dus omwonenden snelweg lev... VerkeersPro: Omwonenden snelwegen leven... Fijn stof. Fijn stof verziekt je longen. Airquality Amsterdam: Luchtkwaliteitprognoses vo... Longpatiënten keren Brabant de rug toe. Jaap Koot: #vk #astmafonds: mensen me... 130 km/u maakt de A58 minder veilig. A58 gevaarlijker door verhoging maximumsnelheid. Joost Schellevis: Verdere verhoging max.snel... (milieu) Maarten van Herk: Ik snap 't niet meer... al...

Stella Starlight: OMG! Rutte: Als je 130 km... Passion4Wheels: 130 km/u staat haaks op mi... (voorstanders) Nederland vooruit. Met 130 km per uur. Roel Jansen: Fijn, lekker door rijden! Johan: 130 km/u op 60% van de sne... Melanie: “in maart gaan we 130 rijden” Niet dat we dat niet al deden, maar vanaf maart mág het ook op bepaalde snelwegen. Matrixborden worden vanaf dan eindelijk gebruikt om een hogere snelheid dan 120 km/u aan te geven.

Tenminste, wel als het aan minister Melanie Schultz van Haegen ligt. Dit zei ze vanavond in de Tweede Kamer. Onze nieuwe favoriete verkeersminister (hires foto) heeft het er maar druk mee. De milieulobby probeert al langere tijd de 130-km-per-uur-plannen van dit kabinet linksom te dwarsbomen. We sluiten de avond af met deze fijne quote die uit haar mond werd opgetekend. Doe mee 130 op de A2 | Verkeer. Sign In. Rotterdam en Utrecht zeuren over verhoging 130 km/u. Melanie Schultz van Haegen heeft er maar werk van. Eindelijk laat iemand de teugels een beetje vieren, duiken na de onvermijdelijke hippies ook de coalitie-partner en gemeentebesturen er vol bovenop. “130 over mijn lijk”. Kan geregeld worden. Het is begonnen met een voorstel om geldende snelheden rond de randstad-snelwegen te heroverwegen.

Want waarom met 80km/u of 100km/u doorkachelen als je ook veel harder kan? Toen begon het CDA terug te krabbelen over eventuele verhogingen van de maximumsnelheid. Nu grote paniek in de besturen van Rotterdam en Utrecht. Ook in Utrecht denken ze dat het einde der tijden is aangebroken. Opnieuw zal de toekomst een winnaar uit moeten wijzen. Pritt: Dat gezeur om die 130 km/h... Twitter. WytskedePater: #130 #ANWB standpunt: eers... PVV Nieuws: #PVV CDA past voor plan 13... Broadcast Yourself. 130 kilometer per uur: slim of niet? Heiloo-Online, Flickr.com Vanaf 1 september 2012 hoeven we niet meer naar Duitsland om het gaspedaal eens goed in te kunnen drukken. Dan wordt de maximumsnelheid op zestig procent van de snelwegen namelijk verhoogd naar 130 kilometer per uur. Op de stukken waar nu 80 gereden mag worden, gaat de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur.

Dit geldt alleen niet voor de A20 bij Rotterdam; daarover moet nog een besluit genomen worden. De snelheidsverhoging moet een snellere doorstroom bevorderen en tijdswinst opleveren. Voorstanders zijn enthousiast, maar tegenstanders denken dat minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu te weinig heeft gekeken naar de overlast voor mens en milieu. De voordelen De minister heeft een flexibele snelheid voor ogen; waar het kan moet men 130 kilometer per uur kunnen rijden, maar op stukken waar dit niet veilig of verantwoord is, moet de rem erop. De voorstanders De VVD en de PVV zijn blij met de plannen. Bronnen: BNR, NOS, DePers, Duurzaamnieuws. Visser en Aptroot over 130 km p/u op snelwegen - Pauw & Witteman. RTL Nieuws: CDA: eerst wegen aanpassen...

Elsevier.