European Cyclists' Federation. Voies vertes de France, balades à vélo et roller. Le tourisme fluvial : croisières en péniche et en bateau en Midi-Pyrénées. EuroVelo. EuroVelo, the European cycle route network, is a project of the European Cyclists’ Federation (ECF). The aim of the ECF EuroVelo project is to promote and coordinate the creation and operation of a complete European cycle route network, the EuroVelo network, crossing and uniting the whole European continent. This is the truly sustainable Trans-European Transport Network. If you would like to know more about cycling one of the EuroVelo routes visit: www.eurovelo.com.
For more detailed information about the development of the network itself, make sure you go to the website: www.eurovelo.org EuroVelo is made up of 14 routes, totalling over 70,000 km, of which about 45,000 km is already in place. The EuroVelo routes are made up of existing and planned cycle routes at regional and national level. The development and operation of the EuroVelo routes are carried out by national, regional and local governments, commercial service providers and NGOs in all the European countries. 1. 2. 3. 4. 5. Le Réseau Eurovelo. Réseau transeuropéen de transport. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Le réseau de transport transeuropéen (RTE-T) est un programme de développement des infrastructures de transport de l'Union européenne arrêté par le Parlement et le Conseil européen. Il a pour ambitions de faciliter le développement des échanges, en particulier par l'interopérabilité complète des différents réseaux constitutifs, et permettre ainsi la création d'un véritable marché unique, d'augmenter la part modale des modes de transport les plus respectueux de l'environnement, et d'accélérer l'intégration des nouveaux pays membres.
Les premières orientations du programme ont été adoptées en 1996, puis ont été révisées à plusieurs reprises, notamment en 2001 et 2004. En avril 2004, une liste de 30 projets prioritaires a été arrêtée. Ces projets représentent un investissement global de 225 milliards d'euros à l'horizon 2020. Ils peuvent bénéficier de financements européens à hauteur maximum de 20 %.
Voir Aussi[modifier | modifier le code] Transeuropeenne.eurovelo3. Les Voies Vertes en Europe. Association Européenne des Voies Vertes (AEVV) L’Association Européenne des Voies Vertes agit pour le développement des Voies Vertes en Europe. Elle regroupe des associations, des collectivités locales, des administrations d’Etat ou de Région, et des personnes à titre individuel. Depuis l’origine, l’AF3V est membre de l’A.E.V.V. et agit comme relais en France de ses actions et initiatives. Voici une brève présentation de ses activités : Projet "Greenways 4 Tour" : Journée Européenne des Voies VertesL’A.E.V.V. a lancé en 2002 la première Journée Européenne des Voies Vertes, destinée à promouvoir les Voies Vertes par des actions publiques ayant lieu le même jour, dans toute l’Europe, une fois par an en septembre. Prix Européen des Voies VertesL’AEVV a également organisé en 2002 le premier Prix Européen des Voies Vertes, destiné à récompenser les réalisations les plus significatives.
Extraits du site de l’AEVV L’Association Européenne des Voies Vertes : L’Europe des Voies Vertes est en marche. Orientations communes pour le développement du réseau transeuropéen de transport. Les objectifs du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) sont les suivants: assurer une mobilité des personnes et des biens; offrir aux usagers des infrastructures de qualité; s’appuyer sur l’ensemble des modes de transport; permettre une utilisation optimale des capacités existantes; être interopérable dans tous ses éléments; être économiquement viable; couvrir l’ensemble de l’Union européenne (UE); prévoir son extension vers les États membres de l’Association européenne de libre-échange (AELE), les pays de l’Europe centrale et orientale et les pays méditerranéens.
Le réseau transeuropéen de transport comprend les infrastructures (routes, voies ferrées, voies navigables, ports, aéroports, moyens de navigation, plates-formes intermodales, pipelines de produits) ainsi que les services nécessaires au fonctionnement de ces infrastructures. Les priorités de l’action portent sur: Est considéré d’intérêt commun tout projet répondant aux critères susmentionnés. Le réseau d’autoroutes de la mer.