Nos solutions de plans multisensoriels pour la mise en accessibilité des bâtiments et ERP – PMS, TOM - EO GUIDAGE. Plan multisensoriel - Cinémathèque Française (Paris) Plan multisensoriel - Mairie du 11e (Paris) Plant tactile - Siège de la Région Rhône-Alpes Plan multisensoriel - La Villette (Paris) Plan multisensoriel - La Vilette (Paris) Plan multisensoriel - Siège de la Région Rhône-Alpes Plan du Zenith de St Etienne Plan tactile - Archives de Paris Plan tactile - Siège de l'ADAPT (Lyon) Table d'orientation multisensorielle, Université Rockefeller Lyon 1 Table d'orientation multisensorielle, vidéo en langue des signes Plan tactile en extérieur Grands principes Les plans multisensoriels représentent l’organisation spatiale d’un lieu de façon simple et schématique en gros caractères, relief et braille.
Des messages audio d’information et d’orientation peuvent compléter cette information visuelle et tactile. La dernière génération de plans intègre un écran tactile permettant notamment d’intégrer de la vidéo en langue des signes. Types de plans TACTIPLAN gros caractères, relief et braille. Conception Diffusion du son. Bande d’aide à l’orientation pour l'accéssibilité ERP. Les solutions pour faciliter l’accessibilité. L’arrêté du 1er août 2006 et les modifications apportées par l’arrêté du 30 novembre 2007 fixent les dispositions prises pour l’application des articles R. 111-18 à R. 111-18-7 du Code de la construction et de l’habitation.
Ces dispositions sont relatives à l’accessibilité aux personnes handicapées des bâtiments d’habitation collectifs et des maisons individuelles lors de leur construction. Les établissements recevant du public existants devront répondre à ces exigences avant 2015. Ainsi, un cheminement accessible permettra à une personne ayant une déficience motrice, visuelle, auditive ou mentale de se localiser, s’orienter et atteindre un bâtiment ou tout équipement aisément et en sécurité.
Le revêtement du cheminement doit présenter un contraste visuel et tactile par rapport à son environnement. Surfaces%20tactiles%20au%20sol,%20CERTU,%202003.pdf. MagicBus, l’alternative aux navettes professionnelles. A la manière d'Uber, une startup californienne propose un service de bus à la demande pour optimiser les trajets quotidiens des employés.
"100 millions d’Américains perdent 50 minutes quotidiennement dans leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail. " C’est le constat de Ray Wu qui a fondé MagicBus avec deux autres spécialistes de la gestion de données et le transport, avec l’objectif de transformer la manière dont les gens se rendent au travail quotidiennement. La startup basée à San Francisco déplore en effet les conditions dans les transports publics qui sont souvent bondés et pas toujours fiables.
Le service de bus à la demande permet aux utilisateurs de réserver leur bus jusqu’à deux semaines à l’avance ou bien la veille au soir pour le lendemain. Le service est actuellement disponible dans 5 localisations aux Etats-Unis : Seattle, Los Angeles, Minneapolis, Boston et la région de la baie de San Francisco, cette dernière étant la plus active. Entre lieu de travail et lieu de vie, Leap redéfinit le voyage en bus.
Espace de travail, snacks, cafés, WiFi… le bus de demain offrira-t-il tous ces services ?
C’est en tout cas ce que tente de faire la start-up Leap. En France, la RATP prévoit une couverture 3G/4G de l’ensemble du réseau parisien en 2017. Un projet ambitieux mais qui apparaît presque déjà dépassé si l’on regarde ce que fait la start-up Leap outre-Atlantique. Les aveugles : les transports. France : L'Abribus devient un « salon d'extérieur multiservice »
Affichage urbain : un nouveau média au coeur de la ville - Innovation produits. De l’écran géant à Led au totem tactile, les écrans graphiques et vidéo se diversifient.
Ils deviennent holographiques, communicants et même intelligents. Le Moniteur.fr a le plaisir de vous offrir la lecture de cet article habituellement réservé aux abonnés des Cahiers Techniques du Bâtiment. Il est extrait du supplément Solutions Techniques de la Ville du n° des CTB de juin 2013. Profitez de tous les articles réservés, en cliquant ici . Les grands écrans vidéo sont encore peu présents dans la rue, mais la révolution est en marche. Le distributeur de vélos - Vélo et Design. Le trottoir électrique producteur d’énergie s’exporte aux Etats-Unis.
Ce n’est pas forcément une bonne nouvelle pour la France, mais pour l’avenir de la planète, nul doute que oui car il s’agit d’une alternative au nucléaire pour l’éclairage public.
Le brevet de trottoir qui récupère l’énergie cinétique des passants a enfin trouvé preneur. Après un an de vaines recherches d’investissements en France, c’est finalement aux Etats Unis que le concept sera industrialisé. OnePage by Abhinav Dapke at Coroflot.com. Les japonais inventent un parking automatique qui gare vos vélos à 11 mètres sous terre. Prodiges de l’innovation technologique, les Japonais ont encore frappé !
Cette fois-ci ils se sont attaqués aux places de parkings des vélos. Ils ont trouvé une idée très terre à terre pour tous les ranger puisque les deux-roues peuvent désormais être envoyés dans des parkings… à 11 mètres sous terre ! Cap sur le Japon : le mobilier urbain qui manque à nos rues 2/2. Au Japon, un parking à vélo automatisé ! Aussi pratiques puissent être les vélos pour se déplacer dans les rues de nos villes engorgées, tout comme les voitures, ils ont besoin d'être "garés".
Certes, l'encombrement est bien moindre que celui d'une voiture, mais la gestion de leur parking n'est pas à prendre à la légère. Au Japon, il en existe un entièrement automatisé et souterrain. Difficile de faire plus simple. Parking VW de Wolfsburg – Allemagne. Dans le prolongement de son usine de production, Volkswagen à fait construire 2 tours d’environ 48 m de haut chacune, dans lesquelles est stocké temporairement les nouvelles voitures de la marque.
Conçu par l’architecte Gunter Henn, l’usine Gläserne Manufaktur (usine de verre) de Wolfsburg, Allemagne, est inaugurée en 2002. Elle posséde un parking vertical constitué de deux tours d’environ 48 m de haut. Val transport. Bus à haut niveau de service. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Un bus à haut niveau de service (BHNS) est un système de transport dont le véhicule utilisé est l’autobus ou trolleybus. Concept datant de 2005 [1], sa définition est diverse, due aux différentes configurations existantes ou à venir. On distingue néanmoins les caractéristiques suivantes : une forte fréquence (5 à 10 min en heures pleines et moins de 15 min en heures creuses) avec amplitude horaire élevée (circulation la semaine, en soirée et le week-end), un parcours rationalisé avec un itinéraire intégralement ou partiellement en sites propres et un système de priorité aux feux tricolores et aux rond-points garantie par des aménagements spécifiques, un plancher bas pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite et la vente de titres de transports effectuée au niveau des stations.
Un chien guide d’aveugle gravement blessé par le métro. A Vancouver au Canada, un chien guide d’aveugle a tragiquement été trainé le long des rails du métro et souffre de graves blessures. Les passagers, bouleversés, ont sauté sur les rails à l’arrêt du train pour lui porter secours. Ce jeudi 30 septembre une femme aveugle et son chien guide, s’installent à bord du SkyTrain, le métro aérien de la ville de Vancouver. La femme prend place, malgré la foule, et les portes se ferment. Elle tient la laisse de son chien dans les mains mais se rend compte rapidement que son animal n’est pas à l’intérieur du wagon. Trop souriant dans le métro, il finit en garde à vue. Alors qu’il se rendait sur son lieu de travail en métro, un homme a, à plusieurs reprises esquissé plusieurs sourires envers les autres voyageurs de sa rame.
Jugeant son comportement suspect, plusieurs voyageurs ont averti le service de sécurité de la RATP Une histoire bien singulière dont se souviendra sans doute pendant longtemps Jean Baptiste Rumelier. Alors qu’il se rendait sur son lieu de travail en métro, il a, à plusieurs reprises esquissé plusieurs sourires envers les autres voyageurs de sa rame.
Veille artistique. Veille historique.