Pistonheads websites
Caterham s'est ouvert au monde puisqu'on apprend que cette barquette est conçue en collaboration avec Lola, un gage de sérieux et de qualité dans le domaine. L'habillage SP/300.R réalisé en polyurethane (7 pièces au total) cache un châssis monocoque aluminium incorporant 2 arceaux de protection anti-retournement qui ne pèse que 545 kg équipé de son moteur. Ce dernier est prélevé dans la banque d'organes de Ford, il s'agit d'un 2l Duratec dopé par un compresseur Rotrex et une admission forcée qui font grimper la puissance à 305 ch (voire 335 grâce à un boost) et 290 Nm de couple. Le bloc dispose désormais d'un carter sec, d'une boîte Hewland 6 rapports séquentiels et d'un différentiel à glissement limitée pour discipliner tout ça.
Nouvelle Caterham SP/300.R, radical...e
Le PDG de Google annonçait il y a peu et de façon assez peu innocente « C'est un bug si l'automobile a été inventée avant les ordinateurs, votre voiture devrait rouler elle même, c'est logique. ». Ces paroles étaient une bombe à retardement car Eric Schmidt savait quelles informations il allait révéler sous peu. Et c'est maintenant en pleine période du mondial de l'auto 2010 , pendant que le monde entier a les yeux rivés sur l'automobile, que la nouvelle tombe.
Google Car : la véritable révolution automobile ?!
10 vidéos épiques sur la Nordschleife du Nürburgring
Parfois ce sera un souvenir plus anodin sportivement parlant, mais tout aussi touchant comme lors de mon dernier périple lorsque j'ai eu la chance de croiser ce passionné d'automobile venu braver la piste humblement au volant de sa Nissan GT-R qu'il avait fait adapter à son handicap. Bref voici venu le moment de compiler un petit best of des vidéos qui nous font vibrer quand on pense au Ring . Ces vidéos que l'on raconte à ceux qui n'ont pas eu la chance de les voir avant de leur envoyer un lien par email pour tenter une énième contamination. Couchez les enfants, chausser votre plus beau casque (audio) et passez à la page suivante de ce dossier, c'est parti pour un voyage dans ce que l'Allemagne a de plus beau. Après la saucisse de Francfort bien entendu.t-shirts main page
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Ken Block Gymkhana 3 - part 1 (décevante..)
Nounours issu du monde du skate, Ken Block n'est en fait rien de tout ça et finalement s'amuse bien derrière le volant, reste humble et nous ravit lorsqu'il fait autre chose que de visiter le fossé dans sa WRC qu'il finance intégralement. D'autres préfèrent recouvrir leur SUV de feuilles d'or, chacun son trip. Le revoilà donc dans un de ses films 100% plaisir (et marketing) qui vient de sortir à l'instant même , malheureusement pour l'instant la première partie de ce Gymkhana 3 va vous laisser sur votre faim. Au programme musique (on aime ou pas) et 2/3 saveurs de ce que sera le Gymkhana 3, rien de plus : <p style="text-align:right;color:#A8A8A8"></p>
Le programme a été difficile à accoucher, cette franchise ressemblant tout doucement au monstre du Loch Ness mais finalement au troisième essai le mélange a été jugé bon et est prêt à être diffusé sur la chaine History. Tanner Foust fait partie des trois présentateurs retenus pour le show. Pilote pro en Formula D, le championnat américain de drift , qu'il a remporté en 2007 et 2008 ce dernier devrait donc nous régaler d'obscènes dérives encore plus fumeuses que le sieur Clarkson . En espérant qu'ils ne singent pas trop leurs homologues comme on peut le voir dans cette bande annonce qui ne contient pas de trace du Stig pour l'instant. En attendant de déguster le premier épisode cet automne, place à la bande annonce :
Top Gear USA bientôt sur les écrans !
[Jeu Culte] Stunts - DOS (1990) - Vie de Geek
Cette page n'a pas été trouvée Super \o/ Vous est tombé sur une erreur 404. Rien de bien grave, ça veut juste dire qu'on ne l'a pas trouvée. Soit vous vous êtes trompé en tapant l'adresse (ça arrive), ou alors vous avez suivi un lien et c'est nous qui avons perdu la page (tant pis). Vous pouvez utiliser le champ de recherche pour trouver ce que vous cherchiez en arrivant ici ou revenir sur la page d'accueil pour voir les derniers articles.
Le Mans Classic 2010 album photo de ces bijoux historiques
Très de bavardage, rendez vous dans le portfolio de l'article et si vous souhaitez poursuivre l'expérience rien de plus simple, rendez vous sur sa galerie Flickr à l'adresse suivante : FabVT Si ces photos ne vous ont pas rassasié, il vous reste à plonger dans l'atmosphère particulière de cet événement que certains préfèrent largement aux 24h modernes, cette messe noire qui encense les chaudières témoins d'un millénaire devenu fou. Bonne lecture. <p style="text-align:right;color:#A8A8A8"></p>
Jordan a signé un temps propre de 3mn27s au tour sans grosse erreur mais clairement perfectible, aux environs de 3mn22 de son propre aveu. De son côté l'Alsacien prodige nous a gratifié d'un peu glorieux 3mn33 mais avec une foule de caméra pointées vers lui, une foule qui hurlait son prénom et la grosse pression d'affronter le champion de Gran Turismo. Jolie performance car Sébastien est un grand amateur de jeux vidéos qu'il utilise régulièrement pour se détendre ou apprendre à l'occasion un tracé. Le weekend commence fort, le son des moteurs commence à résonner, la procédure de pré-départ est en cours (durée : 38mn).
Sébastien Loeb vs Jordan Tresson duel au mans sur GT5
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EVENT>> IDLERS GAMES TSUKUBA - PT.1 - Speedhunters
While Dino has been busy covering the Idlers Games at Tsukuba another much smaller event was also taking place. It was the Historix event at Suzuka circuit, it featured some really nice classics and some newer cars as can been seen in the opening shot. Is this Kei car really that small or is the Toyota van that big? It makes for a very nice contrast.EVENT>> IDLERS GAMES TSUKUBA - PT2
Creative Director: Rod Chong Digital Producer: Rob Bullough Business Development Director: Andy Barnes Finance Manager: James Watkins Production Manager: Annika Goksu Senior Editor Europe: Jonathan MooreStage de Drift : Caradisiac a testé pour vous
En réalité cher lecteur, je suis né avec la glisse dans le sang. Capable de faire drifter tout et plus encore, je me souviens de mon enfance quand je passais mon temps à faire fumer les pneus de mon tracteur électrique en roulant en crabe, juste pour impressionner les touristes de passage, comme le petit Tsuchiya venu du japon. Ce compte rendu de mon laborieux parcours initiatique d'apprenti drifter n'est là que dans un but : créer une proximité et une complicité avec vous dans un but d'identification, sinon on touche à mort rassurez vous, comme tous les pilotes du dimanche. A mort !Headlines
“At last, an air-cooled 928” says the seller on the eBay ad for a 1982 Porsche 928. Except it’s not quite what you might think, because the manufacturer of the engine that’s been slotted into the nose of this particular car was Boeing. That’s right, this clearly deranged gentlemen from Oregon has decided to fit a jet turbine engine from a Vietnam-era QH50 helicopter drone into his early eighties Porsche.Jean Christophe, que l'on avait rencontré au hasard d'un parking devant le local du ring-taxi, nous avait déjà paru bien allumé lorsqu'il posait à côté de sa BX de course. Ou plutôt la BX qui lui servait à aller à l'école il y a quelques années de cela. Mais lorsqu'il a commencé à nous parler de son projet, réussir à faire tourner sa vieille BX (autrement destinée à la casse) le plus vite possible sur le ring, on l'avait pris au sérieux, parce que les doux dingue on aime ça et si ces derniers roulent en BX , alors qui aurait pu résister.