Aéroport Notre-Dame-des-Landes, le grand projet devenu un boulet pour Ayrault. L'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, projet phare de Jean-Marc Ayrault lorsqu'il était député-maire de Nantes, au point de susciter le surnom d'"Ayraultport", est en passe de devenir une "épine dans le pied" du Premier ministre, tant il suscite une opposition grandissante.
Les opposants à ce qu'ils ont rebaptisé "Ayraultport" se battent depuis des mois contre ce projet devant les juridictions administratives et sur le terrain. Ces dernières semaines, le débat est également entré au Parlement. A chaque déplacement dans la région nantaise, le Premier ministre n'y coupe pas, un comité d'accueil des opposants à l'aéroport l'attend. Lors de son interview mercredi dernier sur France Inter, plusieurs d'entre eux ont investi les studios pour lire un communiqué pendant qu'un auditeur interrogeait le Premier ministre sur...l'aéroport de Nantes. Une "forme d'entêtement difficilement justifiable", selon EELV Un "nouveau Larzac" "Vous êtes face à un nouveau Larzac ! " Avec. Projet d'aéroport du Grand Ouest. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Le projet d'aéroport du Grand Ouest, appelé souvent projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, est un projet d'aéroport international dont l'implantation est prévue au nord-ouest de Nantes, sur les communes de Notre-Dame-des-Landes, Vigneux-de-Bretagne, Grandchamps-des-Fontaines et Treillières en Loire-Atlantique[1]. Son but affiché est le remplacement de l'aéroport de Nantes Atlantique. Le projet d’aéroport est envisagé depuis 1963. L'opposition au projet s'est organisée depuis 1972. Notre-Dame-des-Landes: un "non-sens" pour EELV qui table sur l'arrêt du projet. Pendant que l'UMP se déchire, Europe Ecologie Les Verts (EELV) met en scène son unité et met la pression sur le gouvernement de Jean-Marc Ayrault.
A l'occasion d'une conférence de presse organisée mardi à Paris, le parti "prend acte avec satisfaction" de la mise en place d'une commission de dialogue et de la suspension temporaire du défrichement. Il exige en parallèle que "les opérations de police soient arrêtées et que les forces de police se retirent" du site, afin que le "débat puisse se dérouler dans des conditions sereines". Mais les Verts ont-ils les moyens de leur ambition? "La force de la loi doit reprendre le pas sur la loi de la force", veut croire Pascal Durand, paraphrasant le ministre de l'Intérieur Manuel Valls.
Clin d'oeil appuyé aux alliés socialistes, alors que le projet d'aéroport cristallise les divisions au sein de la majorité gouvernementale.Certes un report ou un délai sont envisageables, mais sans doute pas l'abandon pur et simple de "l'Ayraultport". On en parle - PARIS () - Un nouveau Larzac ? Notre-Dame-des-Landes: les opposants sont expulsables. De nouveaux heurts ont opposé mercredi matin des opposants à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes aux forces de l'ordre sur la zone du projet, au lendemain de deux décisions de justice défavorables aux opposants.
La préfecture de Loire-Atlantique a dénoncé un "guet-apens" tandis que les opposants interrogés par l'AFP sur place ont estimé qu'ils n'avaient fait que répliquer à des "provocations" des forces de l'ordre. Aucun gendarme n'a été blessé mais un opposant était soigné pour une blessure vraisemblablement légère à la tête en fin de matinée, a-t-on constaté sur place. Notre-Dame-des-Landes, catalyseur des luttes contre "les projets inutiles" "Notre-Dame-des-Landes est en train de devenir le catalyseur de beaucoup de mouvements en France": comme Jean-Pierre Chauffier, de nombreux délégués des comités de soutien ayant fleuri partout en France ont fait le déplacement samedi dans le bocage nantais pour soutenir la lutte contre le projet d'aéroport.
Arrivés pour la plupart vendredi soir ou tôt samedi, ils étaient au moins 300 délégués, parfois venus de loin, du Limousin, d'Alsace ou d'Aquitaine, pour participer à la première assemblée générale des 180 comités de soutien, répertoriés dans tout l'Hexagone, à la lutte contre le projet qui doit remplacer à l'horizon 2017 l'actuel aéroport Nantes-Atlantique. Objectif affiché de cette assemblée qui doit durer tout le week-end: élaborer une plateforme de revendications communes et harmoniser les messages à l'attention du monde politique.
"Lutte emblématique" aussi pour Norbert et Annick Bossu, deux militants anti-nucléaire venus d'un petit village du département de la Loire. Le dialogue sur le futur aéroport de Nantes s'annonce difficile. NANTES (Reuters) - Le président de la commission de dialogue sur le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes a annoncé jeudi qu'il n'avait pas pour ambition de faire "converger toutes les opinions" sur ce projet qui suscite une forte opposition sur le terrain.
Après une semaine d'affrontements parfois violents entre opposants et forces de l'ordre sur le site du futur aéroport, près de Nantes, le Premier ministre Jean-Marc Ayrault avait annoncé le 24 novembre la création de cette commission, qui débutera ses auditions vendredi à Nantes. "Nous serons neutres et nous n'aborderons pas les questions techniques lors de ces auditions", a expliqué son président, Claude Chéreau, lors d'une conférence de presse, soulignant que les questions techniques relevaient des deux commissions scientifique et agricole également créées par le gouvernement. Les auditions dureront jusqu'à fin mars et le rapport prendra la forme de propositions faites au Premier ministre. Jérôme Jolivet, édité par Yves Clarisse. ND-des-Landes: six mois de prison ferme contre un opposant à l'aéroport.
Des artistes se mobilisent contre le projet d'aéroport à Notre Dame-des-Landes. "En soutien contre l'Ayrault-port".
Tel est le mot d'ordre du collectif Zone À Défendre. Notre-Dame-des-Landes: «Tout passage en force aura de sérieuses conséquences juridiques» Y a-t-il encore des recours juridiques possibles contre le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes ?
Contrairement à ce qu’affirment les partisans du projet, la réponse est oui. Trois procédures sont clairement de nature à stopper le projet. Il s’agit tout d’abord du recours devant le Conseil d’Etat contre le refus du Premier ministre d’abroger la déclaration d’utilité publique (DUP), mais aussi la saisine, le 24 octobre dernier, de la Commission des pétitions du Parlement européen, dont je suis membre, pour violation de plusieurs directives européennes. Un recours sera par ailleurs déposé sur le respect de la loi sur l’eau, si le préfet prend un arrêté autorisant les travaux et la destruction des zones humides: alors que l’emprise de l’aéroport est à 80% sur ces zones, les détruire comme Vinci a prévu de le faire nécessite en effet la recréation au double de zones humides. Cela fait dix ans que cette problématique est posée et visiblement Vinci n'a rien à proposer de sérieux.
Forte mobilisation contre l'"Ayraultport" Notre-Dame-des-Landes : le résumé du rapport. Le rapport de la Commission de dialogue à propos de l’Aéroport du Grand Ouest de Notre-Dame-des-Landes est disponible sur le site internet du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie, de même que ceux de la commission agricole et de la commission des experts scientifiques.
Ce sont bien trois rapport qui ont été remis. Les premières dépêches, ce matin, quand j’ai fait mon billet, m’ont amené à minimiser certains points… Je n’ai pas lu le dernier, celui des experts, à propos de la compensation des zones humides (j’ai essayé mais il est peu trop compliqué...). Pourtant, c’est lui le plus important parce qu’il est celui qui montre qu’il y a du boulot à faire dans ce domaine : les travaux déjà effectués sont insuffisants. Il a donc un paragraphe dans un texte de 15000 signes… Mais c’est le plus important, puisque ce rapport montre que les opposants n’ont pas encore perdu.
J’ai lu les conclusions du deuxième qui porte sur les impacts sur l’agriculture. En conclusion. France - Notre-Dame-des-Landes. Le projet phare de Jean-Marc Ayrault. Notre-Dame-des-Landes. France 3 Pays de la Loire - aéroport Notre-Dame-des-Landes. Interrogé sur France Inter à 13h, François de Rugy sans répondre directement à la question, indique : ce serait plus clair, mais avait surtout envie de parler de son pacte de relance économique pour le futur gouvernement, ministre le député de Loire-Atlantique ?
Il doit y penser... L’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, projet inutile ou mégalo ? Alors que la construction de l’aéroport nantais semble inéluctable, une poignée d’irréductibles opposants rêve d’une mobilisation semblable à celle du Larzac. Le local des opposants, « La Vache rit » (Sophie Verney-Caillat/Rue89) (De Nantes) C’est l’histoire d’une ville de province qui se prenait pour une capitale.
Notre-Dame-des-Landes : les recours et leurs chances d’aboutir (un jour) Le gouvernement reporte le début des travaux de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes de six mois, mais cela ne sera probablement pas suffisant pour permettre aux nombreux recours d’être jugés. Un opposant au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes repousse un gendarme mobile, le 24 novembre 2012 (Laetitia Notarianni/AP/SIPA) « Je fais en sorte que tous les recours puissent être traités par une justice indépendante », déclarait la semaine dernière François Hollande au sujet de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes.
Les opposants au projet aimeraient bien qu’il dise vrai et que la « force du droit » leur donne in fine raison... Las, l’Etat ne donne pas le temps aux recours d’être jugés sereinement, et déloge les manifestants avec des procédures bancales. En signe d’apaisement, trois ministres ont annoncé, samedi 24 novembre, qu’il n’y aurait « pas de défrichement avant six mois ». Une maison et 65 hectares à Notre-Dame-des-Landes : expulsables.
Marcel et Sylvie, agriculteurs, doivent quitter maison et exploitation à la fin de l’année. Ils racontent l’histoire de leur logement et leur lutte pour rester. Marcel et Sylvie devant leur maison (Clémence Leveau) Officiellement, Marcel et Sylvie doivent quitter maison et exploitation agricole le 31 décembre pour laisser place à l’aéroport du Grand-Ouest. Un accord politique, obtenu après une grève de la faim, leur donne un sursis. Jusqu’à quand ? Leur maison jaune est en résistance. Elle rêvait de se marier avec un agriculteur Nouvelle rubrique Dans « Actes de propriété », nouvelle rubrique sur Rue89, chaque semaine nous publions un portrait d’un propriétaire qui raconte l’histoire de son logement. Notre-Dame des Landes, un échec programmé.
La réalisation de l’aéroport de Notre-Dame des Landes aurait mérité un vrai débat national qui n’a pas eu lieu. Pour avoir participé à la concertation publique organisée par la commission nationale du débat public (CNDP) au début des années 2000, je ne peux que dénoncer un faux débat pour la bonne et simple raison que les termes de ce débat n’ont jamais été clairement posés. La reprise du projet a fait suite à la nomination de Gilles de Robien au ministère des Transports.
Elu picard, il avait mis fin à la création de l’aéroport de Chaulnes (aussi appelé à l’époque troisième aéroport parisien) dont l’autorisation avait été signé par Jean-Claude Gayssot avec, à l’époque, au gouvernement des Verts et un certain Jean-Luc Mélenchon. Alors nouvel aéroport de Nantes, aéroport du Grand-Ouest, troisième aéroport de la région parisienne, le choix n’était pas clair, alors même que les conséquences qui s’attachent à l’une ou à l’autre de ces orientations sont évidemment profondément différentes.
Notre-Dame-des-Landes : le droit de l’environnement mis à mal. Notre-Dame-des Landes : comment l’Etat a manipulé les chiffres. Comment faire passer un schéma boiteux pour un projet avantageux ? En manipulant les chiffres. Zone A Défendre - Tritons crété-e-s contre béton armé.