Près de 7 000 emplois supprimés en Europe chez PSA. Les prochaines petites voitures de PSA seront tchèques. Si PSA va supprimer des milliers de postes en France en 2012, le groupe automobile maintient le cap en République tchèque. En effet, après le lancement de la 208 fin mars-début avril 2012, Peugeot renouvellera l'année suivante sa « mini » 107 d'entrée de gamme, qui devrait s'appeler logiquement 108. Au même moment, mi-2013 devraient également arriver ses petites soeurs Citroën C1 et Toyota Aygo, selon des sources industrielles.
Toutes seront conçues et produites conjointement dans leur usine commune de Kolin, en République tchèque. Ces citadines, qui seront davantage différenciées entre elles que les actuelles, rivaliseront avec les Volkswagen Up et Fiat Panda III prévues début 2012 ou la future Renault Twingo III codéveloppée avec Smart (Daimler) et pressentie, elle, pour 2014. Avec, au programme, simplicité de fabrication et d'utilisation, bas coûts d'entretien et faibles rejets de CO2 avec les moteurs à essence trois cylindres. Tout à fait dans l'air du temps ! 3.000 salariés. PSA. L'inquiétude après la suppression de 4.000 emplois - Economie. Suppressions de postes chez PSA : Sarkozy s'invite dans le dossier. L'automobile oublie les classes moyennes au profit du low cost et du luxe. L'un des derniers modèles de Rolls Royce. Du même auteur Et si les constructeurs misaient sur la fin des classes moyennes dans nos pays riches ?
Je sais, vu de loin, ça donne aux premiers une importance socio-politico-économique dont ils n’ont sûrement pas conscience. Mais lorsque l’on compare les phénomènes liés à l’emploi depuis le début de la crise et les bides et succès des autos pendant la même période, on est plutôt frappé de leur concomitance. Les ventes de Rolls en hausse de 41,3% Mais quel rapport avec nos autos ? A l'opposé, Dacia progresse aussi, de 51,7% Et puis, à l’opposé des autos qui naviguent entre 80 000 et 200 000 euros, il y a les low cost, peu ou prou représentées par une marque unique : Dacia. Alors, devant ces résultats de l’extrême, les constructeurs réagissent.
PSA supprime 5 000 emplois. Grâce à Moody's ? (Centre de recherche PSA de La Garenne-Colombes - Wikimedia - Anakin732) La douche est plus froide que celle que les syndicats redoutaient avant la tenue du comité d’entreprise de PSA réuni aujourd’hui. Selon la CGT et la CFTC, Peugeot-Citroën devrait supprimer près de 5000 postes dans l’hexagone, sur les 6800 prévus à travers le monde.
Outre les fins de missions de nombreux intérimaires et des suppressions de postes chez des sous-traitants, qui pourraient s’élever à près de 2500, l’effectif permanent du groupe, devrait également, et largement, être touché. Toujours selon les délégués syndicaux, 1000 postes disparaîtraient sur les sites de production français et 500 autres dans le seul département de la recherche et du développement du groupe.
Enfin, 400 emplois sont également menacés dans d’autres services annexes, comme le marketing. Philippe Varin a ménagé la surprise Cet effet de surprise a été ménagé par le PDG de PSA qui vient d’inventer le plan de licenciements à épisodes. Peugeot : il n'y a pas que la crise... (Centre de recherche PSA de La Garenne-Colombes - Wikimedia - Anakin732) Philippe Varin s’est voulu rassurant. Ce matin, sur RTL, le PDG de PSA s'est engagé à ce qu’il n’y ait « pas le moindre licenciement économique ».
Nicolas Sarkozy a lui aussi tenu à calmer les inquiétudes en déclarant « qu’il n’y aurait pas de plan social ». Les deux hommes doivent d'ailleurs se rencontrer cet après-midi pour discuter d'une première mondiale, un tour de force : supprimer 5000 emplois sans la moindre casse sociale. On peut douter de leur réussite. Des berlines en queue de peloton Du même auteur Mais c’est du côté des voitures familiales que l’accident industriel est le plus flagrant. Service minimum pour la garantie Reste néanmoins une bonne surprise, c’est la deuxième place de la Peugeot 207, dans la catégorie des petites voitures.
Il faut sauver l’industrie automobile française. (Capture d'écran Dailymotion - SCHOUM1 - cc) Hier, [PSA a annoncé la suppression de 6800 postes dans le monde, dont près de 5000 en France]url:../.. /PSA-supprime-5-000-emplois-Grace-a-Moody-s_a212546.html . Lentement, mais sûrement, l’industrie automobile française s’affaiblit, dans l’indifférence générale des grands partis politiques qui laissent faire. La grande chute de notre industrie Du même auteur Rien ne semble arrêter la chute de l’industrie automobile française. Que peut-on faire ? Malgré quelques coups de menton destinés à donner le change, la majorité de la classe politique laisse faire la lente disparition de notre industrie automobile.