Une journée avec un coursier Deliveroo : livrer plus pour gagner moins. Jérémie file, se joue du trafic et fait peu de cas des feux rouges.
En trois coups de pédales, il est déjà loin. Impossible de le suivre, même à moto. Le jeune homme* de 26 ans au physique de boxeur est coursier chez Deliveroo depuis quatre ans. Quatre ans qu'il roule dans Paris et sa banlieue, été comme hiver, jusqu'à huit heures par jour. « Quand j'ai commencé, j'étais content d'être auto-entrepreneur, sans patron sur le dos. Et puis, ça me permettait de bien gagner ma vie tout en me dépensant physiquement ! La capitale est devenue son terrain de jeu. . « Les dernières grèves m'ont coûté cher » Depuis Sevran, où il habite, le jeune homme met une bonne heure pour gagner le centre de Paris en train. Le quartier concentre beaucoup de restaurants et les livreurs, géolocalisés par l'application, sont donc plus susceptibles de se voir attribuer des commandes. « Juste à côté, il y a une supérette, une boulangerie et des toilettes publiques », précise Jérémie. Newsletter - L'essentiel de l'actu. Deliveroo.
Les commandes sont réalisées via le site web de Deliveroo ou son application mobile auprès des restaurants partenaires et sont livrées par des coursiers indépendants (vélo, scooter, etc.).
Histoire[modifier | modifier le code] Deliveroo est fondée en 2013. En 2015 la société est présente dans douze pays et 84 villes, et passe la barre du million de commande et des 1 000 restaurants partenaires en France en 2015[3] et 2 000 restaurants avec 2 000 livreurs en juillet 2016[4]. Deliveroo condamné pour travail dissimulé : "Tous les livreurs sont potentiellement concernés" Conditions de travail. Définitions[modifier | modifier le code] Un entrepôt de matières premières Les conditions de travail sont l'objet de l'attention particulière des ergonomes, des ergomotriciens qui peuvent en faire l'analyse (et éventuellement chercher à trouver des moyens de les améliorer ou d'en réduire les effets négatifs), des inspecteurs du travail chargés de contrôler l'application du droit du travail dans ce domaine, et des médecins du travail chargés d'un contrôle périodique de la santé des actifs.
Les conditions de travail ne comportent pas uniquement des aspects matériels ; la vie relationnelle y participe tout autant, ainsi que le statut de l'emploi (statut professionnel, durée du contrat, ancienneté...). Le travail en open space a un impact sur la santé des salariés. Des livreurs dénoncent la nouvelle grille tarifaire de Deliveroo. Une cinquantaine de livreurs de Deliveroo se sont rassemblés dans la soirée du mercredi 7 août à Paris pour dénoncer la nouvelle grille tarifaire imposée par la plateforme de livraison de repas à domicile. Une mesure qui entraîne selon eux une baisse de leur rémunération. « Avant je faisais environ 100 euros par jour pour huit heures de travail, maintenant c’est 80 euros », détaille l’un d’eux, venu avec son vélo place de la République. Un peu plus loin, un autre explique perdre « environ 85 euros par semaine » avec la baisse des tarifs.
Pour beaucoup, le problème vient aussi des temps d’attente dans les restaurants. « Parfois on attend trente minutes et ce n’est pas pris en compte », assure un livreur, qui travaille pour Deliveroo depuis plusieurs années et parvenait jusqu’à présent à gagner un peu plus d’un smic pour 45 heures par semaine. Lire le reportage : Pédale ou crève... Deliveroo, Uber Eats et Frichti prêts à améliorer les conditions de travail des indépendants ? - Maddyness - Le Magazine des Startups Françaises. Cette démarche est annoncée le jour de l’adoption définitive du vote du projet de loi d’orientation des mobilités (Lom) par un ultime vote de l’Assemblée nationale dans la soirée.
Celui-ci fixe un socle d’obligations pour les plateformes employant des chauffeurs VTC et coursiers – droit à la déconnexion et transparence au niveau du prix des courses – et prévoit que des « chartes sociales complémentaires » puissent être mises en place par les plateformes, qui devront être homologuées par l’administration. Mardi, 15 plateformes ont annoncé dans un communiqué adhérer à l’API – outre les trois déjà citées, Brigad, Meero, Stuart, StaffMe, Comet, MyWorks, Brigad, Crème de la crème, Manners, Jobypepper, Expedicar, Student Pop – afin « d’approfondir le dialogue social » au sujet des travailleurs indépendants et d’instaurer une concertation avec le gouvernement. M. Coursier pour Deliveroo, le point après plus de 3 mois – Devenir coursier vélo. Temps de lecture estimé: 7 minutes (Ce récit d’expérience concerne Deliveroo Paris) Deliveroo au départ: la lune de miel Lors de mon précédent article sur mon blog ‘sportif’ début mars, j’en étais à un mois d’expérience avec Deliveroo.
J’étais déjà très satisfait de ma collaboration avec cette boîte: la rémunération est bonne, la stabilité assurée par le report chaque semaine de ses créneaux horaires (shifts). « On arrive à l’épuisement » : les livreurs Deliveroo sont à cran. Travailler chez Deliveroo : 98 avis. Un des meilleurs jobs étudiants à l'heure actuelle Les +: -La rémunération est plus que correcte pour un job non qualifié (comptez entre 15 et 20 de l'heure pour les heures de rush et entre 10 et 15 le reste du temps) dans une ville où l'activité Deliveroo est bien developpée.
-Pas de direction sur le dos, vous êtes libre de travailler comme vous le voulez , 0 pression, vraiment 0. -la flexibilité des horaires : vous réservez vos créneaux 1 semaine à l'avance et pouvez les annuler jusqu'à 24h avant l'heure du créneau. Vous pouvez également ne pas travailler pendant plusieurs mois et revenir travailler. Les livreurs Deliveroo dénoncent à nouveau leurs conditions de travail. Conditions de travail dangereuses, statut opaque, couverture sociale insuffisante...
Pour certains livreurs Deliveroo, la coupe est pleine. Et l'annonce de la plateforme en ligne de livraison de nourriture d'une nouvelle tarification des courses est loin d'avoir arrangé les choses. Il y a quelques jours, l'entreprise a informé ses employés que le tarif des courses les plus courtes serait réduit, pour augmenter celui des courses les plus longues, délaissées par les coursiers car peu rentables. "En d'autres termes, au lieu d'être estimés sur la distance, le coût de nos courses est désormais estimé sur la durée de la livraison.