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Moteur à explosion

Une détonation, forme spécifique de combustion pour laquelle la vitesse du front de flamme est supérieure à 1 km/s, a quelquefois lieu, mais c'est un défaut de fonctionnement (sauf lors du démarrage de la combustion des moteurs Diesel). Théoriquement, c'est une déflagration qui se produit au sein de ces moteurs. Les moteurs à allumage commandé, contrairement aux moteurs Diesel nécessitent une étincelle pour le déclenchement de la combustion du mélange carburant / air. Il a existé des moteurs sans soupapes, celles-ci étant remplacées par des chemises mobiles dites «louvoyantes» découvrant des lumières. Le cycle de fonctionnement se décompose analytiquement en quatre temps ou phases. Diesel. L 'architecture des moteurs Diesel Les organes principaux d'un moteur Diesel sont semblables à ceux des moteurs à essence et remplissent les mêmes fonctions.

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Cependant, le Diesel doit comporter des pièces plus résistantes que leurs homologues équipant les moteurs à essence car, le taux de compression y étant nettement supérieur, les contraintes mécaniques y sont nettement plus importantes. Les parois d'un Diesel sont en général beaucoup plus épaisses que celles d'un moteur à essence et portent davantage de nervures et de renforts pour mieux résister aux contraintes mécaniques et thermiques. Moteur diesel cours. LES MOTEURS A EXPLOSION tpe.

Moteur. LES MOTEURS A EXPLOSION tpe. Bibliographie. LESMOTEURSAEXPLOSIONtpe. LESMOTEURSAEXPLOSIONtpe. LES MOTEURS A EXPLOSION tpe. Bibliographie. Idée TPE. Tpe suite les moteurs. Reduction de la pollution d un moteur diesel.