Ecologie, bienfaits du vélo sur la planète, notre santé et l'environnement. C’est un fait, la pratique du vélo comme mode de déplacement est une excellente alternative pour lutter au quotidien contre la dégradation de la planète.
Un mode de transport au cœur du débat dans le domaine de l’environnement. Qui permet aussi de mieux vivre et suscite un certain enthousiasme dans le domaine de la santé publique. Vous trouverez dans cette catégorie des articles qui traitent des problématiques liées à l’environnement. Ainsi qu’au réchauffement climatique, à la pollution, à l’écomobilité, à la santé. Et enfin, aux solutions que peut apporter le vélo à toutes ces questions plus que jamais actuelles. De plus en plus puissants, les vélos électriques se transforment en bolides. L’article R110-2 du code de la route spécifie que le terme de « piste cyclable » désigne une chaussée exclusivement réservée aux cycles.
L’article R311-1 du même code précise qu’un cycle est un véhicule doté d’au moins deux roues et propulsé exclusivement par l’énergie musculaire des personnes se trouvant sur le véhicule. Le même code de la route précise que par dérogation à cet article, les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues, sans side-car ni remorque, peuvent être autorisés à emprunter les bandes et pistes cyclables par décision de l’autorité investie du pouvoir de police. Le code de la route réserve les voies vertes aux cycles sans moteur, aux piétons et aux cavaliers et il a étendu la qualité de « cycle » aux vélos à assistance électrique, ou V.A.E (puissance maxi 250 watts et assistance coupée au-delà de 25 km/h).
La vidéo ci-dessous montre un cycliste à 100 km/h sur sa machine équipée d’un moteur électrique. Bonus écologique pour un véhicule électrique (voiture, scooter, moto, vélo, ...) Pour un véhicule de moins de 45 000 € dont le taux de CO2 est au maximum de 20 g/km, incluant si nécessaire le coût d'achat ou de location de la batterie, le bonus est de 27 % du coût d'acquisition TTC du véhicule.
Ce montant est augmenté si nécessaire du coût de la batterie si celle-ci est prise en location. Le bonus est plafonné à 6 000 € (4 000 € pour une personne morale : Groupement de personnes physiques réunies pour accomplir quelque chose en commun (entreprises, sociétés civiles, associations, État, collectivités territoriales, etc.). Ce groupe peut aussi réunir des personnes physiques et des personnes morales. Il peut aussi n'être constitué que d'un seul membre (entreprise unipersonnelle à responsabilité limitée - EURL - par exemple).).
Le montant est augmenté de 1 000 €si vous résidez outre-mer : Guadeloupe - Guyane - Martinique - Mayotte - La Réunion à condition d'y circuler avec le nouveau véhicule pendant 6 mois ou plus suivant son acquisition. Trottinette électrique ou vélo ? Deux moyens de transports écolo et pratiques ! – Popstraw. Dans une situation où la trottinette électrique est en train de devenir le moyen de transport urbain le plus utilisé, et va petit à petit dépasser l’utilisation du vélo, il est tout à fait normal de se demander lequel de ces deux engins choisir.
Dans cet article nous parlerons des points importants dans cette prise de décision. La distance Une trottinette électrique dispose d’une autonomie moyenne allant de 20km à 25km, elle est donc parfaite pour les petites distances. Trottinettes électriques partagées : écologiques et économiques ? Les trottinettes sont intéressantes à partir du moment où elles permettent d’éviter des déplacements seul·e dans sa voiture.
Une étude menée à Paris par 6t[1] indique que les trottinettes en free-floating atteignent une part modale de 0,8 à 2%, ce qui n’est pas négligeable (le vélo c’est 3%). Il y a très peu de report au départ du vélo, un peu plus au départ de la marche et des transports en commun. C’est un mode de transport bien adapté à l’intermobilité (par ex. utiliser la trottinette en plus d’un autre moyen de transport ou effectuer l’aller en trottinette et revenir en transports en commun ou à pied).
Écologique ?