Vu sur le net
Get flash to fully experience Pearltrees
Taxe carbone - Optimum, le seul blog véritablement optimal
Ségolène Royal est hostile au principe de la taxe carbone. Elle a tort. Les économistes sont généralement d’avis que le meilleur moyen de lutter contre une pollution, c’est de lui attribuer un prix. Il existe deux façons de faire cela : instituer une taxe carbone, c’est à dire fixer ce prix d’autorité, ou instituer un marché de droits à polluer, c’est à dire fixer d’autorité un volume d’émissions de gaz carbonique qui ne sera pas dépassé, laissant au marché le soin de fixer le prix du carbone. En situation de parfaite connaissance du coût de la baisse de la pollution et des dommages environnementaux associés, ces deux solutions sont identiques. Aussi, bien qu’ayant une légère préférence pour les permis, (encore que…) je considèrerai dans ce billet qu’une taxe carbone est identique en ceci qu’elle fixe un prix.
Il est possible que la page recherchée ait été supprimée, que son nom ait changé ou qu'elle ne soit pas disponible pour le moment. (erreur 404)
taxe carbone : Blog de Bernard Gensane
résumé du rapport Rocard
Dans le cadre du Grenelle de l’environnement , la France s’est engagée à diviser par quatre ses émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2050 , en cohérence avec les scénarios et contraintes étudiés par le GIEC . Ceci nécessite une inflexion sans précédent de nos comportements de production et de consommation d’énergies fossiles , qui doit recourir aux instruments les plus efficaces: pour mobiliser les gisements d’abattements par ordre de mérite en termes de coût à la tonne de carbone évitée; pour stimuler l’innovation, et procurer à notre industrie des avantages dans le domaine des écotechnologies ; et pour concourir à notre sécurité d’approvisionnement vis-à-vis de produits dont l’Europe, et particulièrement notre pays, sont particulièrement dépendants. Ceci a conduit à émettre un accord de principe consensuel sur l’opportunité d’établir un signal-prix carbone , par le biais d’un droit additionnel, perçu à l’amont en plus des accises existantes sur les combustibles fossiles .
