Coffee in Turkey. Global insight and local knowledge With 40 years’ experience of developed and emerging markets, Euromonitor International’s research method is built on a unique combination of specialist industry knowledge and in-country research expertise.
This approach is what enables us to achieve our goal of building a market consensus view of size, shape and trends across the full distribution universe of each category. We factor in whichever channels are relevant, from large-scale grocery to direct sellers, from discount stores to local mom-and-pop outlets. Industry specialists Each industry we cover is managed by an Industry Manager and team of Industry Analysts who research and report on their specialist categories all year round.
Our collaborative approach to research means that these industry teams are in constant dialogue with industry players and opinion formers. The specialist in-house teams bring together findings from all stages of the annual research process. Country and regional analysts. Conjoncture : «Canal Istanbul» : projet du siècle pour la Turquie. Le premier ministre a annoncé la construction d'un nouveau canal entre la mer Noire et la mer de Marmara.
Objectif : désengorger le Bosphore, avec un projet pharaonique censé «éclipser Suez et Panama». Lancé dans la campagne électorale des législatives qui se tiendront le 12 juin, Recep Tayyip Erdogan, le premier ministre turc, a dévoilé son «projet fou et magnifique» pour Istanbul : la construction d'un canal qui reliera la mer Noire à la mer de Marmara afin de désengorger le détroit du Bosphore saturé par le trafic maritime. Situé sur la rive européenne de la ville, «Canal Istanbul» fera entre 45 et 50 kilomètres de long, 150 mètres de large, 25 mètres de profondeur et sera conçu pour assurer le passage quotidien de 160 navires de très gros tonnages, a-t-il détaillé mercredi.
Selon l'ancien maire d'Istanbul, cet ouvrage pharaonique « éclipsera les canaux de Suez et de Panama » non par sa longueur - 193 kilomètres pour Suez et 77 kilomètres pour Panama - mais par l'intensité du trafic. Istanbul : la carte du troisième pont sur le Bosphore. Benoît Montabone et Yoann Morvan L’implantation du troisième pont sur le Bosphore (Radikal, 01.05.2010).
Traduction de la légende : Jaune : Autoroute Nord-Marmara ; Violet : Autoroute Istanbul-Izmir ; Rouge : D-100 (Ancienne E5) ; Vert : Autoroute Tem (Trans-European-Motorway). Le 29 avril 2010 le ministre turc des transports, Binali Yıldırım, a annoncé lors d’une conférence de presse la construction d’un troisième pont sur le Bosphore, et en a révélé le tracé. Cette infrastructure de grande envergure visant à relier les rives européennes et asiatiques d’Istanbul sera implantée tout au nord du détroit, au débouché de la mer Noire. Il posera ses piles dans les petits villages de Garipçe sur la rive européenne et de Poyrazköy sur la rive asiatique. Le projet, qui implique aussi la construction d’une nouvelle autoroute, devrait être livré d’ici cinq ou six ans pour un premier coût total estimé à six milliards de dollars.
L’aboutissement d’un processus d’urbanisation. Bibliographie Galip L.