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Une marque Low-cost comme Dacia peut-elle contribuer à la perfor

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Dacia Duster, le champion du rapport qualité-prix - Économie en Guadeloupe. En Guadeloupe, « ne faites confiance à personne!

Dacia Duster, le champion du rapport qualité-prix - Économie en Guadeloupe

» Conversation, entre un loueur et un touriste, écoutée indiscrètement lors de la prise en main du véhicule : « Surtout ne faites confiance à personne! Ne croyez pas qu'un panneau Stop va entraîner l'arrêt du véhicule. Soyez vraiment sûr qu'il est arrêté. Renault réussit dans le "Low Cost"... mais pas vraiment ailleurs. Volkswagen n'y arrive pas.

Renault réussit dans le "Low Cost"... mais pas vraiment ailleurs

Et Renault triomphe. On a les satisfactions qu'on peut. Si le groupe allemand n'arrive pas à résoudre l'équation économique de la voiture à bas coûts, le constructeur tricolore, qui fêtait jeudi le quinzième anniversaire de son alliance avec Nissan, est le roi incontesté du "Low Cost". Problème: si Renault réussit remarquablement dans le bas de gamme, ses ventes dans tous les autres segments de marché dégringolent inexorablement depuis dix ans... L'échec est patent dans les modèles de gamme moyenne ou haute, où la firme de Boulogne-Billancourt devient marginale et a d'ailleurs quasiment disparu du paysage.

Les ventes mondiales du groupe Renault ont crû l'an dernier de 3,1% à 2.628.208 véhicules, grâce uniquement... à la bonne performance de son entrée de gamme à prix "discount". Automobile : l'embellie de printemps profite surtout aux marques françaises. Automobile : l'embellie de printemps profite surtout aux marques françaises La reprise du marché automobile se confirme.

Automobile : l'embellie de printemps profite surtout aux marques françaises

Alors que le mois de mars est habituellement un bon mois pour le marché automobile du fait notamment de nombreuses opérations commerciales chez les concessionnaires, les immatriculations sont significativement reparties à la hausse avec une augmentation de 8,9% par rapport au niveau du même mois de 2013 avec un total de 179 871 unités vendues. Depuis le début de l'année, la progression des ventes est de 2,3% par rapport au 1er trimestre de 2013. Néanmoins, il ne faut pas oublier que l'on reste encore à un niveau très bas par rapport à 2011 où plus de 250 000 voitures avaient été vendues en mars. Cette embellie profite essentiellement aux constructeurs français. Ce report des acheteurs vers les marques françaises fait plonger les constructeurs coréens et dans une moindre mesure les marques japonaises.

Lire la suite de l'article sur Le Parisien.fr Copyright © 2013. Embellie du marché automobile français, Dacia en tête. PARIS (Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 8,9% en mars en France, portées par les deux constructeurs nationaux Renault et PSA et confirmant une reprise en dents de scie.

Embellie du marché automobile français, Dacia en tête

Avec 179.871 immatriculations de voitures neuves en mars - contre 165.162 unités et une chute de 16% un an plus tôt -, le premier trimestre s'est achevé sur une hausse de 2,9% sur un an, tant en données brutes qu'en données corrigées des jours ouvrables (CJO), selon les données publiées mardi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). "C'est un petit rebond (...) mais il faut garder une grande prudence", a commenté le porte-parole du CCFA François Roudier "L'augmentation est importante en pourcentage mais on est vraiment dans le bas de la fourchette en volume, au moins 30.000 voitures particulières au-dessous du chiffre normal. C'est encore la crise. " Les immatriculations avaient bondi de 9,4% en décembre avant de stagner en janvier et février. © 2013 Thomson Reuters.

L' histoire Renault - Histoire et culture - découvrez Renault. Dacia tire les ventes de Renault. Le groupe Renault enregistre une croissance de ses ventes de véhicules de 3,1% en 2013, à 2,63 millions d'exemplaires.

Dacia tire les ventes de Renault

Le succès de ses voitures low-costs contribue pour une large part à ce dynamisme. Le contraste est saisissant. Au lendemain de l'annonce d'une chute des ventes de PSA Peugeot Citroën de 4,9%, le groupe Renault peut s'enorgueillir d'une hausse de ses propres ventes dans le monde de 3,1%, à 2,63 millions de véhicules. Une performance largement imputable au succès de Dacia. La marque à bas coût bénéficie aujourd'hui d'une gamme large et rajeunie: la Logan, premier véhicule lancé une fois le constructeur roumain passé dans le giron de Renault en 2004, la petite Sandero, le SUV Duster, le monospace Lodgy et l'utilitaire Dokker. En 2013, les ventes de Dacia se sont envolées de 19,3%, pour atteindre près de 430.000 exemplaires. En fait, le succès des modèles low-costs est même encore supérieur. L'année n'a toutefois pas été un long fleuve tranquille.

Automobile : Renault sauvé par le low cost - Automobile - 21/01/2014. Avec près de 430 000 véhicules vendus dans le monde, Dacia a établi en 2013 un nouveau record commercial. Roumanie: Pour la première fois depuis 2007, Dacia progresse en volume et accentue sa position de leader avec une part de marché de plus de 31% International: Forte progression des ventes, surtout en Europe OccidentaleAprès le renouvellement total de la gamme, Dacia démarre en 2014 une transformation profonde de son réseau commercial en Roumanie 2013 a été un millésime exceptionnel pour la marque Dacia, avec 429 540 véhicules commercialisés dans le monde, soit 19,3% de plus par rapport au résultat de l’année 2012, qui avait déjà marqué le précédent record. Cette performance est d’autant plus remarquable qu’elle intervient dans un contexte où les principaux marchés de la marque restent toujours impactés par le recul de la demande (-1,7% en Europe, -3% en région Eurasie).

Plus particulièrement, Dacia réalise une très bonne année 2013 en Roumanie. DACIA, UN SUCCÈS CONFIRMÉ. Au sein du Groupe Renault, la marque Dacia est devenue en 7 ans un véritable succès mondial.

DACIA, UN SUCCÈS CONFIRMÉ