De Telegraaf nieuws: Kamer is klaar met ProRail... Teletekst : Kamer wil ProRail als staa... DTNNetherlands : DTN The Netherlands 'ProRa... Estellaah : RT @ROVER_online: Iedereen... Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer. ROVER is in 1971 opgericht door pater Frans van der Poel.[1] Arriën Kruyt, oud-wethouder van de gemeente Amersfoort is de huidige voorzitter. ROVER is een vereniging met afdelingen in veel plaatsen in Nederland.
Deze afdelingen zijn op lokaal en regionaal niveau actief. Sommige afdelingen bestonden als zelfstandige organisaties voor de oprichting van Rover. De afdelingen participeren in de regionale ROCOV's. Verder kent ROVER gespecialiseerde werkgroepen, die het bestuur ondersteunen op specifieke onderwerpen. ROVER geeft 6 keer per jaar het verenigingsblad De Reiziger uit. De vereniging heeft ruim 6500 leden. Het OV loket[bewerken] Staatssecretaris Tineke Huizinga opende op dinsdag 9 september 2008 op symbolische wijze het OV loket.[3] Sinds dat moment is de website van dit loket bereikbaar onder www.ovloket.nl. InfraMatch : Wikken en wegen over toeko... Leondejong : PVV heeft het al langer he... FarshadBashir : Ik was net bij @radio1nl m...
_Economie : Hoofdpijndossier ProRail n... SPnl : Bashir: ‘Voeg ProRail en... Standpuntnl : Vandaag: 'NS en Prorail mo... SPnl : Rapport ProRail toont fale... Arieslob : Vanochtend veel mails over... WYNEstrategy : #OV: ChristenUnie wil #Pro... GerritHopster : Schultz gaat praten met Pr... Teletekst : ChristenUnie wil af van Pr... NOS : Audio: Aptroot (VVD): hef... BNRupdate : VVD: Taken ProRail naar Ri... Charlie Aptroot in Pauw & Witteman 14 februari 2012.
'NS- en ProRail-top vervangen' Twitter. Radio 1: FNV: Prorail moet bij NS h... NOS : FNV wijst reorganisatie op... NOS : Audio: FNV: spoor nu niet... AlleKranten : FNV Bondgenoten: ProRail n... Federatie Nederlandse Vakbeweging. De Federatie Nederlandse Vakbeweging (FNV) is een Nederlandse werknemersvereniging. De FNV ontstond in 1976 toen het Nederlands Verbond van Vakverenigingen (NVV) en het Nederlands Katholiek Vakverbond (NKV) intensief gingen samenwerken. Op 1 januari 1981 gingen de NVV en de NKV formeel op in de FNV. De FNV bestaat uit zelfstandige vakbonden, die werkzaam zijn in bijna alle sectoren van de maatschappij. De FNV-bonden werken samen in de vakcentrale. Werking[bewerken] Besluitvorming[bewerken] Sinds 15 mei 2013 heeft de FNV een nieuwe organisatiestructuur met een ledenparlement, een dagelijks bestuur en een algemeen bestuur. Ledenparlement[bewerken] Het ledenparlement is het hoogste orgaan van de FNV en bestaat uit 108 leden. Algemeent bestuur[bewerken] Het algemeen bestuur van de FNV geeft sturing aan de FNV vereniging en bestaat uit 18 personen.
Dagelijks bestuur[bewerken] Bonden[bewerken] De FNV bestaat uit achttien bonden, met in totaal ruim 1,1 miljoen leden. De 17 bonden zijn: _Economie : ProRail nationaliseren, he... BNR : BNR Nieuwsupdate | Nederla... Standpuntnl : Stem eens of oneens: Natio... Jrbonte : ProRail&NS moeten over... CNV Publieke Zaak.
CNV Publieke Zaak is een Nederlandse werknemersorganisatie die is aangesloten bij het Christelijk Nationaal Vakverbond (CNV). De vakbond behartigt sinds 1903 de belangen van haar leden in de sectoren zorg, welzijn en (geprivatiseerde) overheid door het afsluiten van CAO's (Collectieve Arbeidsovereenkomsten), het afsluiten van sociaal plannen (voor specifieke bedrijven) en door individuele dienstverlening. De organisatie telt momenteel 80.000 leden. Geschiedenis[bewerken] Ontstaan[bewerken] De eerste CNV-vakbond voor de publieke sector werd op 24 februari 1903 opgericht in Amsterdam: de Nederlandschen Christelijken Bond van Personeel in Publieken Dienst.
Het was een reactie op de spoorwegstakingen van 1903, waar de socialistische vakbeweging koos voor de klassenstrijd. Het CNV wees dit af en koos voor het overlegmodel. Na de Tweede Wereldoorlog[bewerken] Op 1 januari 1946 volgde een fusie van een aantal protestantse overheidsbonden en de NCBO. Heden & recente verleden[bewerken] Mijvoorbeterov : Lees hier meer over de leu...
Nrc : Oud-minister Tineke Netele... Nieuws4 : 'Nationaliseren Prorail ma... Tineke Netelenbos. Tine (Tineke) Netelenbos-Koomen (Wormerveer, 15 februari 1944) is een Nederlands politica. Vroege geschiedenis[bewerken] Ze werd als Tine Koomen geboren te Wormerveer, als oudste van vier kinderen. Haar vader was grossier in kruideniers- en bakkerswaren bij C.G. Koomen & Zoon, een bedrijfje dat door zijn vader was gesticht. Kabinet-Kok I[bewerken] Kabinet-Kok II[bewerken] Betuwelijn[bewerken] Netelenbos speelde een belangrijke rol in het doorzetten van de Betuwelijn. Lokale politiek[bewerken] Netelenbos is ook voorzitter van het Kwaliteitscollege Studiekeuze en was (in haar rol van burgemeester van de gemeente Oud-Beijerland) ook voorzitter van de Commissie Hoeksche Waard. Tineke Netelenbos was een van de felste onderwijsvernieuwers die de Nederlandse regering gekend heeft. Volgende functies[bewerken] Sinds april 2008 is Tineke Netelenbos voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KNVR).
Zie ook[bewerken] Lijst van bijnamen van politici. Lars Lutje Schipholt: Morgen 12.05 uur #Buitenho... Roel Berghuis: Kamer verdeeld over aanpak... Inekevangent : Ik zit op het zelfde spoor... Elsevier : Kamer: Staat moet taken bl... Mchaverkamp : Interessant, #VVD vriend A... RDeCollie : ProRail is overhit.. ProRail haalt doel veiligheid spoor niet : Dagboekspoorwegen blog. Gepost door Ronald (Een forens), op 26-04-2012 om 15:02 UTRECHT – Spoorbeheerder ProRail streeft naar een 100 procent veilig spoor, zonder ongevallen, botsingen of ontsporingen, maar stelde donderdag vast dat dit doel vorig jaar niet is gehaald.
Dat komt mede door drie treinbotsingen en drie ontspoorde treinen vorig jaar door gebreken aan het spoor. Maar het bedrijf zag wel minder treinen door rood sein rijden. Voor het vierde jaar op rij daalde het aantal treinen dat door rood reed. In 2008 gebeurde het nog 240 keer en vorig jaar 160 keer. .De afname is volgens Prorail voor een groot deel toe te schrijven aan de komst van de verbeterde versie van Automatische Trein Beïnvloeding (ATBvv), waardoor ook treinen die langzamer rijden dan 40 kilometer per uur, automatisch stoppen voor een rood sein. Rood sein Eric Steeghs, directielid Prorail, vindt het vooral zaak dat wordt voorkomen dat machinisten onverwacht voor een rood sein komen. ”De ATBvv kan daar bij helpen, maar het is geen tovermiddel. Nuzakelijk : Prorail verhoogt directies...
De Volkskrant: #ProRail en #NS betuigen m... Storingen bij NS. SporenNetNL : ProRail en NS: ordening sp... ProRail. Het logo van ProRail Het hoofdgebouw van ProRail, De Inktpot, met onder aan de toren de UFO. ProRail BV is de spoorinfrastructuurbeheerder van Nederland. ProRail is daarbij verantwoordelijk voor het gehele spoorwegnet: aanleg, onderhoud, beheer en veiligheid. Dit Nederlandse spoorwegnet bestaat uit 7.033 kilometer spoor, 2.731 overwegen, 4.500 kilometer bovenleiding, 7.195 wissels en 405 stations. Ook heeft ProRail 13 verkeersleidingsposten waarvandaan de verschillende goederen- en reizigersvervoerders (als NS, Arriva, Veolia, DB Schenker en Thalys) worden aangestuurd. Daarnaast beheerde ProRail ook de railinfrastructuur van de sneltramlijn Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein totdat die eind 2010 werd overgedragen aan het Bestuur Regio Utrecht (BRU).
Railinfratrust BV is het bedrijf (eigendom van de Nederlandse Staat) dat in juridische zin eigenaar is van het overgrote deel van de spoorweginfrastructuur. Geschiedenis[bewerken] Beheerconcessie[bewerken] Gebruiksvergoeding[bewerken] Yvdu : Door ‘n andere eigenaar... NOS : NS: treinongeluk een nacht... Nrc : Nieuwe directeur ProRail o... Marion Gout-van Sinderen. Marion Gout-van Sinderen Marion Gout-van Sinderen (1954) is vanaf 11 april 2011 president-directeur bij ProRail. Zij is de opvolgster van Bert Klerk en Claudia Zuiderwijk-Jacobs, die de functie bij ProRail eerder vervulde op interim basis. Op 3 april 2014 heeft zij haar vertrek aangekondigd, omdat het ministerie van I&M directer bij de aansturing van Prorail betrokken wil zijn.
Eerdere functies[bewerken] Na 5 jaar aan het ministerie verbonden te zijn geweest volgde zij de Cycle Spécial Étranger aan de École Nationale d’Administration (ENA) te Parijs. In 1987 kwam ze terug bij Economische Zaken op het Directoraat-generaal voor Industrie. Van 1991 tot en met 1998 werkte ze voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat als voorzitter van de Strategische Beleidsgroep, een adviesorgaan direct ressorterend onder de secretaris-generaal.
Vanaf 2003 bekleedde zij bij het ministerie van Defensie de functie van plaatsvervangend secretaris-generaal. Nevenfuncties[bewerken] Bronnen[bewerken] Nrc : Schultz baalt van nieuwe P... PownedTVFeed : Kamer: overheid moet spoor... Pruischen : Schultz: bonus ProRail mag... BNR : BNR Nieuwsupdate | Schultz... Nrc : Prorail moet opheldering g... HetParoolOnline : Kamer eist opheldering Sch... Nrc : Kamercommissie kraakt onde... Elsevier : Minister Schultz pakt top... Melanie Schultz van Haegen. Biografie[bewerken] Na het behalen van het diploma gymnasium-B in 1988 op het Fioretticollege te Lisse studeerde zij bestuurskunde aan de universiteit van Leiden en aan de Erasmus Universiteit Rotterdam, in 1994 behaalde zij haar doctoraalexamen en voltooide daarmee haar universitaire studie. In de politiek[bewerken] In 2002 maakte zij de overstap van de lokale naar de landelijke politiek. Op 22 juli 2002 werd zij op voordracht van de VVD benoemd tot staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat in het Kabinet-Balkenende I.
In 2003 raakte Schultz van Haegen in conflict met professor Berkhout, voorzitter van de commissie die zich bezighield met de geluidshinder en het monitoren daarvan bij de nieuwe wetgeving voor luchthaven Schiphol. Vertrek uit politiek[bewerken] Op 9 augustus 2006 maakte ze bekend na de Tweede Kamerverkiezingen 2006 niet meer terug te willen keren in de politiek, noch als Kamerlid, noch als bewindspersoon. Minister van Infrastructuur en Milieu[bewerken] Privéleven[bewerken]