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Actualité aéronautique Article publié le 13 octobre 2009 par Nicolas Perron L’entreprise américaine Northrop Grumman et EADS Defence & Security (DS) ont présenté, le 9 octobre dernier, le premier avion sans pilote Euro Hawk lors d’une cérémonie de dévoilement aux installations de Northrop Grumman à Palmdale en Californie. L’Euro Hawk est la première variante internationale du drone RQ-4 Global Hawk.
Northrop Grumman/EADS : Présentation du drone Euro Hawk
Alors que le minidrone DRAC attend toujours son passeport pour l’Afghanistan, son fabriquant, EADS s’attend à une commande de 50 systèmes de ce type dans le courant de l’année. Ces derniers intègreraient les modifications qui ont été réalisées depuis le déploiement de DRAC françaisau Kosovo. Cela concerne notamment le renforcement des fuseaux moteurs, et l’adjonction de coussinets pour amortir les atterrissages. Le logiciel de navigation a également été adapté, et des vols en montagne (Pyrénées) auraient également été effectués. 60 systèmes DRAC ont d’ores et déjà été commandés, en deux lots (25+35). Un premier client export, des forces spéciales d’un pays du golfe persique (contrat août 2007, livraison avril 2008), devrait resigner pour un nouveau batch.
EADS et les 50 DRAC
Un drone optionnellement piloté (OPA) d’EADS, le Surveyor 2500 a assuré des missions de surveillance du sommet de l’Otan, les 3 et 4 avril, a révélé l’industriel, ce matin. EADS explique avoir répondu à une sollicitation urgente du ministère de l’Intérieur français, en 10 jours ouvrés, « entre la requête initiale et la réalisation de la mission ». La prestation de services vaudrait « une poignée de kiloeuros » évalue Luc Boureau, directeur commercial « systèmes aériens de mission » chez EADS. A l’origine, c’est un dirigeable qui devait assurer cette mission, présence qui ne ravissait pas plus que cela l’armée de l’Air, chargée d’assurer l’intégrité du ciel strasbourgeois. D’où le recours à cette solution, jugée plus mobile et adaptative, même si l’avion est moins endurant que le dirigeable. Il n’y avait qu’un seul pilote à bord, un des deux dont EADS dispose pour mettre en œuvre cet appareil.
Drone Optionnellement Piloté : L'oeil de Strasbourg
Du côté des Pôles Les drones : en passe de conquérir le ciel http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/60164.htm Les drones représentent une filière extrêmement prometteuse.
Les drones : en passe de conquérir le ciel
EADS passe au grand Oral
EADS a débuté ce lundi après-midi un grand oral devant les trois clients de lancement potentiel de son advanced UAV, à Elancourt (Yvelines). L’industriel avait rendu son dossier de levée de risque sur cet ambitieux programme, le 6 avril, aux gouvernements allemands, espagnols et français qui commençaient donc leur questionnement, cet après-midi. A la suite de quoi EADS devra rendre sa proposition commerciale, et les trois Etats, trancher, alors que Dasssault, Thales et Indra ont proposé à la France et à l'Allemagne un Heron TP adapté, disent-ils, à leurs besoins. La France pourrait prendre sa décision en juin.EADS Defence & Security teste le plus grand système de drone
Les Brics, un alliage hétérogène dominé par le géant chinois : l'analyse de l'AFP Les cinq pays des Brics, réunis mardi à Durban, forment un groupe hétérogène d'économies plus ou moins dynamiques, dominé de la tête et des épaules par le géant chinois, selon des données du FMI, de la Banque mondiale et de l'OMC. En savoir plus... [ Ajouter un commentaire ] | permalien La douane sur le premier paquebot en escale (Havre libre)
La France créera un drone naval de lutte contre les mines avant
PARIS, 24 juillet - RIA Novosti. Le ministère français de la Défense a confié aux groupes français DCNS (Direction des constructions navales), Thales et ECA la création d'un prototype d'un engin sans pilote pour neutraliser les mines sous-marines avant 2011, ont annoncé vendredi les trois sociétés dans un communiqué conjoint. La Délégation générale pour l'armement (DGA) a chargé DCNS, Thales et ECA de réaliser, à horizon de 2011, un démonstrateur d'une nouvelle solution de lutte contre les mines, est-il indiqué dans le communiqué. Le projet baptisé Espadon ("Évaluation des solutions potentielles d'automatisation du déminage pour les opérations navales"), prévoit la création de deux drones navals de surface commandés depuis un navire qui déploieront des engins sous-marins pour détecter et neutraliser les mines sous-marines. Le coût du projet n'est pas précisé.DCNS et Thales se voient attribuer par la DGA la 2ème phase de l
Publication du dispositif réglementaire de lutte contre les retards de paiement dans les contrats de la commande publique Pierre Moscovici se félicite de la publication au Journal officiel du 31 mars 2013 du décret relatif à la lutte contre les retards de paiement dans les contrats de la commande publique. En savoir plus... [ Ajouter un commentaire ] | permalien
Publication du dispositif réglementaire de lutte contre les retards de paiement dans les contrats de la commande publique Pierre Moscovici se félicite de la publication au Journal officiel du 31 mars 2013 du décret relatif à la lutte contre les retards de paiement dans les contrats de la commande publique. En savoir plus... [ Ajouter un commentaire ] | permalien Les Brics, un alliage hétérogène dominé par le géant chinois : l'analyse de l'AFP
EADS lobbies for European drone business
Thales veut croître dans les services
par Matthias Blamont LE BOURGET (Reuters) - Confronté comme ses concurrents à la diminution de ses prises de commandes du fait de la crise, Thales veut poursuivre le développement de ses activités de services dans les domaines civil et militaire. La division aéronautique du spécialiste de l'électronique de défense et de sécurité a dégagé 2,8 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2008 dont 20% dans ces activités qui comprennent des offres de maintenance, appelées dans la défense "maintien en condition opérationnelle" (MCO), ou des prestations sophistiquées permettant par exemple d'utiliser, à l'heure, des technologies onéreuses à l'achat. "Nous voulons porter la proportion des 'services' à 30% d'ici à cinq ans", a déclaré à Reuters Pierre-Eric Pommelet, directeur des activités services et transformation de Thales Aerospace, lors d'un entretien accordé au 48e salon aéronautique du Bourget.