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Article publié le 13 octobre 2009 par Nicolas Perron L’entreprise américaine Northrop Grumman et EADS Defence & Security (DS) ont présenté, le 9 octobre dernier, le premier avion sans pilote Euro Hawk lors d’une cérémonie de dévoilement aux installations de Northrop Grumman à Palmdale en Californie. L’Euro Hawk est la première variante internationale du drone RQ-4 Global Hawk. Plus de 300 employés de Northrop Grumman, de DS, de la Luftwaffe et du ministère de la défense allemand ont assisté à la cérémonie.
Northrop Grumman/EADS : Présentation du drone Euro Hawk
Alors que le minidrone DRAC attend toujours son passeport pour l’Afghanistan, son fabriquant, EADS s’attend à une commande de 50 systèmes de ce type dans le courant de l’année. Ces derniers intègreraient les modifications qui ont été réalisées depuis le déploiement de DRAC françaisau Kosovo. Cela concerne notamment le renforcement des fuseaux moteurs, et l’adjonction de coussinets pour amortir les atterrissages. Le logiciel de navigation a également été adapté, et des vols en montagne (Pyrénées) auraient également été effectués. 60 systèmes DRAC ont d’ores et déjà été commandés, en deux lots (25+35). Un premier client export, des forces spéciales d’un pays du golfe persique (contrat août 2007, livraison avril 2008), devrait resigner pour un nouveau batch.
EADS et les 50 DRAC
EXCLUSIF : la France étudie l'achat en urgence de drones Pr
Dans la plus grande discrétion, la France étudie l'achat aux États-Unis, auprès du constructeur General Atomics, de plusieurs drones Reaper MQ-9, également connus sous le nom de Predator B . Ces appareils d'observation sont éventuellement armés de bombes et/ou de missiles antichars. Ils sont actuellement employés quotidiennement pour des missions de guerre au-dessus de l'Afghanistan, par l'US Air Force (quatre exemplaires déployés) et la Royal Air Force britannique (un exemplaire). La CIA les utilise également pour des opérations clandestines au-dessus du Pakistan, et sous d'autres cieux. Depuis plusieurs mois, des discussions sont en cours entre les autorités militaires françaises et les États-Unis, qui proposent une procédure de vente d'État à État (Foreign Military Sales), soumise à l'accord du Congrès. Notre enquête auprès de plusieurs sources qualifiées permet de comprendre pourquoi ces discussions ont lieu, et dans quelles conditions.
Un drone optionnellement piloté (OPA) d’EADS, le Surveyor 2500 a assuré des missions de surveillance du sommet de l’Otan, les 3 et 4 avril, a révélé l’industriel, ce matin. EADS explique avoir répondu à une sollicitation urgente du ministère de l’Intérieur français, en 10 jours ouvrés, « entre la requête initiale et la réalisation de la mission ». La prestation de services vaudrait « une poignée de kiloeuros » évalue Luc Boureau, directeur commercial « systèmes aériens de mission » chez EADS. A l’origine, c’est un dirigeable qui devait assurer cette mission, présence qui ne ravissait pas plus que cela l’armée de l’Air, chargée d’assurer l’intégrité du ciel strasbourgeois. D’où le recours à cette solution, jugée plus mobile et adaptative, même si l’avion est moins endurant que le dirigeable. Il n’y avait qu’un seul pilote à bord, un des deux dont EADS dispose pour mettre en œuvre cet appareil.
Drone Optionnellement Piloté : L'oeil de Strasbourg
Les secrets atouts du Harfang en Afghanistan
Le système Harfang approche le millier d’heures de vol sous les couleurs françaises, dont 277 heures rien qu’en Afghanistan, a révélé son fabricant, EADS, hier. 35 missions ont été assurées depuis l’arrivée sur la base de Bagram, début février 2009. Le taux d’exécution de mission est de 96% selon l’industriel : seule une mission a été annulée pour raisons techniques, et quelques autres du fait de la météo. Le Harfang vole principalement de nuit, du fait de sa spécificité à pouvoir atterrir de nuit : "c’est le seul à être autorisé à le faire" claironne le groupe français.
Les drones représentent une filière extrêmement prometteuse. La faire éclore est l'une des priorités que s'est fixé Pégase, le pôle de compétitivité basé en région PACA (Provence Alpes Côte-d'Azur). Aussi vient-il de publier dans sa collection "Les Cahiers de Pégase" un petit ouvrage fort bien fait dans lequel sont proposées les premières solutions concrètes pour développer une filière française des drones civils.
Les drones : en passe de conquérir le ciel
EADS passe au grand Oral
EADS a débuté ce lundi après-midi un grand oral devant les trois clients de lancement potentiel de son advanced UAV, à Elancourt (Yvelines). L’industriel avait rendu son dossier de levée de risque sur cet ambitieux programme, le 6 avril, aux gouvernements allemands, espagnols et français qui commençaient donc leur questionnement, cet après-midi. A la suite de quoi EADS devra rendre sa proposition commerciale, et les trois Etats, trancher, alors que Dasssault, Thales et Indra ont proposé à la France et à l'Allemagne un Heron TP adapté, disent-ils, à leurs besoins. La France pourrait prendre sa décision en juin.EADS Defence & Security teste le plus grand système de drone
Le Premier ministre a présenté une communication relative au deuxième Sommet sur la sécurité nucléaire, qui se tiendra à Séoul les 26 et 27 mars prochains. En savoir plus... Le Secrétariat de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC) a annoncé lundi que neuf organisations se sont déclarées prêtes à héberger le nouveau Centre de technologie climatique (CTC) de la CCNUCC. En savoir plus...
La France créera un drone naval de lutte contre les mines avant
PARIS, 24 juillet - RIA Novosti. Le ministère français de la Défense a confié aux groupes français DCNS (Direction des constructions navales), Thales et ECA la création d'un prototype d'un engin sans pilote pour neutraliser les mines sous-marines avant 2011, ont annoncé vendredi les trois sociétés dans un communiqué conjoint. La Délégation générale pour l'armement (DGA) a chargé DCNS, Thales et ECA de réaliser, à horizon de 2011, un démonstrateur d'une nouvelle solution de lutte contre les mines, est-il indiqué dans le communiqué. Le projet baptisé Espadon ("Évaluation des solutions potentielles d'automatisation du déminage pour les opérations navales"), prévoit la création de deux drones navals de surface commandés depuis un navire qui déploieront des engins sous-marins pour détecter et neutraliser les mines sous-marines. Le coût du projet n'est pas précisé.Pour renforcer et contribuer au développement de ses activités, DCNS recrute des personnalités ouvertes, engagées et passionnées qui partagent ses ambitions, ses valeurs et sont prêtes à relever de nombreux...
DCNS | Drones : DCNS se prépare au décollage
DCNS et Thales se voient attribuer par la DGA la 2ème phase de l
La Commission européenne a annoncé mardi l'ouverture d'une procédure pour entente et abus de position dominante contre l'américain Motorola Mobility, concepteur de téléphones intelligents et de tablettes, à la suite de plaintes déposées par ses compatriotes Apple et Microsoft. En savoir plus... L'Agence américaine de sécurité alimentaire (FDA) a refusé vendredi dernier d'interdire l'utilisation dans les conteneurs alimentaires du composant chimique bisphénol A, estimant qu'il n'y avait pas assez de preuves scientifiques de sa toxicité pour l'homme.Les Trois petits cochons, au XXIè siècle, se réfugieraient peut-être dans la maison en paille pour échapper au loup : solide, résistante au feu et écologique, elle séduit en tous cas de plus en plus de Français. En savoir plus... - Emilie Zapalski Après la Bretagne, l'Auvergne ou encore les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, une nouvelle région dispose aujourd'hui de sa marque. L'Alsace a ainsi dévoilé son concept de "marque partagée" le 30 mars 2012 après un an de réflexion.
EADS lobbies for European drone business
Pour renforcer et contribuer au développement de ses activités, DCNS recrute des personnalités ouvertes, engagées et passionnées qui partagent ses ambitions, ses valeurs et sont prêtes à relever de nombreux...