Le 3e BPC sera construit à Saint-Nazaire. Selon les recommandations du dernier Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale publié en juin 2008, la Marine nationale devrait disposer, à terme, de 4 bâtiments de projection et de combat (BPC). Avec le Mistral et le Tonnerre, elle en compte déjà deux. Et dans le cadre du plan de relance gouvernemental qui a accordé 2,4 milliards d’euros de crédit au ministère de la Défense, la construction d’un troisième bateau de ce type a été décidée. Restait donc à choisir le chantier naval qui allait le réaliser.
Les deux premiers BPC avaient été conçus pour une large part à Brest, sous la maîtrise d’oeuvre de DCNS, avec la collaboration de STX France (ex- Alstom-Chantiers de l’Atlantique) pour la partie avant des bateaux et celle de l’électronicien Thales pour la mise au point des systèmes de communication. Photo : Les BPC Tonnerre et Mistral (c) Marine nationale. DCNS Indret se cherche un avenir dans l'énergie. Des opportunités de recrutement malgré la crise. L'enquête du Pôle Emploi vise à déterminer les secteurs et les métiers qui vont se révéler porteurs au cours de l'année, de manière à accompagner les reconversions et prévoir les formations adaptées aux besoins des entreprises. Les plus bas depuis 8 ans Ces besoins seront nettement moins élevés en volume, avec les prévisions d'embauche les plus basses depuis huit ans que l'enquête existe: 18% des entreprises enquêtées (27% l'an dernier) prévoient de recruter 52.000 salariés, soit 15.000 de moins que l'année précédente.
Cette baisse est due uniquement aux emplois permanents qui chutent de 34.000 à 28.000, alors que les emplois saisonniers restent stables à 24.000. Logiquement, le nombre d'emplois difficiles à pourvoir est passé de 51 à 40%. Le dynamisme des TPE Si ces chiffres sont inquiétants, ils le sont moins en Bretagne qu'ailleurs. Affiner les formations A quoi va servir cette enquête? Phoning et suivi. DCNS : vague de renouveau chez les directeurs de site.
Acoustique sous-marine : un savoir-faire unique à l'ISEN. FocusAcoustique sous-marine : un savoir-faire unique à l'ISEN Un laboratoire français, en l'occurrence le Département Acoustique que dirige le professeur Jean-Claude Debus au sein de l'Institut Supérieur de l'Electronique et du Numérique (ISEN), une école d'ingénieurs française installée à Lille, Brest et Toulon, qui signe un contrat de coopération avec le centre de recherche de l'US Navy, basée à Newport dans le Rhode Island, n'est pas chose courante. Et pourtant, il ne s'agit pas d'une "première" pour ce laboratoire discret d'une quinzaine de personnes qui travaillent sur les dispositifs électroacoustiques, l'acoustique pico-seconde et les ultrasons de puissance. Retour sur le développement d'ATILA, un outil de modélisation, devenu un standard mondial dans l'étude des sonars, fruit de trente années d'expériences.
Propos recueillis par Jean-François Desessard. BE France - Comment est né et s'est développé ATILA ? Thales | Emploi ingenieur systeme applicatif. France: Ile de France CHEF Emballages et Conditionnements France: Ile de France -Vous supervisez les opérations de conditionnement , d'emballage des chocolats. -Vous organisez le travail des équipes( 2 à 5 personnes) et planifiez les taches en fonction d'une planification générale quotidienne ou hebdomadaire. -vous veillez à la maintenance et au bon fonctionnement du matériel. Développeur .NET pour un poste client final en CDI à Lyon France: Rhône Alpes Nous recherchons pour notre client :CLIENTSociété de 15 000 personnes localisée en Europe, leader sur son marché (Energie) nous mandate pour la recherche suivante : Développeur .NET C# ASPPOSTEDéveloppements sur la technologie .NET MicrosoftCONDITIONUne expérience de stage ou 2 ans est attendue pour ce posteL'anglais est important pour ce posteUn CDI statu cadre est proposé Lead Developper / Manager R&D France: Provence Alpes Côte d'Azur Assistant Téléphonique Logiciel Santé - H/F Intégrateur d'applications H/F Annonce du 25/04/2014 - Réf.
La reconversion s'achève pour l'ex-site Mitsubishi d&# Le pôle automobile nantais s'ouvre à l'ensemble du Gra. Découvrir les entreprises high-tech de Rennes Atalante. 50 000 heures de vol pour EADS Cognac Aviation Training Services. Vous êtes ici : Accueil > Finance > Actualités > 50 000 heures de vol pour EADS Cognac Av[...] Service d’externalisation unique pour l'école de pilotage de l'armée de l'Air de Cognac Innovation en termes d’assistance complète pour la formation des pilotes Le 18 juin 2009 EADS Cognac Aviation Training Services célèbre le 19 juin, en compagnie des autorités de l’armée de l’Air française, les 50 000 heures de vol enregistrées sur la base aérienne de Cognac.
A cette occasion, une manifestation commémorative commune sera organisée sur le salon aéronautique du Bourget. EADS Cognac Aviation Training Services (ECATS) a été inauguré en avril 2006 pour fournir les moyens et les services nécessaires à la formation de base des pilotes de l’armée de l’Air française. ECATS a été certifié par la Direction générale de l’Aviation Civile pour les opérations de maintenance civiles et militaires, de réparation et de révision (MRO).
Nantes cultive l'esprit de filière. Pôles de Compétitivité | Le poitevin MTA et le normand Mov' La vague du bateau électrique en devenir. La société rochelaise Alternatives Energies vient d'inaugurer deux nouveaux navires à propulsion électrique pour le Vieux Port de La Rochelle. Coup de projecteur sur une entreprise pionnière en matière de transport de passagers à zéro émission. Copernic et Galilée ont entamé leur ballet la semaine dernière à La Rochelle. D'une capacité de 75 passagers, ces deux catamarans électriques de 18 tonnes assurent la liaison entre le Vieux Port et le quartier des Minimes. A une vitesse de service de 6 nœuds (12 km/h), ils disposent de 100 km d'autonomie grâce à des batteries nickel de 120 kW. Depuis plus de dix ans, la société rochelaise Alternatives Energies (Alt.En) conçoit et développe des navires de transport de passagers, à propulsion électrique et « zéro émissions » de gaz à effet de serre.
Zéro émission à bord, les catas d'Alternatives Energies ne produisent pratiquement pas de bruit et de vibrations, grâce aux moteurs immergés. Matthieu Maury. Aérostructures : Aerolia recrute tous les jours. Lorient : Echanges de personnels entre DCNS et STX.