JO 2024 : Les voies réservées, prémices aux voies olympiques ? | Sport & Société. Dans le cadre de l’accueil des Jeux Olympiques et Paralympiques, le Comité d’Organisation doit s’engager dans l’aménagement de voies réservées à la Famille olympique et ce, afin de relier les différentes dessertes de transport et de communication aux principaux sites de compétitions. Ces voies olympiques, temporaires, permettent de fait de faciliter le déplacement des officiels ainsi que des athlètes. Dans l’optique d’une prochaine candidature olympique de Paris, l’une des problématiques majeures qui se posera aux responsables français, sera celle des modes de déplacements et de la décongestion des principaux axes routiers et autoroutiers de la capitale. Pour y parvenir, le Grand Paris Express prévoit un investissement de près de 30 milliards d’euros pour la réalisation d’un métro automatique ceinturant la capitale et la rénovation de plusieurs axes existants, que ce soit au niveau des lignes de métro, des voies de bus ou encore du tramway.
J'aime : J'aime chargement… Aéroports de Paris va changer de nom? Publié le vendredi, 19/09/2014 14:21 | Écrit par Alain Coffre | Newsletter | Ajoutez un commentaire! La société en charge des aéroports parisiens connait une profonde mutation. Elle va déplacer son siége social à Roissy et pourrait changer de nom... Entretien avec Augustin de Romanet, PDG d'Aéroports de Paris Aujourd'hui le siège social d'ADP est situé dans boulevard Raspail à Paris mais dès la fin de l'été 2016, l'ensemble de la société va s'installer à Roissy dans un bâtiment situé près du Concorde : tout un symbole!
«Nous souhaitons nous rapprocher de nos clients. Années 2000 visait à développer le commerce à l'image du satellite S4 qui a été pensé spécifiquement pour le commerce. Avec une promesse de services comme le groupe Accor le fait avec ses clients» nous a confié ce jour Augustin de Romanet, directeur d'ADP. Nouvelle marque, nouveau destin? Des uniformes ADP pour tous! Une progression qui est aussi liée aux nouveaux terminaux et salons inaugurés à Roissy ces derniers mois. Des systèmes d'aide à la conduite dans le domaine du fret ferroviaire : Knorr-Bremse effectue des tests avec DB Schenker Rail. Septembre 24, 2014 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH et DB Schenker Rail ont testé l'efficacité dun système d'aide à la conduite pour les conducteurs de trains avec une conduite économique en énergie dans le domaine du fret ferroviaire allemand sur une voie spécifique.
Knorr-Bremse driver assistance system LEADER for energy-efficient operation in the rail freight sector En un trimestre, des trains choisis par DB Schenker Rail ont été équipés avec des systèmes d'aide à la conduite LEADER® de Knorr-Bremse et ont été utilisés dans des conditions réelles. Le système d'aide à la conduite calcule un trajet optimisé du point de vue de la consommation d'énergie en se basant sur les informations sur les voies, les données du train et la feuille de route et fournit des recommandations correspondantes aux conducteurs. Aperçu des communiqués de presse. L'IATA évoque une embellie sur le marché mondial du fret. Keolis, ligne de vie au Québec. Sous la marque Orléans Express, les autobus du Groupe Keolis sillonnent les routes du Québec chaque jour et pratiquement chaque nuit.
Combien de destinations exploitez-vous ? Nous desservons plus de 200 municipalités au Québec, essentiellement le long du Saint-Laurent mais également en Gaspésie, en Mauricie et dans le Centre du Québec. Nos services sont offerts 7 jours sur 7, 365 jours par année. Quelle est la plus longue en distance ? La distance la plus longue est le trajet Montréal Gaspé. La distance la plus courte est notre desserte de la gare du palais de Québec vers le terminus de Ste-Foy. Nos services sont donc essentiellement des services de longues distances que nous appelons du transport interurbain. Votre notoriété est grande pour le transport de voyageurs mais est-ce votre seule activité ? Orléans Express jouit effectivement d’une bonne image et d’une réputation enviable pour les déplacements inter cité. Asiana Airlines et l’Aéroport Incheon présente le SMART TRANSIT | Korea Press Production, le site de l'agence de presse coréenne ACPP.
Asiana Airlines et l’Aéroport Incheon présente le SMART TRANSIT à Séoul Incheon La Compagnie Asiana Airlines et l’Aéroport international de Séoul Incheon ont tenu mardi soir 16 septembre à bord d’une des Vedettes de Paris, une réunion de présentation du SMART TRANSIT afin de convaincre les voyageurs de transiter par la Corée sur leur chemin vers la le Japon, la Chine et l’Asie du Sud-Est, à la place d’autres aéroports de la région asiatique. Leurs arguments étaient aussi impressionnants que l’aéroport de Séoul Incheon lui-même.
Alors que vous êtes en Transit, vous pouvez choisir d’effectuer un Transit Tour gratuit, vous relaxer en regardant un film dans les salles de cinéma, ou assister à des spectacles de musique traditionnelle qui ont lieu tous les jours. Il y a un café Internet gratuit, des douches gratuites, même pour les passagers de la classe économique, des fauteuils de relaxation, des salles de jeux pour les enfants et de location gratuite de Tablette PC, etc. Les marques chinoises assureront une prise de parole digitale au sein des aéroports parisiens. 19 septembre 2014 JCDecaux Airport Paris et Bluefocus Communications Group, un des plus grands groupes de communication en Chine, ont initié un partenariat de deux ans afin d’accompagner les prises de parole des grandes villes et marques commerciales chinoises au cœur d’Aéroports de Paris.
Ces dernières pourront communiquer sur la fresque digitale de 7m2 située à l’entrée de la liaison des terminaux 2A et 2C de Paris-Charles de Gaulle, auprès d’une audience de voyageurs français et internationaux en partance vers l’Asie, l’Amérique du Nord et le Moyen Orient. Cet accord s’inscrit dans un partenariat plus large conclu par JCDecaux et BlueFocus, incluant également deux autres fresques digitales opérées par le groupe français au sein des aéroports de Londres et Francfort.
Peter Mao, Président de BlueFocus Communications Group, explique : « De nos jours, un nombre croissant de villes chinoises prennent une envergure internationale. AEROPORT – Un troisième Terminal viendra agrandir l’aéroport de Francfort avant 2021.