L'urbanisation du monde : espoirs et menaces. Les villes sans limite de l'urbanisme collaboratif - Villes - Les clés de demain - Le Monde.fr / IBM. Développement urbain. Smart city - Trois villes intelligentes entre technologie et écologie. Start-up collaboratives vs municipalités: le choc des cultures.
Les collectivités locales observent avec intérêt le développement de l'économie collaborative, et certaines sont mêmes prêts à jouer un rôle actif dans la promotion du phénomène, au-delà d'une simple rôle de régulation.
Les territoires ont compris que les services urbains proposés par ces acteurs sont autant de gages d'attractivité territoriales, et qu'ils peuvent en outre permettre des économies budgétaires. A Amsterdam, le discours relatif à Airbnb a sensiblement évolué. L'article de TheNextWeb sur les contradictions de la ville d'Amsterdam illustre bien cette difficulté de positionnement. Aujourd'hui, la ville a décidé d'autoriser complétement les locations via Airbnb, reconnaissant que la plateforme contribue à la diversification de l'offre d'hébergement, stimulation de l'activité touristique, et répond à de nouveaux besoins et de nouvelles aspirations ("vivre comme un local"). Plus largement, la ville d'Amsterdam a fait du partage un axé stratégique de son développement.
Collectivités, mobilisez-vous pour la mobilité ! Pourquoi organisons-nous un forum intitulé « Mobilité connectée : ingénierie des déplacements économes et innovants » le 3 juillet au Palais du Luxembourg ?
Pour partager entre collectivités notre conviction qu'en s'impliquant dans les innovations numériques appliquées à la mobilité, elles vont améliorer le pouvoir d'achat et la vie des habitants, et repenser l'espace et les déplacements. Mieux, chaque agglomération peut puiser sa priorité de nouveaux usages dans la caverne d'Ali-baba technologique. Les expériences de Nice, de Mulhouse, de Lyon, ou d'Autolib sont, à ce titre, incontournables. Elles seront au centre des débats. Reinventing Parking: Is 30% of traffic actually searching for parking? A San Francisco Examiner headline asked that question recently.
Bouygues Energies & Services signe un partenariat stratégique dans le domaine du stationnement intelligent - Transport et infrastructures. Bouygues Energies & Services et Axione s’associent à Mentis Services pour proposer aux collectivités locales un service packagé de conception, réalisation, exploitation et maintenance de solutions pour un stationnement intelligent en ville.
Offrant une mobilité plus fluide et écologique, ce service répond aux problématiques des automobilistes et des Agendas 21, avec un modèle économique attractif permettant aux villes d’atteindre un retour sur investissement sur 5 ans. La solution de mobilité et de stationnement proposée dans le cadre de ce partenariat se compose : - De capteurs de stationnement installés en voirie permettant de connaitre en temps réel l’état d’occupation des places, - De capteurs de trafic qui permettent d’obtenir une meilleure connaissance des flux circulatoires en ville, Cities-on-the-move-NewCitiesFoundation. Smart parking just got smarter / SMART MOBILITY MANAGEMENT / News / Mobility industry. Streetline and Cisco have debuted at Cisco Live!
™, a jointly developed, camera-based detection solution that can work in conjunction with or lieu of in-ground sensors to detect parking space occupancy. "After two years of working with Cisco, we are thrilled to see new product developments come to fruition," said Zia Yusuf, Streetline CEO. "With the release of the video-based detection solution and the Streetline IoT Gateway for the CGR, we are disrupting the smart city space with offerings of parking solutions that are both technically robust and provide a real business value for customers.
" Streetline has expanded its sensing portfolio to include the dually developed detection solution with Cisco cameras. While in-ground sensors are highly effective for detecting vehicles in individually marked spaces, video can provide a level of efficacy for other use cases, such as unmarked zones and spaces. Smart Cities. Efficace, innovante, participative : comment rendre la ville plus intelligente ? A l’origine de ce rapport, un double constat : la nécessité de freiner l’accroissement des dépenses à l’échelle locale dans un contexte de disette budgétaire et la prise en compte du thème des «villes intelligentes » comme nouvelle grille de lecture du fait urbain.
Et une conviction : les démarches et services développés localement au nom de la « ville intelligente » peuvent aider les municipalités à réduire leurs dépenses, tout en contribuant à l’amélioration de la qualité de service. Il s’agit également de soutenir une plus grande performance publique et par la même occasion de générer des retombées économiques. La ville intelligente, un challenge collectif - De la ville numérique à la ville intelligente. Nos villes regroupent désormais plus de 50 % de la population mondiale, soit 3,3 milliards de personnes, dont hélas 1/3 se logent dans des bidonvilles.
Nos cités sont-elles prêtes à accueillir une telle concentration et dans quelles conditions ? Comment assurer le développement d'agglomérations performantes, respectueuses des hommes qui les habitent, de l'environnement qui les accueille et économes de l'énergie nécessaire à leur fonctionnement ? Mais ces initiatives restent cloisonnées et relèvent souvent de l'expérimentation visant à démontrer la faisabilité technique du sujet sans être intégrées dans une démarche globale de conception d'un nouveau modèle du vivre ensemble dans la cité. Ville durable, ville de demain, innovation urbaine.
La ville du futur sera marchable - aménagement espace. Petite devinette.
Quelle pratique quotidienne, naturelle et pourtant négligée, permet à la fois de décongestionner le trafic, de lutter contre l’obésité et de limiter la pollution atmosphérique ? VEOLIA : La ville durable et ses enjeux. Smart Cities and the Technology of Walking. For more than a century, automobiles have been the preferred method of transportation in the U.S., providing an efficient means for getting us from place to place.
In response to the expansive, sprawl-based development that has characterized the growth of many metropolitan areas over the years, cars increasingly became a must for navigating the vast ecosystem of arterials that connect us with work, home, and other places we frequent. In today’s auto-centric culture, the operative question for local and regional leaders as well as transportation planners is this: How do we address the growing list of public externalities ensuing from America’s perceived love affair with cars?
Karyn Nishimura-Poupée - Au Japon, le quartier pense courte distance et mobilités intégrées. Le pragmatisme est à l'honneur dans la ville japonaise, raconte pour Chronos Karyn Nishimura-Poupée depuis Tokyo.
Les promoteurs immobiliers pensent mobilité, les acteurs publics pensent accessibilité et proximité. De fait, les opérateurs arrivent avec des solutions que les occidentaux seraient bien inspirés de décliner ici : autopartage et vélopartage électrique associé à un parc d'immeubles, parking de vélos résidentiel. La ville des courtes distances s'impose autant par l'allongement de la durée de vie et l'accroissement de l'âge moyen que par ses bénéfices pour tous. Une modeste mais efficace leçon d'innovation urbaine.