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SAILING

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Albert Strange 28 ft Gaff Yawl 1923 Albert Strange Ernest C Woods of Cantley, Norfolk. Yachts sold by classic yacht broker.. These details are provisional and may be amended The vessel is of round bilge construction with pitch pine planking on steamed oak timbers fastened with copper boat nails, roves and galvanised through-fastenings in respect of the floors.

Albert Strange 28 ft Gaff Yawl 1923 Albert Strange Ernest C Woods of Cantley, Norfolk. Yachts sold by classic yacht broker..

The hull form is of a heavy displacement type with slack bilges, long keel with external lead keel and canoe stem, under which is hung the rudder at the end of the long keel. CHARMINA is one of the last Albert Strange designs built (1923) and has only had 6 owners in her 90 years. Among them was author Keble Chatterton who owned her in the 30s and wrote three books about his trips “Through Brittany in Charmina”, “On the Riviera in Charmina” and “To the Mediterranean in Charmina” – a copy of each goes with the boat. - 35lb CQR 20 m x 3/8th inch chain 70 m X 6 mm Octoplait - 2 x Gibb bronze winches - Manual anchor windlass - Lunchtime kedge - 8 HP Bukh Engine- 20 Litre Diesel tank- Battery {new 2012] - Manual bilge pump- Electric bilge pump. Sundforsin veneveistämö.

Designing and Building a Sailing Canoe. [AspryOK : Association Sportive des pratiquants de Yole-OK] Longueur hors-tout 4,00 mBau 1,42 mPoids de la coque 72 kgSurface de voilure ( réelle) 8,25 m² Henning Schachtshabel Champion du Monde 1964 en Yole O.K.

[AspryOK : Association Sportive des pratiquants de Yole-OK]

(Roskilde, Danemark) La Yole O.K. est née grâce au barreur de Pirat Axel Damgaard, qui voulait lancer un dériveur en solitaire, bon marché et pouvant planer. Il demanda au constructeur et architecte naval Knud Olsen d’en faire le plan. La plupart des barreurs de Yole O.K. au Danemark avaient été auparavant barreurs de Junior (petit bateau d’entraînement lesté), ils étaient donc plus habitués à naviguer sur un bateau lesté qu’à équilibrer un dériveur. La Yole O.K. est légère à la barre et facile à mener pour un barreur de dériveur, un peu entraîné, qui se familiarise rapidement avec ses réactions.Au début, on a l’impression que le bateau va prendre le dessus, mais quelques réflexions et un peu d’entraînement permettent de le maîtriser.

«J’ai rallié la Bretagne à Hawaii en solitaire sur mon Etap 30. Une météo idéale me permet d'avaler la descente jusqu'aux Canaries en quelques heures.

«J’ai rallié la Bretagne à Hawaii en solitaire sur mon Etap 30

La suite sera un peu plus compliquée, mais globalement, ça ira. Photo © Manuel Sauvage Un demi tour du monde, cinq mois entre la Bretagne et Hawaii pour aller à la rencontre de mes rêves. (Cliquez sur l'illustration pour l'agrandir.) Photo © D.R. De ces îles vertes et violettes de Bretagne, je garde en souvenir les odeurs de fenouil, les chardons qui piquent les pieds, une plage de Hoëdic que l'on appelait Tahiti Plage. Et puis, il y a eu la découverte de la planche à voile, à la fin des années 80. Sans savoir pourquoi, pendant l'hiver 2009, je suis sans cesse visité par les lumières de cette enfance.

En ce même hiver, un bateau se présente - petit, mais vaillant : un Etap 30. Les semaines qui ont précédé le départ ont été longues, mais dès les premiers milles, le charme du grand départ agit. Enfant à la feuille. Dans cette première nuit d'aventure, je longe les îles de mon enfance, Hoëdic, Houat... Chantier M.E.R. Son nom résume sa genèse : le WABI est un principe esthétique de dépouillement, de silence et d’harmonie avec la nature.

Chantier M.E.R

Sur une coque à redan légère et bien défendue en CP/époxy de 5m20 x 1m70, avec 16 cm de tirant d’eau et 1m10 dérive pivotante abaissée, nous avons implanté le meilleur de la technologie actuelle pour la voilure de 10m2, ainsi que pour la propulsion à l’aviron, afin d’accéder à des performances enthousiasmantes ! « WABI » est insubmersible ; la réduction de voilure se fait à la demande par enroulement autour du mât. La vidange du cockpit se fait par un bailer central. Les rangements sont divisés en 4 compartiments étanches + 2 grands coffres et un espace pour la glacière.

Le couchage pour 2 est possible sur le plancher une fois le bateau cabané. « WABI » peut emmener 4 personnes en balade ou 2 en rando-raid. Dérive pivotante intégrale.