LaFerrari. Words| Photos: Ferrari The LaFerrari perfectly melds cutting-edge formal and aesthetic research and aerodynamic functionality, a result achieved by the synergies – from the start of the model’s inception – between Ferrari’s Styling Centre, headed by design chief Flavio Manzoni, and the engineering and development departments. The LaFerrari’s overall silhouette and proportions are the very natural product of its architecture and the layout of its hybrid running gear. The design is striking and innovative, yet its sleek profile remains true to Ferrari’s classic mid-rear longitudinal V12 sports car archetype: the cabin and engine compartment volumes are contained within the wheelbase to achieve the best possible balance of its masses.
Impressively, the addition of the HY-KERS system has not resulted in an increase in dimensions, but a better balance between the car’s front and rear overhangs. The LaFerrari’s driving position is an entirely new concept and draws heavily on F1. F1 in Schools Presentation by Team Infinite on Prezi. Welcome to F1Scarlet Knowledge Base - One Dream One Passion One Glory.
Back to Top. F1 in Schools Presentation by Team Infinite on Prezi. How to draw figure, head, hand, foot, eyes, flowers, fruit, cars. F1 in schools by f1 inschools on Prezi. Formula 1 Car. Aerodynamics in racing. Aerodynamics is the science that studies objects moving through air. It is closely related to fluid dynamics as air is considered a compressible fluid. Nowadays, aerodynamics is the utmost important factor in Formula One car performance. It has even nearly become one of the only aspects of performance gain due to the very marginal gains that can currently be made by engine changes or other mechanic component development. This downforce can be likened to a virtual increase in weight, pressing the car down onto the road and increasing the available frictional force between the car and the road, therefore enabling higher cornering speeds. Furthermore, as Formula One teams have the greatest resources to develop aero efficiency of its cars, the greatest strives are made here.
While basic aerodynamic methods and formulas can be simply resolved, other properties are verifiable with empirical formulas. Application in Formula One Here is is 0.05) that can be improved, Drag where Downforce. Formula 1 Aerodynamics with Martin Brundle. Rush (2013. Αεροδυναμική οχημάτων - Εργαστήριο ΜΕΚ & Τεχνολογίας Αυτοκινήτου. Συντάκτης: Αλεξανδρινή ΠέτρουΠρωτότυπο άρθρο Οι αεροδυναμικές δοκιμές πραγματικών αυτοκινήτων σε σήραγγα είναι πανάκριβη πειραματική διαδικασία. Έτσι οι αυτοκινητοβιομηχανίες καταφεύγουν σε αυτές, αφού πρώτα εξαντλήσουν κάθε άλλο μέσο. Στη συνέχεια αρχίζουν οι τελικές αεροδυναμικές δοκιμές στις σήραγγες που συνήθως ανήκουν σε διάφορα πανεπιστήμια, αεροναυπηγικές βιομηχανίες και εξειδικευμένους σχεδιαστικούς οίκους της Ευρώπης. Η ΚΙΝΗΣΗ των ρευστών στο χώρο και συνεπώς και του αέρα γύρω από το αυτοκίνητο περιγράφεται μαθηματικά από ένα ιδιαίτερα πολύπλοκο σύστημα διαφορικών εξισώσεων που είναι γνωστές σαν εξισώσεις Navier-Stokes.
Έτσι, θεωρητικά, είναι δυνατή η αεροδυναμική μελέτη του αμαξώματος ενός αυτοκινήτου, χωρίς την ανάγκη πειραματικών δοκιμών, απλά με την επίλυση αυτών των εξισώσεων. Για τις ανάγκες της εξομοίωσης στον ηλεκτρονικό υπολογιστή η επιφάνεια του αμαξώματος χωρίζεται με πλέγμα που η ανάλυσή του μπορεί να φτάσει και τα 200.000 στοιχεία. Θύελλες υπό κλίμακα.