
Géographie urbaine et urbanité
Get flash to fully experience Pearltrees
L'artiste taïwanais Bang-Yao a récréée la ville de Shangaï à l'aide d'objet du quotidien en plastique. Cette oeuvre est une commande de converse qui soutient les artistes taïwanais. On peut découvrir lesdifférents moments de l'installation à partir de cette page web.
Insolite: Shangaï en plastique
Cairo - Learn Ten Facts about Cairo, the Capital of Egypt
La ville post-carbone en 3D primée par Imagina
De Philippe Taris et Francine Fort, pour Sud Ouest Bordeaux Aquitaine fête ses 40 ans. Une exposition au Hangar G2 retrace, jusqu’au 2 avril, quarante ans de fabrique de la ville. Chaque semaine, « Sud Ouest » fait intervenir deux spécialistes sur une question urbanistique. Cette semaine : « À l’échelle d’un quartier, peut-on faire cohabiter habitat, équipement, commerce et vie économique ? » (Cette semaine : Philippe Taris, Architecte urbaniste ex directeur du Creham et Francine Fort, Architecte, directrice d’Arc en Rêve)
La ville dense est-elle la clé du développement durable ?
Captured: The Ruins of Detroit | Plog — World news photography, Photos — The Denver Post
La ville événementielle
A l’occasion de la parution du numéro de Géocarrefour qu’il a coordonné, Philippe Chaudoir nous invite aujourd’hui à repenser les stratégies des villes qui cherchent, à travers des temps éphémères bien délimités, à se mettre en scène et ainsi à accroître leur rayonnement à l’international. Les fêtes, les festivals, les congrès et autres manifestations en tout genre rythment la ville dans toutes ses temporalités et dans toutes ses échelles. Comment passe-t-on d’une concurrence entre les pays (comme au temps des expositions universelles) à une concurrence entre les villes ? Il y a là matière pour le géographe et c’est cette hypothèse qui est discutée lors de cette soirée.Quels espaces verts pour la ville de demain ?
Marcher à Lyon, marcher dans la ville 2.0
Débat : " Les enjeux du transport urbain à Nouakchott " le mercredi 20 janvier, 18h30, bar le Damier (place sainte-Anne à Rennes)avec Yakhoub Diagana, Rennes 2. Pour ce premier « Café géo » de l’année 2010, les thèmes évoqués sont ouvertement génériques ; il s’agit de ville, de formes urbaines et de mobilité, mais au travers d’un exemple particulièrement emblématique des questionnements extrêmes en ce domaine, tant par la complexité du jeu des acteurs que par l’urgence de la gestion de la demande urbaine, la ville de Nouakchott. Présentation de Yakhoub Diagana, De l’institutionnel à l’artisanal, quel modèle de transport urbain pour Nouakchott ? Nouakchott, la ville et contexte urbain En Mauritanie, le processus de l’indépendance s’est enclenché dans un territoire très faiblement urbanisé, car le nomadisme était encore un mode de vie dominant.
Les enjeux du transport urbain à Nouakchott
Dans la ville blanche
Dans la ville blanche, une ambiance fiévreuse règne à coup de klaxons de voitures, de bruits de mobylettes pétaradantes et d’habitants foulant ses trottoirs, le pas pressant, le visage fermé, le regard insistant.Dominique Crozat est Professeur de géographe, Université Montpellier 3. C’est une thématique intéressante pour susciter le débat mais qui ne prétend surtout pas poser un avis définitif et exhaustif. Il est cependant remarquable que la question du bonheur soit un arrière-plan récurrent de beaucoup de discours sur la ville alors que c’est moins courant lorsqu’on aborde d’autres espaces ou thématiques (le train par exemple). L’évident bonheur du rural n’a pas non plus toujours été évident. Autre intérêt de parler du bonheur : présenter d’autres dimensions, d’autres perspectives de la géographie. Vers une géographie des affects, de la sensibilité.
Le bonheur est dans la ville
Ab é l è s, M., (1989), Jours tranquilles en 89 : ethnologie politique d’un département français , Odile Jacob, Paris. Baraize, F., N é grier, E. (dir.), (2001), L’invention politique de l’agglomération , l’Harmattan, Paris. Béal, V., Rousseau, M., (2008), « Néolibéraliser la ville fordiste. Politiques urbaines postkeynésiennes et re-développement économique au Royaume-Uni : une approche comparative », Métropoles , n° 4. Béhar, D., Estèbe, P., (1999), « L’État peut-il avoir un projet pour le territoire ?
La gouvernance des villes françaises
A critical component of any response to a complex situation is a firm understanding of how that particular event has unfolded. Because online and offline discussions take place around every major event, analyzing these conversations can provide valuable insights into how and when things occurred. Studying these instant histories helps organizations understand how best to respond and provides clues as to how to prevent similar situations in the future.
Future Of Real-Time: Timeline Narratives
En écho à l'émission de ce mercredi 19 janvier (disponible à la réécoute et au podcast), vous trouverez dans ce billet des images et des analyses extraites des travaux de Marc Dumont , invité de Planète Terre cette semaine. Comme l'explique cette étude de l'INSEE , la croissance des "couronnes périurbaines" est continue depuis les années 1960 en France, bien qu'elle ait eu lieu à des rythmes différents selon les décennies et selon les régions considérées. Cette évolution soulève de nombreuses interrogations, comme l'illustrent ce court reportage télévisé sur l'espace périurbain d'Ile-de-France (datant de 1999), ainsi que la vidéo militante ci-dessous. Comment la géographie appréhende-t-elle ce phénomène hybride, qui brouille les catégories de "rural" et d''urbain" ? "Les nouvelles périphéries urbaines" (Marc Dumont, Emmanuelle Hellier) : des concepts géographiques revisités

