
Ecologie
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Mené par un agriculteur à la chevelure grisonnante juché sur son tracteur, le cortège du collectif LEOpart est jeune et bariolé, en ce samedi humide de fin avril. Cheveux rouges, dreadlocks ébouriffées, foulards noirs remontés sur le nez, entre 200 et 300 personnes ont défilé dans les rues d'Avignon au rythme d'une petite batucada, un ensemble de percussions, en croquant des noix et en refaisant le monde. Partie du vieux centre de la cité des papes, la manifestation s'est enfoncée dans la périphérie avignonnaise, où les barres d'immeubles laissent peu à peu la place aux haies d'aubépines, aux prés, aux serres maraîchères.
À Avignon, la possibilité d'une ZAD
France Nature Environnement réagit à l'annonce du plan méthanisation prévu par le « Projet agroécologique pour la France » du ministère de l’Agriculture. Communiqué de presse Mardi 2 avril 2013 France Nature Environnement est consciente de la contribution que peut apporter la méthanisation pour répondre aux besoins énergétiques.
Plan méthanisation, gare aux dérives ! -
Sortir les énergies renouvelables de l’isolement, maintenant ou jamais
Pour les esprits conscients, il est clair que la contribution des pays riches aux aspects les plus inquiétants du devenir de la planète est étroitement liée à l’idée qu’ils se font de leur suprématie. Qu’il s’agisse du changement climatique et de ses effets néfastes ou de l’épuisement des ressources naturelles, les pays occidentaux se classent largement en tête de classement mondial. Le contexte mondial se trouve marqué sur la scène énergétique par une prise de conscience de la nécessité d’intégrer plus fortement que jamais dans toute politique des considérations liées à l’augmentation rapide de la demande planétaire et à la sécurité d’approvisionnement. Les prévisions de croissance de la demande énergétique font état, pour les plus modestes d’entre elles, d’un doublement de la consommation mondiale à l’horizon 2050 (22 Gtep "Giga tonnes équivalent pétrole""), pour une population avoisinant 9 milliards d’habitants.Quarante ans après leurs premiers combats sur le Larzac, les écologistes se préparent pour une nouvelle croisade. Les permis de recherches exclusifs accordés par l'État pour identifier les gisements de gaz de schiste, inquiètent les populations. Gardarem lou Larzac… Quarante ans après, le slogan entend garder toute sa force, même si « l'adversaire » a changé de visage. Cette fois-ci, ce n'est plus contre l'extension du camp militaire que se battent les écologistes, mais bien contre les compagnies pétrolières qui viennent d'obtenir le feu vert de l'État pour rechercher de nouvelles poches de gaz de schiste (notre édition du vendredi 15 octobre). Certes, il ne s'agit pour l'instant que de permis exclusifs de recherche et non pas d'autorisations d'exploitation.
Vent de révolte dans le Larzac
Mouvement de la lenteur (citaslow, slowfood)
nucléaire
Développement écologique
M me quand elle touffe, la Russie sacrifie ses poumons verts
«Napoléon a brûlé Moscou, mais n’a pas abattu les arbres», «Aujourd’hui Khimki, demain Boulogne».Proposée par la Commission européenne en décembre 2008 et adoptée début juillet 2010, la directive sur les systèmes de transport intelligents (STI) vient d'être publiée au Journal officiel de l'Union européenne. ''Les systèmes de transport intelligents (STI) sont des applications avancées qui visent à fournir des services innovants liés aux différents modes de transport et à la gestion de la circulation et permettent à différents utilisateurs d'être mieux informés et de faire un usage plus sûr, plus coordonné et plus ''intelligent'' des réseaux de transport'' , précise le texte. Systèmes de péage électronique, de surveillance de trafic, de positionnement par GPS ou tout autre système qui peut contribuer ''à améliorer les performances environnementales, l'efficacité, notamment énergétique, la sécurité et la sûreté du transport routier'' sont concernés.
UE : la directive sur les systèmes de transports intelligents publiée
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L'Europe n'a plus de poissons - Nature & environnement
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