Elon Musk (Tesla, SpaceX) : génie ou prédateur de la Silicon Valley ? « Nous sommes en train de changer le monde, de changer l’histoire, et vous en êtes ou pas. » Cette phrase, prêtée au milliardaire américain dans une récente biographie, résumerait-elle le personnage ? Lecture. Elon Musk est bien moins connu en France que d’autres entrepreneurs de la Silicon Valley, comme Mark Zuckerberg (Facebook) ou, évidemment, le défunt Steve Jobs (Apple), tous deux héros de biopics. Pourtant, ce natif d’Afrique du Sud, âgé de 43 ans, devenu un des personnages clés de l’économie numérique, a l’ambition, et les moyens, de mettre sa marque sur le XXIe siècle d’une manière plus décisive encore que les autres ; y compris avec le rêve fou d’aller coloniser la planète Mars. « Elon Musk - Tesla, SpaceX et la quête pour un futur fantastique », d’Ashlee Vance, éd.
Ecco, mai 2015 Il est temps de s’intéresser à lui de plus près... Elon Musk est à la fois : Dans son livre, Ashlee Vance cite Jeff Hammerback, ancien ingénieur des débuts de Facebook, qui déplore : Réduire les coûts. Solar Impulse retourne sous son hangar au Japon. S olar Impulse 2 est revenu sous son hangar, mais pour combien de temps ?
», s’interrogeaient à l’aube (heure du Japon) les organisateurs de ce défi technologique sur leur compte Twitter. « La priorité est la sûreté de l’avion et du pilote. Je pense qu’il n’y aura rien de nouveau avant vendredi », a ensuite indiqué une porte-parole de la mission à Nagoya. Le départ était initialement prévu mercredi à 2h30 locales (mardi 17h00 GMT). Le pilote André Borschberg était déjà à bord, prêt à endurer un vol de 5 jours et 5 nuits devant le mener d’une traite de Nagoya à Hawaï. Mais l’avion est resté immobile sur le tarmac, tandis que des visages de plus en plus circonspects apparaissaient sur les images captées en direct dans la salle de contrôle à Monaco.
Le pilote André Borschberg était déjà à bord. © Reuters « Quand la décision avait été prise plus tôt dans la journée de faire une tentative, nous savions que nous étions dans des conditions limites », a reconnu M. Endurer la frustration.
Maps. Comment accéder au Site de l’Exposition. Le Site d’Exposition de l’Expo Milano 2015 se situe au Nord-Ouest de Milan, dans une zone riche en infrastructures, et bénéficie de liaisons directes avec les trois aéroports de la ville et les principaux réseaux de transport en commun. Le site de l'Expo est facilement accessible au niveau local, régional et international. En métro Pour venir à l’Expo en métro, vous devez prendre la ligne 1 et suivre les indications pour la station de Rho Fiera Milano.
La ligne 1, de couleur rouge, passe par les stations Duomo et Cadorna, et est reliée à toutes les autres lignes de métro de la ville. Le trajet dure environ 25 minutes depuis la Place de la cathédrale (le Duomo), 35 minutes depuis la Gare centrale (la Stazione centrale), 20 minutes depuis la Gare de Cadorna et 30 minutes depuis la Gare Garibaldi. Un ticket de métro extra-urbain est nécessaire. La station de métro de Rho Fiera Milano est directement reliée à l’accès Ouest Fiorenza - San Carlo. En voiture En taxi. L'Exposition universelle Milan 2015 s'ouvre à Milan sur le thème de l'alimentation.
CULTURE - L’Exposition universelle 2015 ouvre ses portes vendredi 1er mai à Milan, avec une thématique taillée sur mesure pour le pays de la dolce vita: l'alimentation. Jusqu'au 31 octobre, l'"Expo" espère attirer quelque 20 millions de visiteurs en terre lombarde. Six mois durant, public et experts exploreront le thème "Nourrir la planète, énergie pour la vie" sur un million de m². Le site, en périphérie de Milan, accueillera quelque 80 pavillons à l'architecture plus ou moins excentrique: une cinquantaine pour les pays individuels, 9 bâtiments dits "clusters" dédiés à des produits comme le café ou le riz, et d'autres abritant des entreprises ou et des organisations de la société civile.
(l'article continue sous le diaporama) Le site de l'Expo Expo 2015 Milano Twitter La France Expo 2015 Milano Facebook Entièrement construit en bois du Jura, ce pavillon de 2000 m² a coûté 14 millions d'euros, sur les 23 millions du budget total, dont 20 millions apportés par l'Etat français.
Smart city transportation. Management. » Blog Sollan - GED : 7 conseils pour mettre en place et maintenir un plan de classement. Auteur : Thomas Dechilly Le déploiement d’une GED dans une entreprise nécessite la mise en place préalable de certaines règles pour organiser les contenus et faciliter le travail des collaborateurs. Dans cet article, nous proposons 7 conseils pour mettre en place et maintenir un plan de classement au sein d’une GED. Ces conseils mobilisent les capacités généralement offertes par les GED récentes (plan de classement multiple, indexation par catégories, espaces virtuels, moteur de recherche…). La solution est rarement un « unique » plan de classement.
Chaque service, département ou groupe d’utilisateurs a généralement des besoins spécifiques et souhaiterait classer l’information en fonction de ces besoins Il est donc important d’étudier ces usages et ces besoins pour différencier les points communs à toute l’entreprise des aspects spécifiques à un groupe d’utilisateurs Il est toujours nécessaire d’établir certaines règles de nommage transversales à l’entreprise.
Roundcube Webmail :: Re: coordonnees theprojecters. Actualité. Informatique. Photo.