Restaurer sa MEHARI. eShop38.com Avant de se lancer dans une restauration, il est essentiel de savoir quel type de travaux on est capable d'assumer (carrosserie, mécanique,chassis), à partir de quelle base de véhicule (modèle, année, version ...), avec quel budget et sur quelle durée ?
Méhari recherchée: - 4 places. - Carte grise non collection. - Année > 1978 (car frein à disques carburateur double-corps) . - Une mécanique et un chassis sain. a- Méhari 4 places de 1976 1- La recherche d'une Méhari : - Localisée à proximité de Montpellier grâce à un site internet spécialisé dans les petites annonces, cette Méhari avait l'avantage d'avoir un prix de vente relativement attractif (1500€) pour une Méhari 4 places (sur la carte grise). B- Méhari 4 places de 1978 - Suite à une annonce que j'avais passé concernant la recherche d'une Méhari, j'ai été contacté par le propriétaire d'une Méhari de 1978 habitant à côté d'Aix en Provence. C- Achat Méhari. Recherche Méhari : Paiement cash ! Choix des critéres ? Livre d'or New. Forum du Citroën Dyane Club de France / Réfection du siège conducteur.
Ayant chassé l'idée de faire comme si on avait rien vu (tout de même !
En plus ça n'aurait pas tenu longtemps les crochets écartés côté toile ...) J'AI DÉMONTÉ ET RECOMMENCÉ ... Les aiguilles de ma montre continuaient évidemment de tourner ...En passant, je voulais vous signaler que, comme j'ai doublé les caoutchoucs, je me suis dis que pour répartir les efforts (souvenir de physique de Lycée ...), j'allais inverser le sens du crochet côté toile.Voici donc un ensemble de deux caoutchoucs : Le couteau pointu est l'arme ultime qui va donc me servir pour faire les trous dans la toile ...Faire ces trous n'est pas si évident : il faut un peu de force et on a peur de trop forcer pour faire un trou ... trop grand, voire tout déchirer ! Je me suis tout de même demandé si les ingénieurs qui avait "pondu" ce truc avait EUX-MÊMES testé parce que ça m'a paru plutôt long quand même ... DIVERS Pot de suspension Equipement Auto Gironde. Restauration d\'une 2cv AZPO de 1958.
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Restauration d'une 2cv AZPO de 1958 .............. plein de "vrais" photos et de diaporamas détaillés .....Mécanique, electricité, transport sur remorque, traitement contre la rouille, remise en état du chassis......Préparation de la cassosserie, apprêt puis peinture, choix et technique de la peinture....... -> Technique -> Bain electrolyse <<<|>>>Les 2 dessins ci dessous expliquent les branchemens adéquates: ( proviennent du site dérouiller une pièce, c'est une methode très efficace. Cela peut se faire en 2 temps.... Le traitement à la soude pour décaper et ensuite au chlorure de zinc (acide chloridrique + morceau de goutière). C'est ce que j'ai fait pour TOUS les vis-boulons-écrous, toutes les petites pièces de macanique. Pour les plus grosses, tellesque les jantes par ex, je mesuis contenté du traitementà la soude, c'est suffisant et efficace. Ce site comporte plus de 600 photos!
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