Votre fixie de A à Z : Démontage et peinture – Neverthelens. Maintenant que vous vous êtes trouvé une base idéale pour votre pignon fixe (ou votre singlespeed), il va falloir attaquer la deuxième étape : le démonter entièrement et le peindre.
On va donc, dans ce deuxième article, faire le point sur les outils nécessaires, les techniques de décapage et enfin les différentes techniques de peinture. Les outils Pour mettre à nu un vélo, pas besoin de connaissances spécifiques en bricolage, ni d’outils très perfectionnés. Quelques clés plates et un jeu de clés Allen suffiront à démonter 90% de la bête. Cependant, si vous comptez vous mettre au bricolage plus sérieusement, ou que comme nous vous ne comptez pas vous arrêter à un seul projet – attention, c’est très addictif – on ne saura que vous conseiller d’investir dans de bons outils, et notamment dans un coffret à douilles.
Il n’y a à priori aucune difficulté, mais vous aurez besoin de quelques outils spécifiques : Le décapage La peinture. Un fixie pour la ville - Retaper un vieux vélo - On passe le grand plateau. Après une année passée les fesses sur 1 vélo, à développer une haine tenace envers voitures, camions, ou autres 2 roues motorisée, ils nous étaient impossible de concevoir le déplacement en ville autrement que sur une bicyclette !
Les chiffres concernant les vols de vélo étant ce qu’ils sont et nos vélos de voyages valant ce qu’ils valent, l’envie de se trouver un vieux biclou coûtant moins que le prix d’une de nos manettes de frein nous est apparue comme une évidence. En ce qui me concerne, étant un peu geek sur les bords (dans la limite du raisonnable hein, tu me verras jamais la tête dans un Iphone en train de faire de la trottinette), l’envie de me fabriquer un fixie s’est vite imposée. Alors, pour mes grand mères, un fixie, qu’est ce que c’est ? Et bien c’est ce qu’on fait de plus simple, de moins élaboré, de moins ingénieux et de plus casse gueule en terme de bicyclette. Roue Fixie 700 arrière flip/flop - VeloBoutik.com. Conversion d'un Vélo de course Lejeune en singlespeed.
Notre internaute du jour nous fait partager sa transformation d’un vélo de course 10 vitesses Lejeune en un singlespeed urbain.
Bonjour Aurélien, où as-tu trouvé ce vélo ? Ce vélo est très sentimental pour moi, car il a appartenu à mon père. Quand je l’ai récupéré, il était dans un état moyen mais il roulait bien. C’était un Lejeune de 10 vitesses des années 70, avec un dérailleur Simplex. Mon père l’adorait et il avait monté un guidon de VTT vintage dessus, qu’il avait scié pour le rendre plus étroit, ainsi que la pose des pneus en 700×35. Pourquoi le transformer en singlespeed ? Très bien, qu’as-tu fait comme modifications ? Es-tu satisfait du résultat ?
Merci Aurélien et vous aussi partagez votre vélo avec nous.