L’OVNI de la Mer Baltique toujours un mystère. J’avais dit que je vous donnais des news de l’anomalie découverte au fond de la Mer Baltique entre la Suède et la Finlande puisque l’équipe d’Ocean Explorer de Peter Lindberg est allé l’explorer au mois de juin dernier.
Et bien figurez-vous que le mystère s’épaissit encore un peu plus car l’explorateur est revenu avec plus de questions que de réponses. Il serait actuellement en train de préparer un documentaire sur le sujet (trailer au bas de cet article) qui nous en dévoilera un peu plus que les maigres informations qui circulent actuellement sur la toile. Premièrement, voici une illustration de l’artiste Hauke Vagt reconstituée à partir du témoignage et des informations recueillies par Lindberg : (remarquez bien la taille des plongeurs à côté de celle de la forme, cela donne une idée de l’échelle) Vidéo correspondante de la réplique avec une vue plus large (notez le genre de pied/support sous la forme) : OK, achetons les thèses scientifiques ci-dessus.
F/A 37 Talon: Real OR Fake? Below are photographs of a prototype aircraft known as the Talon.
Reportedly it was taken onboard the USS George Washington CVN-73 for catapult fit checks. It noted that it was not exactly still Top Secret but certainly not yet made public. The type design is an interesting concept shown in 'Stealth' movie, yet I don't know how practical it is. F/A-37 Talon Specification: · Speed: Mach 3.5· Top Speed: Mach 4+· Classified Aircraft: Super-Cruise Stealth Fighter / Bomber / Interceptor· Flying Range: 4,000 Nautical Miles (nm) From some information I have, Talon has a 10,000 hour life airframe and engines that require replacement only at failure or signs of trouble.
My standpoint: It was FAKE! From wing stand-point: Look at the wings while they are folded up. From an engine stand-point: 1. Now if a "true engine" used Methane for fuel: ? Methane has a flash point around -300*F (-187*C). If the F/A 37 not a Fake, Nothing can I say. OVI [Objet Volant Identifié] Accueil. Magazine Nexus : sommaire du dernier numéro. UFO Sightings Map. Interactive map presented at the NACIS Conference (nacis.org) in October 2010.
This map allows you to explore reported UFO sightings in the US at different resolution levels since 2000. Data was compiled by Dr. Dooley and Dr. Muehlenhaus (UW-River Falls). App created by Muehlenhaus Map Design, St. Recent changes:-------v2.0.1Attempted to create pan with one finger instead of two. Dec 20, 2012 5,000+ downloads Apr 22, 2011 1,000-5,000 downloads Jan 24, 2011 500-1,000 downloads Dec 25, 2010 Moved from Unknown (Reference) to Books & Reference Dec 16, 2010 100-500 downloads Dec 16, 2010 Version 2.0.1 Dec 15, 2010 Version 2.0 Dec 14, 2010 Version 1.8.4 Dec 13, 2010 50-100 downloads Dec 13, 2010 Version Working! Rating (moving average) Are you the developer of this app? Apptimizer, learn how to drive more downloads for your app Copy and paste this link into an email or instant message: Paste this code into your website for the app widget: Preview of this app widget: 5,000+ downloads Add to list.
Réception d'un signal extraterrestre fort et clair... Un signal extraterrestre fort et clair, reçu de Gliese 581… !
Source : ZONE-UFO Gliese 581 est une étoile qui a plusieurs planètes autour d’elle. CANAL T.F. PRESENTA: Extraterrestres en la Tierra. OVNIS UFO. Broadcast Yourself. Observateurs réseau ovni66.com. UFO 2012 tour map. Les observations du 5 novembre 1990 sur Google Earth. Google Traduction. Depuis presque 60 ans la France détient un OVNI « INVESTIGATION OCEANOGRAPHIQUE ET OANIS. Depuis presque 60 ans la France détient un OVNI Vous découvrirez avec stupéfaction que l’armée française détenait déjà en 1954 un ovni dans un blockauss de bord de mer, mis sous haute surveillance militaire.
Une question se pose néanmoins : mais depuis combien de temps ? Les USA avec plusieurs crashs d’ovnis récupérés, dont celui de Roswell, ne sont donc absolument pas les seuls a détenir des vaisseaux d’une autre technologie déjà durant la dernière guerre les nazis en avait récupéré au moins un. En septembre 1954 Marius Dewilde est témoin de l’atterrissage d’un vaisseau et de ses occupants, posé sur la voie ferrée près de sa maison de garde-barrière. Son histoire a défrayé la chronique à l’époque, et plus tard il a raconté son histoire dans un livre: "Ne résistez pas aux extra-terrestres". Nous sommes le vendredi 10 septembre 1954, il est environ 22 h 30.
Je suis un homme simple, un ouvrier métallurgiste qui ne pense qu’a améliorer son confort. . - Je n’en sais rien, je vais aller voir. Broadcast Yourself.