Des bateaux en fibres de lin ? C’est possible ! Néoplanète ouvre une nouvelle antenne à Rennes ! Pour la première interview menée depuis Le Coq-Gadby, nous avons rencontré Christophe Baley, chercheur à l’université de Bretagne Sud et passionné par le monde de la mer. Ses travaux sont essentiellement dirigés depuis 1991 vers le développement de matériaux composites à faible impact sur l’environnement et issus de la biomasse avec par exemple l’introduction de fibres de lin dans des plastiques issus du monde végétal. Ces fibres possèdent des propriétés mécaniques importantes, une faible masse volumique et un caractère biodégradable.
Leur production quant à elle nécessite peu d’énergie et les fibres de lin sont renouvelables par culture. Christophe Baley nous présente ses travaux… (3’17) Pourquoi travailler spécifiquement sur les fibres de lin, quels sont les enjeux ? Bruno Lorenzi Journaliste / reporter, passionné de musique et d’environnement. Article(s) sur le même sujet. Le Costo. WWF Columbus » Le bateau. Ce voilier de course aux couleurs du WWF mesure 17 mètres de long. Il a une capacité d’accueil de 8 personnes pour des missions de haute mer et de 20 personnes pour des excursions côtières à la journée. Il est pourvu d’un espace de réception sur le pont destiné aux expositions et aux visiteurs. Historique En 1990, un drôle de bateau jaune engagé dans le Vendée Globe, une course mythique sans escale autour du monde, démâtait au large du Cap de Bonne Espérance. Ce bateau d’une drôle de couleur avait aussi un drôle de nom qui allait inspirer son avenir : “UAP pour Médecin sans frontière”.
Pour la première fois en effet un voilier de course portait une “cause” plutôt qu’une “marque” au travers des océans. Dix huit ans plus tard, c’est la cause et les combats du WWF que ce bateau, toujours skippé par son propriétaire Jean-Yves Terlain, porte le long de notre littoral et au large de nos côtes. Mission Le Columbus est un magnifique outil pour appuyer nos actions dans différents domaines: WWF Columbus. Présentation Le Columbus est un bateau partenaire de la WWF(Word Wide Found). Ses avantages sont: Il essaye de rendre responsable les gens sur la pollution. Il n'avance qu'avec le vent. Il invite des personnes en bateau à respecter les animaux aquatique. Message pour l'environnement de son équipage : Le capitaine: "Ouvrez les yeux" L'équipage: "Soyez tous responsable, car on a tous un poids et un impact sur l'environnement.
" "WWFcolumbus" est désormais le navire ambassadeur du WWF-France. Témoignages Ce rendez-vous fixé entre Jean-Yves Terlain et moi-même a été mené par Arnaud Anquetil que j'ai diligenté. A bord du WWF.COLUMBUS (bateau ambassadeur à double fonction) il va en Méditerranée pour des études sur les cétacés. Yffic Dornic du portde interview sur le WWF pendant Brest 2008 Télécharger le fichier - Licence CC-BY-ND Interview « Colombus WWF » : un navire pour la sensibilisation à la gestion durable des Océans sûrs. Pourquoi être venus à Brest 2008 avec le Colombus WWF? Galerie. A bord du Columbus, le bateau du WWF. On le voit de loin sur le port. Avec sa voile à l’effigie du célèbre panda du WWF (World Wildlife Fund), le monocoque Columbus est une des attractions du Festival du vent, qui se tient à Calvi, en Corse, jusqu’à dimanche.
Son capitaine, Jean-Yves Terlain, a fait visiter son bateau à 20minutes.fr et explique les missions du bateau au panda. Du Vendée Globe au WWF Le Columbus a une longue histoire: d’abord bateau de course, son capitaine lui a offert une seconde vie. «Après le Vendée Globe en 1990, j’ai complètement transformé le bateau. Depuis trois ans, il est affrété exclusivement pour le WWF», explique Jean-Yves Terlain. Avec Cédric, son équipier, il met le monocoque quasiment toute l’année au service des expéditions scientifiques de l’ONG.
>> Tous les articles sur le Festival du vent sont par ici. «Nous travaillons avec la mission Océans et côtes du WWF, précise le capitaine. Rorquals communs et thons à l’étude Disparition du thon A Calvi, Audrey Chauvet. IKEA-WWF : les limites du partenariat écolo « Alerte Environnement. Le 12 mars 2009, IKEA France et le WWF-France signaient un partenariat de 150.000 euros visant à soutenir le programme «Changement Climatique» de protection de l’environnement du WWF ainsi que le programme IGR (IKEA goes renewable) d’IKEA. Et au niveau international, cela fait maintenant six ans que le marchand de meubles suédois est partenaire du WWF. Associé de la sorte au célèbre panda, IKEA espérait non seulement se donner une belle image verte, mais sans doute aussi s’acheter une certaine tranquillité auprès des ONG environnementales.
Peines perdues ! Car cette image verte est quelque peu écornée depuis le 3 juin 2010, date à laquelle IKEA a été condamné par le tribunal correctionnel d’Aix-en-Provence pour destruction de plusieurs espèces protégées à Fos-sur-mer, confirmant trois chefs d’inculpation : la destruction d’espèces animales protégées, la destruction d’espèces végétales protégées, la destruction d’habitat abritant des espèces protégées. Sources.
GREENPEACE. She’s the first ship in our fleet designed and built specifically for Greenpeace. That means the Rainbow Warrior is not just one of the most environmentally-friendly ships ever made; she’s also a campaigner’s dream. We are thrilled she’s now fighting with us for a green and peaceful future. Check out the live webcam images After 22 tireless years at the campaigning frontline, the second Rainbow Warrior retired from her Greenpeace life on 16 August 2011. The ship – which replaced the original Rainbow Warrior after it was bombed in 1985 – helped end nuclear testing in the Pacific, blocked coal ports and closed down destructive fishing operations (to name but a few). It’s a very proud legacy – and the third Rainbow Warrior, which entered operation on 14 October 2011, is better equipped to carry it on than any Greenpeace ship before her.
A purpose-built campaigning ship A base for science The ship can carry specialised equipment up to 8 tonnes in weight. A shining example for green ship building.